尽管肌肉车的起源车型还有争执，但在上个世纪60年代开始，美国几大车企就在肌肉车市场上battle不断。

我们现在熟悉的美式肌肉车的代表，例如大黄蜂Camaro，野马Mustang等车型，在那个硬汉当道的年代，不是还没出生就是只是弟弟。在那个年代，以Dart为代表的肌肉车大行其道，在当时的消费者看来，不论是Camaro还是Mustang都还不够肌肉，与当时风靡美洲大陆的Dart、Duster340相比，就是巨石强森和大鲨鱼区别。

今天九里要说的就是，在那个肌肉大行其道的年代，一款不论是品牌还是车型都已经消失在历史长河里的肌肉车——普利茅斯的公路奔跑者Road Runner！

作为一个女生，在九里的眼中，肌肉车好像是美国专属，一个金发美人坐在肌肉车上，身边的高俊男子开着声音轰隆轰隆的肌肉车驰骋在阳光之下，沿着海边，沙滩与阳光，公路和肌肉车。一定程度上，这是被我，作为一个女生被美式电影影响后留下的刻板印象。

那时的肌肉车不像如今肌肉车外表光鲜，棱角分明。那个年代的肌肉车仅仅是简单的设计搭配超强的发动机。普利茅斯Road Runner作为上世纪七十年代美国汽车的最高水平产品，同时也是当时呼声最高也是最受欢迎的汽车，它的设计与性能放在如今都是值得观摩的。

作为女性鉴车，首先要看的肯定是车的外观，看见图的第一印象：没错，是我想的那样，非常复古很有韵味。图片所示的是1971年的Road Runner，经过图片处理还是能够很清楚的看见车的各个细节方面的处理与设计。

前脸扁平式的车头车灯与进气格栅都在一个类似矩形的框中，设计简单明了，十分符合当时肌肉车的普遍形象。车的引擎盖上还有通风口，仔细看也是有设计感存在于之上的，车标嵌入在车头的中心处，低调又好看。车身整体都是扁平式的，没有腰线十分顺畅与车尾相连接。

车的前后设计相呼应，车尾部分的设计更加简单，排气口位于汽车尾部的下方，为车尾增添了些许设计感。总的看来，美式肌肉车的确和想象中的没有什么大的出入，放在如今去看，复古感十足行驶在路上绝对是一道靓丽的风景线。

当然了，美式肌肉车可不是凭外表赢得车迷的追捧的，靠的是其真正的强劲实力。当年的普利茅斯Road Runner所装备的是426Hemi V8发动机，当时的Hemi发动机是那个年代最出色的发动机之一，自从被许可使用后就运用在多个汽车车型之上。

搭载了V8发动机的Road Runner动力最大功率可达425马力，能想象吗？425！什么样的疯狂数据，这样的数据放在当今也没有多少能够与之相比的汽车了，更何况是上个世纪，如此强劲的动力真的可以称之为“性能怪兽”了。也正因为如此，即使在普利茅斯在停产多年，品牌结束后，其汽车Road Runner的传闻一直没有消失，仍在江湖上流传，这才是真正的汽车之神吧。

如今，作为一个新时代女性，在了解了这么多关于肌肉车之后，对于那种理想画面更加向往了，虽然很难再见到实物，但是美式肌肉车的形象更加深刻印于我脑海中，美感与实力兼具，性能野兽永不消逝。