Turbo S在保时捷的系统里一直是旗舰车款的代名词。而这一次最普通的Taycan来了，相比较于Turbo S那夸张的动力输出和四驱系统，Taycan仅仅使用了后驱电机的驱动形式。也许名字上没有Turbo S那么唬人，但是这一台Taycan却承袭了“后置后驱”的经典动力布局，偏轻量化的设计带来了更加敏捷的操控和驾驶体验。Carfection带来了全新Taycan的短评。