据「座驾参谋」获悉：2021年1月， 上汽斯柯达明锐销售新车122辆，比起动辄数万辆的主流车型可谓是相形见绌。作为全球化车型，笔者特意了解了一下欧洲市场，不看不知的一看吓一跳，Skoda Octavia（斯柯达明锐）在欧洲非常畅销，2020年月均销量几乎达到2万辆，比它销量更高的轿车仅有VW Golf（大众高尔夫）、RENAULT Clio（雷诺Clio）等热门车型，即便是2021年1月，NEW Skoda Octavia（全新一代斯柯达明锐）在欧洲依然保持着前十销量。

如果说国情不同销量天差地别还可以被理解，可上汽斯柯达明锐和上汽大众朗逸明明有着千丝万缕的关系，后者可是长期“霸榜”国内轿车前三，这就非常耐人寻味了！

问题来了，斯柯达明锐为何在欧洲卖得风生水起，国内却屡屡不被待见？

曾几何时，在汽车论坛流行着这样一句话——买不起大众，买斯柯达！

的确，上汽大众的多款车型和上汽斯柯达都是“姊妹篇”车型，例如上汽大众桑塔纳和上汽斯柯达昕锐、上汽大众帕萨特和上汽斯柯达速派、上汽大众途观和上汽斯柯达柯迪亚克……

遗憾的是，斯柯达明锐的对应车型恰好是国内最畅销的轿车之一，大众朗逸。熟悉大众朗逸的朋友应该对它“中国特供”的身份不会陌生，正是因为对中国市场的深度了解，大众朗逸才会在各方面都有均衡的竞争力，再加上上汽大众金字招牌，大众朗逸近几年一直稳居轿车市场前三，甚至在大多数时间都是霸占着头把交椅，直到东风日产轩逸更新换代，新老同堂销售才抢走了上汽大众朗逸的风头。

两车为了斗法，纷纷在终端市场给出了巨额的优惠力度，蝴蝶效应的背后致使丰田卡罗拉、别克英朗等原本竞争力不俗的车型也纷纷加入战场，最终的结局就是大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等热门车型几乎占据紧凑型轿车市场半数销量，面对朗逸高达3-4万元的优惠，斯柯达明锐这种关注度不高影响力较弱的车型自然讨不到半点好处。

斯柯达明锐是我见过为数不多随着更新换代越来越丑的车型，从曾经大气有质感的造型变得越来越小气局促，尤其是现款的分体式大灯，简直辣瞎了无数网友的眼睛。废话不多说，萝卜青菜各有所爱，放上最近三次的改款/换代照片，随意感受下。

亡羊补牢为时不晚，好在意识到问题严重性的斯柯达赶紧对明锐进行大刀阔斧的调整，从海外版全新一代明锐来看，颜值已经有突飞猛进的升级，更加年前运动符合当下主流审美，内饰设计也更简洁明亮，如果国产后不抽风调整外观造型，新车应该能吸引不少“颜控”消费者的喜爱。

斯柯达明锐在欧洲畅销，一方面原因欧洲是斯柯达“主战场”，品牌知名度类似于国内的长安、吉利、长城，再加上欧洲新车更新换代一直快国内一步，畅销自然不在话下。至于国内市场，从产品力分析明锐与朗逸几乎没有太大的差别，主力车型均为1.5L版本，朗逸在售老款车型1.2T在明锐身上也有销售，遗憾的是，在知名度远不如“大哥”的情况下，售价与其并没有拉开明显差距，再加上毫无亮点的产品力，斯柯达明锐在国内屡屡不被待见也在情理之中。

免责声明：文中部分图片及数据源自网络，如有侵权还不实报道请联系我们删除！