在A级紧凑型家轿车的圈子中，2005年进入中国市场的 福克斯，也曾是响彻大江南北的存在。其中两厢版本，是少数能与大众高尔夫匹敌的车型，三厢版甚至还能和丰田卡罗拉掰手腕。

可惜都是“当年勇”，在第四代福克斯于2018年上市后，由于全系采用三缸机策略（1.0L、1.0T、1.5T），销量和口碑遭遇滑铁卢。而目前在售的依旧是全系三缸（1.5L、1.5T），2020年的平均月销不足4千辆，对比巅峰近4万的月销，泯然众人矣。

而近日，有媒体曝光，长安福特内部成立了“四缸机”团队，并将为福克斯新增四缸机版本。对此，很多网友纷纷拍手叫好，认为福特终于醒悟了。毕竟像别克英朗、本田凌派等，在重回四缸后，不仅舆论压力缓和了，销量也有所提升。

别克英朗

本田凌派

如果福克斯新增四缸版本，或许也能一定程度提振士气和销量。实际上，纵观整个三缸机市场，像宝马1系、吉利缤越、雪佛兰科鲁泽等，大都是三缸/四缸一起卖，即便是新加入的卡罗拉和雷凌，也是如此。像福克斯这般，全系推行三缸，算是比较激进的策略。

丰田卡罗拉

丰田雷凌

而去年长安福特依靠锐际、探险者的发挥，年销达到了21.3万台，同比增长16.7%，同时结束了3年负增长。此时的长安福特，如果能顺意民情，给福克斯安排上四缸，那应该会有不错的效果和积极的意义。

当然，目前关于这台直列四缸发动机的来源还没有明确消息，所以也引发了外界的猜测，主要有三种说法：一是直接在现有1.5L、1.5T三缸机的基础上进行“扩缸”升级。

二是沿用老款的发动机，有朋友应该知道，福特斯上一代车型，具体到2015-2018款，其实是有1.5T四缸发动机的，最大马力181Ps，最大扭矩240Nm，排放属于国五标准。目前在蒙迪欧和翼虎上也有搭载，但已经升级到国六，最大马力182Ps，最大扭矩243Nm。

福特蒙迪欧