农历新年过后的这段时间，各大汽车厂家在海内外发布或上市了不少新车，其中不乏中国消费者关注的车型。既然如此，那小编就从中挑出十款必看车型，分上下两篇文章为大家盘点解读！

01本田全新一代缤智

亮点：犹如小冠道，搭载e:HEV混动系统

全新一代缤智已在海外发布并计划于4月在日本市场率先上市。新车的外观造型与现款国产缤智差别明显，采用了更多硬朗的线条，远处乍一看与广汽本田冠道有几分相似。

内饰则为本田最新的简约化家族式设计，采用了时下流行的悬浮式中控屏，并依旧配备后排“魔术座椅”，具备强大的空间灵活性。

海外版新缤智预计仅保留一款纯燃油版，而搭载以1.5L发动机为基础的e:HEV混动系统的版本则成为主力。虽然本田目前尚未公布e:HEV混动系统的更多技术细节和参数，但小编预计其应该是基于现款i-MMD混动系统升级而来。

全新一代缤智目前尚未确定入华国产的时间，但小编猜测可能会在今年底或明年初，届时国产版预计仍以1.5L和1.5T燃油版为主力。但在即将上市的丰田C-HR双擎和奕泽双擎的压力下，我们也不排除海外的1.5L混动版缤智也会被引进国产。

02日产全新一代逍客

亮点：搭载1.3T发动机和e-Power混动系统

全新一代逍客已在海外发布。新车外观相比现款变化明显，尤其是前大灯设计给人的视觉冲击感很强。

内饰的豪华科技感相比现款也大幅提升，全液晶仪表盘、电子挡杆、悬浮式中控屏这些新潮的配置也终于凑齐了。

动力方面，海外版将主打1.3T发动机和12V电机组成的微混系统，并提供搭载日产e-Power混动系统的版本。

现款国产版逍客年事已高，故我们预计全新一代逍客预计会在今年底或明年初引入国内。考虑到国内用户的需求和喜好，我们猜测东风日产在引入海外1.3T发动机和e-Power混动系统的同时，还会保留现款的2.0L发动机。

03三菱全新一代欧蓝德

亮点：设计激进，与日产奇骏同平台

现款车型面世近10年的欧蓝德终于换代了，新车预计在4月于北美和波多黎各市场率先上市。全新一代欧蓝德外观设计可谓相当激进，前脸分体式大灯和“八字胡”样式的镀铬条夺人眼球。

内饰设计也终于跟上了时代，不过中控屏、挡把等部位的设计，怎么与全新一代日产奇骏长得那么像？没错，全新一代欧蓝德就是采用了与新奇骏相同的平台，毕竟如今三菱和日产已在同一个集团内。

新车在海外也将搭载与新奇骏相同的2.5L发动机和CVT变速箱，但还是保留了三菱著名的S-AWC四驱系统。

从已曝光的消息看，全新一代欧蓝德预计很快就会被广汽三菱引入国产，继续搭载现款的2.0L发动机，并新增1.5T版本。在全新设计、全新平台，以及小排量涡轮增压发动机的加持下，我们对新欧蓝德未来在国内的销量表现还是挺期待的。

04奔驰全新一代C级

亮点：小S又来了

全新一代C级轿车版和旅行版在不久前正式发布。新车与上代车型一样，采用了与大哥S级相似的设计语言，特别是轿车版修长的尾灯，从远处看很容易让人误以为是新S级。

内饰则完全是继承新S级的风格无误了，仪表和中控的两块大屏营造出很强的豪华高级感和科技感。只不过与新S级相比，新C级的中控屏略微向驾驶员一侧倾斜。

全新C级将提供多种动力总成，并将全系电气化，但遗憾的是，全新一代C级及其AMG性能版未来或将不再提供6缸和6缸以上缸数发动机的版本。

以现款国产版C级目前在国内受欢迎的程度看，全新一代 C级被引入国产这事儿预计不会让大家等太久，且国产版将大概率加长轴距，故到时候继续热销也是大几率发生的事情了。

05斯巴鲁全新一代傲虎

亮点：仅有2.5L版本，全系标配Eyesight

全新一代 傲虎已于3月3日在国内正式上市，指导价31.28-33.08万。新车在外观上与上一代相比变化不算大，若不细看前雾灯、尾灯等细节之处，不少人可能真以为只是上一代傲虎的大改款。

内饰变化就看得出是换代了，新傲虎终于采用了大尺寸中控触屏和全球统一的车机系统，总算是在设计和智能化程度方面跟上了时代潮流。此外，斯巴鲁当家的Eyesight主动安全系统则为全系标配。

不过，国内销售的新傲虎仅提供2.5L自吸水平对置四缸机，马力相比上一代还有所缩减，而海外版动力强劲的2.4T涡轮增压引擎暂时无缘国内市场。

全新一代傲虎的上市可谓既有惊喜又有遗憾，设计和智能化上的进步虽然顺应了时代，使之有可能会被更多大众化消费人群接受，但2.4T引擎的缺失，又可能会让新车对斯巴鲁铁粉的吸引力大大降低。

写在最后

我个人认为，全新一代缤智、全新一代逍客、全新一代C级未来在引入国内后，继续热销预计是大概率发生的事情，全新一代欧蓝德则有打销量翻身仗的可能，至于全新一代傲虎，其市场表现还有待观望。

好了，以上就是近期海内外新车盘点的上半集，更多重磅新车敬请期待下集！