一年卖18.5万辆,为何中庸的凯美瑞很受认可?车主:只会加玻璃水

在20w左右的B级车当中,丰田凯美瑞一直都是大家的重点关注对象,2020年, 凯美瑞的全年总销量为185140辆,平均月销15428台,这样的成绩可谓相当耀眼。很多人选择凯美瑞,主要是图它省油又省心,开到换车也没有出现过任何毛病,车主真的就只会加玻璃水,这才是丰田最吸引人的地方。


自从1982年推出至今,凯美瑞已经发展到了第八代车型,与前几代车型相比,基于TNGA架构打造的凯美瑞在风格上年轻了不少,对于汽车而言,换代、改款就好比手机的迭代更新,每次升级都能得到一些优化,同时带来新的功能,在2021年2月25日,2021款凯美瑞正式上市了,那么这一次丰田又给我们带来了哪些惊喜呢?

在外观方面,新款凯美瑞的调整不算太大,新车继续采用两种风格的外观套件,主要的变化都集中在前脸部分,普通版车型的大嘴进气格栅变得更加有立体感,而锋尚版(运动版)车型两侧的进气口尺寸加大,内部呈蜂窝状结构,看上去更有视觉冲击力。除此之外,新车增加了一个“钛辉银”颜色的车漆,显得既时尚又带有一丝商务气息。

车身侧面和车尾部分并没有什么明显的改变,整车线条依旧流畅舒展,锋尚版车型带有悬浮式的车顶、黑色的尾翼以及双边共四出的排气管,看起来十分炸裂,而普通版就显得低调很多了。应该说,八代凯美瑞的这两套外观设计是非常成功了,能否适应不同年龄段用户的需求,年轻人喜欢运动可以选择锋尚版,普通版车型相对沉稳大气,更加适合成熟的家庭用户。


在内饰方面,新车依旧采用Y字形的中控布局,将原有的嵌入式中控屏改为悬浮式中控屏,搭配液晶仪表盘和HUD抬头显示,使用起来更加有科技感,同时车内用料还是以软性材料和皮质包裹为主,摸起来手感细腻很有档次,同时锋尚版车型的座椅使用了翻毛皮材质,看起来也更为运动。


既然是年度改款,那么配置上的升级优化是在所难免的,新款车型新增了腾讯车载智能互联系统,智能语音交互变得更加方便,只要说出“你好,小悦”,就可以询问天气或导航,系统内置高德地图/腾讯地图,并且带有车载微信功能,可以语音播报消息以及微信定位直接导航,对于时下的年轻人来说使用起来应该相当方便。


此外,安全配置一直都是凯美瑞的强项,像10个安全气囊是全系标配的,从次低配车型开始还给出了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达、全速自适应巡航等一系列安全辅助驾驶功能,而且新款车型由原来的TSS2.0升级为TSS2.5智行安全系统,除了车辆防撞预警识别外,还增加了行人和单车识别、驶入弯道速度控制、AI控制路线识别功能强化等功能,整体更加强大安全。



在空间和舒适度方面,新款凯美瑞的车身尺寸并没有变化,长宽高分别为4885(4900)/1840/1455mm,轴距2825mm,空间与同级对手相比处于中上的水平,而且它的座椅宽大包裹性很好,坐垫填充柔软厚实,坐在上面感觉一点也不比日产天籁差,而且它的悬架调校也是以舒适为主, 路面上大部分细碎的颠簸基本都能被过滤掉,舒适性在同级当中数一数二。


动力和油耗方面,新款凯美瑞继续提供三套动力总成,其中2.0L发动机最大功率178马力,匹配能模拟10挡的CVT变速箱,2.5L发动机最大功率209马力,匹配8AT变速箱,而混动车型则由2.5L发动机与电动机共同组成,搭配E-CVT无级变速箱,工信部给出的综合油耗低至4.1L/百公里。在这个涡轮满天飞的时代,凯美瑞依旧坚持使用自然吸气发动机,不仅动力输出比较从容,而且平顺性极佳,这一点也受到很多车主的一致认可。


总的来说,笔者认为丰田凯美瑞就是一台非常中庸的车型,它既不像雅阁那么运动,也没有迈腾那么商务,但在配置、空间、舒适性、动力、油耗等各个方面,这台车都没有明显的短板,再加上丰田一向令人放心的品质,因此才能够在竞争激烈的中型车市场上站稳脚跟,相信在改款之后,它的成绩还是会一如既往的稳定!(图片引自汽车之家)


车系: 凯美瑞
标签: 海选导购
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