从毕业到工作，我就感觉我一直被社会教训着。刚毕业来广州那会儿，就是面包我也想过如何掰开两半分两顿吃；好不容易有一份稳定的工作，我又想着租房的几百元能不能价格不变换取更舒适的居住环境；直到最近家里计划要买车了，这种“高效”的思维又让我萌生出一个很有建设性意义的想法：如何花着买3系的钱，享受5系的生活！这些都是“社会人”必备的生存技巧啊！别跟我说奔驰宝马奥迪才是一线豪华，在预算有限的情况下，小编会宁愿舍弃掉一些“面子”，也要追求更多的“里子”，因为，好不好开、舒不舒服、便不便捷，那都是作为车主深深感受得到的啊！废话不多说，今天小编就说说，我是如何做到“越级”享受的。

捷豹XFL

官方指导价：37.58-57.88万元

吓坏了吧，落地怎么着也得40万了，说好的宝马3系价格呢？别慌，这不还没算优惠么！？捷豹是出了名的优惠大，由奇瑞捷豹生产的 捷豹XFL自然也是如此，目前全系已经有10-12万的优惠，以最低配的P200 两驱风华版来算，优惠后“仅需”27万左右，比宝马3系丐版的官方指导价还要低！而捷豹XFL，则妥妥的是对标宝马5系的车型。这性价比，谁不心动？

整个车的前脸采用了最新家族化设计风格，整个前脸有股下压的趋势，更加低趴，四边形进气格栅搭配蜂窝式中网加上中间的豹子头车标非常的帅气，两侧新样式大灯造型非常犀利，底部三段式通风口造型非常独特。整个车的侧面腰线也是十分迷人，同样有着溜背式设计。而在车尾，从45度角看去，就明显的被它迷倒了。鸭舌尾翼加上新样式尾灯，辨识度极高。虽说它是个绅士，但还是有缺点来吐槽，整车做工有些不太上心，车灯与引擎盖的连接处缝隙太大，且做得并不均匀，如果能在细节处优化好，是不是就更符合完美形象了。

内饰如外观一样，XFL具有绅士注重的细节与简洁。虽然内饰的设计并没有像新款XEL那样拥有科技感十足的“五屏设计”，但它就像是一套萨维尔街裁缝铺所做出的的高定西装般，虽然简约，但质感上乘。经典设计，仪式感极佳的换挡旋钮以及空调出风口在车辆启动时缓缓升起，又有多少人是为了这一细节而买单的呢，即使现在很多自主品牌也都使用上这种升起的换挡旋钮，但质感相比起来就大大不如了。最能体现这辆车的座椅其实是具备极佳的包裹性以及配合柔软的皮质的座椅，绅士就是应该来享受生活的。

如今被很多消费者看重的车辆配置中，一定少不了空调过滤技术。随着雾霾等空气质量问题不断加剧，捷豹路虎品牌的空气净化系统也被更多人熟悉。相比同级别车型，捷豹XFL除入门版车型外，全系均标配负离子除菌消毒系统。从2019年起，捷豹旗下国产车型为满足中国市场需要，全系标配PM2.5雾霾净化系统，进一步提高了车内空气净化效率。

动力方面，作为捷豹车型，当然也不会让人失望。捷豹XFL搭载三款不同动力调校的捷豹路虎自主研发的2.0T L4发动机，最大马力和扭矩分别为200Ps/320N·m、250Ps/365N·m、300Ps/400N·m，均匹配宝马同款的采埃孚8挡手自一体变速箱。即使是P200车型，官方破百成绩也能去到8.3秒，不过如果你问我，我会更推荐P250车型，因为这是作为中大型轿车该有的底气。

林肯 大陆

官方指导价：36.08-48.58万元

又是一款宝马5系同级别的豪华品牌车型——充满传奇色彩的林肯大陆。别看它整车进口、尺寸宽大、历史积淀深厚，但这一切都因为卖得不是很好，而进行着让利处理。大陆目前普遍优惠5-6万，虽然没有捷豹XFL那么夸张，但算起来它也真的不过就是一台宝马3系的价格。

其实，林肯大陆的历史相当久远，第一代量产车型可以追溯到1939年。如今，我们见到的林肯大陆已经算是系列的“第十代车型”了。只是，第十代与第九代之间隔了15年的断档期。2015年，林肯大陆概念车在纽约车展全球首发。2016年，量产车正式上市，开启了回归与复兴之路。

林肯大陆舍弃了之前的双翼式进气格栅，换装了更符合多数消费者审美的网格式前脸，也有人将其称为星辉格栅。仔细观察，我们可以发现，进气格栅的小网格和前大灯的灯珠，均为林肯车标的四边轮廓。

林肯大陆的侧面线条很简单，并没有过于复杂的腰线，而是淡淡地描了一笔。新奇的是，门把手隐藏在了车窗下的镀铬条中。当初，概念车即是这样的设计，量产版可以保留下来，还是很难得的。这样做，没有破坏车门的整体性，而且，从外面开门时，只需握在门把手上，自然会按到开门按键，轻轻一拉，车门就打开了，习惯之后感觉相当便利。

到了车尾，林肯大陆复古的韵味更加浓厚。溜背造型并不强烈，但视觉重心是往下沉的，尾部呈现出了瀑布式的下坠设计。这与上世纪80年代的七代大陆颇有一脉相承的感觉，那个时候，大陆车型会将备胎轮廓融入后备厢盖上，如同礼服的裙撑，勾勒出一个翘臀。

