这几款新车能够打响新的一年“开门红”成为爆款吗?

1、上汽5G量产车- 荣威MARVEL R上市

上汽又一款车型--荣威MARVEL R正式上市,荣威MARVEL R定位于纯电动中型SUV,补贴后的售价为21.98-25.98万元,单看其定价还算合理。新车分为后驱标准版、后驱PRO版以及四驱PRO版三款,值得一提的是,MARVEL R是一款真正意义上的5G量产车。MARVEL R采用视觉感知+雷达感知+5G V2X三重感知体系,配合Mobileye EyeQ4H芯片和华为5G巴龙5000芯片2个强大芯片提供的超强算力。能够根据路况的不同,实现对方向、油门以及制动的自动控制。不得不说,就智能驾驶辅助领域,MARVEL R做得确实到位,特别是在现阶段的30万级纯电动SUV领域内,MARVEL R够智能。

外观方面,MARVEL R作为一台纯电动中型SUV,采用封闭式前格栅设计,并采用环宇之光的设计语言,前脸带有贯穿式的大灯,同时在两边还有造型凌厉的LED日间行车灯组,整个前脸所营造出的视觉效果十分具有科技感和现代化气息。值得一提的是,MARVEL R的两款后驱版本均有前备箱这一设计,不过前备箱的储物空间很小,一般情况下也用不上,不够实用。MARVEL R的侧身看上去相对比较简洁,并没有什么过于亮眼的设计,但在开启车门时还是会看到隐藏式门把手的设计,不过我个人觉得这一设计十分鸡肋,尤其是在北方的冬天,实用性并不高。而在车尾方面,MARVEL R同样采用与前大灯遥相呼应的贯穿式尾灯,同时车尾呈立体设计,整体外观设计足够亮眼。

内饰方面,MARVEL R的车内设计同样简洁,同时车内仍保留荣威家族式设计。中控屏内置有斑马智行Venus R定制版,可实现OTA远程升级的功能,同时可执行多个任务,同时MARVEL R将换挡方式集于中控屏下方,可进行旋钮式的换挡,而旁边则是模式切换的按键。此外,MARVEL R的导航功能中新增超级充电地图,其中有超过24.9万个充电桩的定位信息,能够轻松为车主提供沿途充电规划以及目的地精准点亮预测功能,对于实际驾驶时的帮助不可谓不大。

动力方面,MARVEL R搭载Hair-pin永磁同步电机,分为双电机版本和三电机版本,两款后驱版本均搭载后置双电机,最大功率137kW,零百加速成绩为7.9s,属于常规表现,能够实现505km的NEDC续航里程;而四驱Pro版本则搭载前后三电机,最大功率222kW,零百加速成绩为4.8s,其性能强劲的同时,一定程度牺牲了续航,NEDC续航里程只有460km。

2、一汽大众ID.4 CROZZ/上汽大众ID.4 X

根据已知消息,备受瞩目的一汽大众ID.4 CROZZ以及上汽大众ID.4 X都将在3月底或4月初正式上市。目前这两款车都已经开启预售,其中一汽大众ID.4 CROZZ共有4个常规配置版本,综合补贴后售价区间为19.99万至27.99万元,而此前发布的曜夜首发版正式售价为242888元;上汽大众ID.4 X共有5个版本可选,综合补贴后售价19.9888万至27.2888万元,其中ID.初见版售价23.5888万元。

这两款ID.4在设计上均采用了ID.家族简洁的风格,全封闭式的前脸设计配合横贯式LED灯带,让它们从前面看起来极具科技感。不过与ID.4 X相比,ID.4 CROZZ还是要更保守一些,因为ID.4 X下方的外扩式设计更加夸张。



侧面来看,两款ID.4的车身整体线条和比例更显厚重。此外它们的A柱、车顶边框、C柱是极具金属质感的银色,而B柱和车顶主体使用了熏黑处理。而在车身下半部分则是以黑色包围,辅以亮银色防刮条。尺寸方面,ID.4 CROZZ的长宽高分别为4592/1852/1629mm,轴距为2765mm;而ID.4 X的长宽高分别是4612mm/1852mm/1640mm,轴距2765mm,也就是说上汽大众ID.4 X更长更高,但轴距二者一样。车尾设计上,两款ID.4延续了车身的厚重以及简约风格,其中比较有辨识度的有两处设计,一个是与前脸呼应的贯穿灯带,另外一个就是后风挡并不是完全沿着C柱装配,而是更加突出,保证了车内的空间。



内饰方面,整体来看,两款ID.4的车内都采用了比较简约的设计风格,布局基本相同,只有个别细节有所不同。三块面板和双配色让两款ID.4看上去很清爽,各功能区也很清晰,对新用户很友好。另外有意思的是,ID.4的档位位置非常特别,既不是在中央扶手箱前,也不是方向盘后方的拨杆,而是在仪表盘右侧,而且是通过上下拧动的方式进行档位切换。



动力方面,ID.4 CROZZ将会有两种动力版本,其中两驱版本最大功率204Ps,四驱版本最大功率306Ps。续航方面,新车将采用宁德时代811电芯的三元锂电池,电池包能量密度为84.8kWh,NEDC续航里程最高将超过550km。配置方面,该车型搭载ACC 3.0自适应巡航、车道保持等L2+级别自动驾驶辅助技术,还装配了科技感十足的AR-HUD增强现实抬头显示功能。而ID.4 X将使用容量为83.4kWh的811三元锂电池,NEDC续航里程能够达到555km。此外目前已开放预订的ID.4 X电动机最大功率为150kW,峰值扭矩为310Nm,驱动形式为后驱,0-60km/h加速4s。


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