“值得期待”

对于国内车市而言，每年春节之后的一个月都是新车的“扎堆上市期”，而眼看如今已经步入了三月，国内汽车市场也即将迎来属于自己的春天。

那么今天咱们就来看看3月份都有哪几台重磅SUV即将上市，看看各大车企的“诚意”到底如何。

斯巴鲁 傲虎

说来也奇怪， 斯巴鲁傲虎一直是汽车市场中一个“怪异”的存在。从定位上来看，傲虎力狮的衍生车型，斯巴鲁最初将Outback傲虎定位为“全球首款SUW （Sport Utility Wagon）”，即运动型多用途旅行车，强调该车兼具运动型多用途车和旅行车的优点。

不过似乎在国内市场当中大部分人都将这台车当作SUV车型进行使用，至于旅行的属性可能早就被忘得一干二净了。

而就昨天，斯巴鲁全新一代傲虎正式上市，新车共有三款配置，官方指导价31.28万元—33.08万元。

外观部分全新一代傲虎和现款风格改变并不大，主要是换装了全新不规则形状的LED前大灯组，以及竖状布局的LED雾灯。同时整车的黑色包围面积也被进一步放大，无形中提升了车辆的“野性”。

侧面也还是经典的双腰线设计，修长的轮廓可能是唯一能体现出它旅行车的设计，且车型行李架的加入在提升实用性的同时贡献了不少颜值方面的提升。车尾变化主要集中在C型LED光源的尾灯和更加厚重的包围设计上。

作为汽车圈的“万年直男”，斯巴鲁在内饰方面一直不灵光，但在新一代傲虎上却好像是突然“开了窍”。除了分区清晰的环抱式设计之外，最亮眼的就是11.6英寸的中控大屏幕，且内置了斯巴鲁最新的StarLink车机系统，方方面面都非常到位。

当然，最令人激动的还是斯巴鲁终于在动力方面有所突破，新车除了万年不变的2.5L水平对置四缸发动机之外，还引进了全新的2.4T涡轮增压发动机。

前者最大功率185Ps，最大扭矩239N·m，后者最大功率264Ps，最大扭矩376N·m，在传动系统方面全系标配CVT变速箱。

只可惜，目前已经确定2.4T动力系统不会被引进国内。

四驱系统和新款车型一样，还是Symmetrical AWD，不过考虑到斯巴鲁最新的SGP模块化平台的加持，说不定会有更好的表现。

江铃福特 领裕

自从江铃福特意识到撼路者并不能拯救自己于水火之中后，便走上了“自主车型合资化”的发展路线。不得不说此举真的是非常高明，使用江铃驭胜S330经过小改款换标而来的福特领界在2019、2020年均成为了整个品牌中销量最大的车型。

或许是因为尝到了甜头，江铃福特随之开始了自己的扩张之路。据悉在3月底，内部代号CX756，尺寸超过福特锐界但预计售价仅为16-22万元的全新大七座SUV领裕即将来到我们面前。

从目前流出的试车图来看，领裕的外观并没有完全使用福特的家族设计，例如点阵式中网造型和锐界类似，但分体式灯组于侧面造型又和别克昂科旗十分相像。不过贯穿式尾灯配合两侧的倒勾式造型还是非常具有原创度和辨识性的。

再来看内饰部分，从这部分就足以看出领裕的国内特供身份，因为福特至今为止都从未用过这样的布局方案。中控台采用酒红色+米色双拼色设计，搭配全车米色座椅，中控面板使用真皮材质覆盖、仿实木面板以及细节更加突出的缝线进行装饰。

更可贵的是新车竟然用上了由全液晶仪表+悬浮式中控液晶屏组成的一体式双联屏，总算是跟上了主流。另外必看设计风格和福特关系不大，但例如悬浮式换挡旋钮以及后方的电子手刹按钮可都是正经的福特货。

在尺寸部分，新车长宽高分别为4905*1930*1755mm，轴距为2865mm，且有5、6、7座三个版本。如此庞大的体型，使得它即便是和汉兰达、大指挥官等车型摆在一起也绝不会显得过于寒酸。

至于动力部分，官方资料显示领裕搭载型号为ECOBOOST4G20D6L 发动机，额定功率达到了165kW。但熟悉江铃套路的朋友们应该已经猜到了，这台发动机和福特的EcoBoost系列只是“套壳”关系，不过账面数据确实不错。

长安林肯 航海家Nautilus

想当年，林肯也是个死活不愿向国产化妥协的“硬骨头”，只可惜市场的残酷终究还是让它学会了低头。直到长安林肯推出首款国产冒险家之后，才让这个老派美式豪华品牌看到了一线生机。

而随着市场反应越来越好，长安林肯也在积极推动更多车型的国产化进程。在3月份，定位于豪华中型SUV的国产航海家即将上市，33.08-48.58万的预售价，相比同级的宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L来说，也是相当有竞争力。

鉴于国产航海家的外观部分基本和进口车型一致，所以我们就不过多赘述了。但在内饰方面，国产车型可谓是有着“脱胎换骨”般的优势。

整体几乎照搬了飞行家的设计，无论做工还是用料都要比进口版本强了太多个维度，同时还标配了12.8英寸触控大屏+12.3英寸液晶仪表盘，科技感Max。

最令人激动的，是此次国产车型在动力方面终于得到了和进口车型平起平坐的机会，不仅有最大功率为180kW，峰值扭矩为390N·m的2.0T版本车型，就连最大功率237kW，峰值扭矩达500N·m的2.7T V6发动机也没有缺席，传动系统均匹配8AT变速箱。

看来这次，山姆大叔终于开始认真了。

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