丰田凯美瑞改款回归,颜值提升,入门10气囊,新增悬浮式中控屏

丰田作为日系“老大哥”级别的品牌,其最早追溯到二战之后美国的打压,再到现如今越发错综复杂的市场环境,一直都处于稳中有升的态势。毕竟,暂且不论全球汽车舞台,就单论丰田去年在华的市场表现来看,即便遭遇在疫情之下相对萎靡的环境之下,丰田依然可在我国汽车市场中实现同比7.31%的增长。当然啦,之所以丰田在华市场中可以稳中有升,除了有比较可靠的品质以外,还与其相对厚道的定位是分不开的。这不,作为丰田在华B级市场王牌的 凯美瑞,不仅在近期迎来了一次中期改款,更是再次诠释了其足够厚道的战略举措。

由于新款凯美瑞已在不久前正式上市;近日,新车也已相继运抵全国4S店。究竟它的厚道体现在哪些地方?下面,就让我们借由一组网友带来的新车到店实拍照,来一探究竟吧。

首先从外观上看,新款凯美瑞作为一款中期改款车型,它的整体造型并没有进行大刀阔斧的改变;而仅仅是集中在一些细节处。就像它的前脸,熏黑处理并有着类似括号造型的镀铬装点的全新“大嘴式”格栅,不仅让它看上去更加醒目,同时也会比旧款车型显得更为符合当前年轻消费者的胃口。除此之外,它的侧颜和尾部均为做出调整;不过,全系鲨鱼鳍的设计,倒也能进一步增强它的时尚理念。


目光转向车内,新款凯美瑞依然会使用相对个性的非对称式中控布局;并且,在高配车型的12.3英寸全液晶仪表和新启用的10.1英寸悬浮式中控屏的加持下,会在视觉观感上显得更具科技氛围。此外,包含着智能语音交互、车载微信、高德地图等功能的全新车机系统,以及分段式全景天窗和CN95级空调滤清器等配置,也标志着新车的配置得到了全面升级。

值得一说的是,新款凯美瑞的配置升级,还不仅仅停留于舒适与娱乐性质的配置;它的安全配置也有了十分显著的升级。就像新车除了会延续TNGA平台之下的高强度车身和全系标配10气囊以外,还将原有的TSS2.0升级成为TSS2.5智行安全系统。此举不仅将带来更强的竞争优势,也让它的乘用安全性大大提升。


空间方面,因为新款凯美瑞的外观主体并未发生调整;所以它的尺寸依然会维持在4885(4900)*1840*1455毫米的长宽高和2825毫米的轴距。虽说并未发生调整,但毕竟它原有的空间表现本就在合资同级市场竞争中处于较为高层的水平;因此,新款凯美瑞的空间表现并不会成为它的劣势。

至于动力部分,新款凯美瑞则没有进行改动。它依然会提供2.0L、2.5L以及2.5L发动机为基础的混动系统选择;其中,两款燃油发动机的最大功率分别为178马力和208马力。而混动版本的2.5L发动机的最大功率则同样是178马力。传动系统方面,则是对应匹配了CVT、8AT以及E-CVT变速箱。

最后再来看看价格,新款凯美瑞的售价区间在17.98万-26.98万之间。对比于旧款版本,不仅没有上调价格,反而是顶配车型还下探了一万元。此时再回过头来看其足够明显的升级,不增反降的价格,似乎也足够称之为厚道了。那么,各位看官朋友们觉得,随着新款凯美瑞销售的逐步深入,它有希望成为国内B级车市场的新标杆吗?






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车系: 凯美瑞
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