而对于林肯大陆来说，豪华感不仅充斥在外表，当携车钥匙靠近时，林肯大陆的迎宾感应系统随即由外向内启动，拉开车门进入“腹内”，同样能够感受到林肯对于美式豪华的理解。当然我从不担心林肯在内饰设计方面的能力，坐入大陆的内部，由实木和真皮营造出的奢华氛围从中控向下延伸至车门，当然林肯此次也为大陆配备了一块全液晶显示屏，显示效果十分出色。而作为豪华品牌，座椅的舒适度也十分考验功力，此次林肯大陆所配备的30向可调节功能的尊享全体感座椅无论是数字上还是实际效果上都达到了新高，不仅如此这幅座椅还兼具了座椅加热、通风以及按摩功能，真正做到了面面俱到。

国人喜爱的全景天窗在这台林肯大陆中也有配备，当然作为一辆豪华行政级轿车，林肯大陆在细节方面的把控也令人咋舌，两侧隔音玻璃有效降低了后排风噪，而其它一系列先进科技则进一步帮助减少胎噪、路噪的影响，真正做到了武装到了牙齿。

最后是动力，大陆全系搭载一台2.0T L4发动机，最大马力241Ps，最大扭矩386N·m，匹配6挡手自一体变速箱，同级来说没有很明显的优势，但绝对对得起其中大型轿车的身份。而且值得一提的是，大陆只要加92号汽油就可以了，养起来不算费劲。或者您也知道了，因为林肯实在卖不好轿车，所以历史地位高如大陆，也逃避不了停产的命运了。停产不能买？要我说这是趁低吸纳的好机会，毕竟以后这车是不会再有了，可能还是颇有收藏价值的，尤其是对于美系车爱好者来说。

沃尔沃S90

官方指导价：40.69-50.59万元

最后再来推荐一款气场不输奔驰E级、奥迪A6L的沃尔沃S90，而关键在于，它优惠力度大啊！目前普遍有8万元左右的让利，算起来也不过是一台宝马3系中配的价格。来，马上看看它是不是值得入手。

新款S90采用了双外观的设计风格，这是因为S90的消费群体也在年轻化，除了对于豪华感的追求之外，也希望能拥有更具个性化的运动感。两者主要的区别在于进气格栅、轮毂、前后保险杠和后视镜等处的不同风格处理，让豪华版更显尊贵优雅，让运动版则充满动感魅力。

新款S90采用了全新设计的3D造型前徽标，配合同样进行了立体化变化的直瀑式弯折造型的中央格栅，让前脸更显大气，尊贵之余又显自信。前保险杠处的处理提高立体感，同时配有横贯式的镀铬饰条，视觉上拉伸了横向宽度，也更显豪华稳重。镀铬饰条向两侧延展形成环绕之势，醒目却不高调。配合从具有肌肉曲面的发动机盖上向车身两侧延展的具有立体折角的车身腰线，让新款S90的车侧更有层次感。新款S90的车长较之前略有增加，依然采用短前悬、长轴距和长后悬的豪华车标准风格设计，车顶线向后形成轿跑车的动感风格，车窗边框采用高亮色泽的整体环闭式镀铬装饰，更显时尚活力。

新款S90的行李厢盖上的钣金折角变得更加立体和明显了，这增强了尾部造型的层次感，视觉美观度也得到了提升，也更显饱满。同时为了提升空气动力学特性，行李厢盖上还增加了一个迷你的扰流板，让尾部的曲线也更显优雅。另外LED尾灯组合中增加了线性灯组，转向灯采用了动态流水式，提升警示作用的同时也更具时尚美感。

另外，由于新款S90全系搭载混合动力，在尾部的标识上也有了全新的变化。搭载48V轻度混合动力车型采用B5标识代替原T5标识。

新款S90中控台的设计灵感源自位于瑞典南部北欧最大的湖泊维纳恩湖，不仅在布局上让人感到放松，更重要的是大量环保材料的应用，以及多种高科技产品的配置，对身心都是一种关爱。而在智远豪华版、智雅豪华版以及RECHARGE T8车型中会配备采用全新设计的瑞典知名Orrefors水晶换挡杆，手感温润细腻，质感出众，凸显出顶级车型的奢华与价值。

新款S90搭载的宝华韦健Bowers&Wilkins®殿堂级音响系统或尊贵级音响系统HarmanKardon®拥有卓越的临场聆听感受。这也得益于新款S90侧窗采用高静音效果的层压式玻璃，车窗夹层内含有塑料隔音材料，能更有效地阻隔外部噪音，提高整个座舱的静谧性。

在动力方面，沃尔沃新款S90实现了全面电气化，搭载了第三代明星发动机，B5车型引入48V轻混动力系统，匹配8速自动变速其，最大功率184kW，最大扭矩350Nm，百公里加速仅需7.2s，综合油耗6.6L/100km。RECHARGE T8车型则凭借双增压+高效电动机的动力组合，实现5.1s的百公里加速和1.8L/100km的综合油耗。

新款S90 B5车型搭载的48V轻混系统不仅可以在发动机静止时维持车辆电气化设备的运转，更是可以帮助下一次发动机启动、车辆起步与加速，有效降低油耗的同时，为新款S90提供顺畅与平稳的起步效果。新款S90同时搭载48V高压电池系统和12V低压电池系统。其中12V总线负责照明、点火、娱乐信息系统，48V总线支持空调压缩机、可调悬挂及涡轮增压机供电。