​“化蝶飞”（🌪）

最近有些汽车的百年老店不约而同地吹着复古风，而这股复古风有点特别，因为他们用那些曾经耳熟能详的车名套在了概念车上，这还真挺有噱头的，在欣赏概念车的同时还能激起人的怀旧情感。😎

Electra这个车名早在1959年就被别克品牌使用，当时这是一款旗舰豪华车型。上市后，凭借着前沿的设计和诸多技术优势，在那个年代掀起了一波浪潮，而如今的Electra被赋予了更多含义，它首先就是要来定义别克全新的设计美学。

Electra的外观设计很夸张，设计师强调这台概念车遵循“少即是多”的设计初衷，所以你在车身上看不到繁复的线条，保证车辆在外观上的简洁感。除了突显简洁感之外，整体感也是这台概念车的特点，车身上的一些必要元素都完全融入到车身的设计中，比如封闭式的大灯就是一体式前格栅的延伸，只有在细看时才能意识到大灯的存在。⭐️

车身侧面的轮毂造型很特别，条幅多得远看就是一幅动态的样子，蝴蝶展翼对开门的设计整体上看也相当酷炫，并且还具备智能面部识别解锁的功能。蝴蝶门下部还可以看到Electra的下裙边特殊的处理，“扭曲”的设计极有可能会出现在未来以此为原型的量产车型上。车尾的风格则与车头形成了高度统一，简约性和整体性依旧是主旋律，尾灯则“藏”在了尾箱内，下部内嵌式的标识也在与车头呼应，凸显了未来科技感。

别克Electra采用了虚拟座舱系统，它是一种基于未来出行场景与体验需求的全新设计方式。通过高度集成化的设计与硬件，搭配动态多维智能交互系统，共同打造出与用户生活紧密连接的、富有未来感的座舱。虽然现阶段这种未来虚拟座舱还处于概念阶段，但未来可期。

别克Electra配备了一体化视网膜曲面屏，曲率达到了2000R，并采用了目前业内独一无二的异形曲面屏技术，具备6k的高分辨率。此外，悬浮环幕设计以人为中心，在有效避免屏幕干扰反光的同时，带来更广阔的视野和沉浸式的视觉体验。

车载互联方面， 别克Electra还搭载了未来一代别克eConnect互联科技系统，可以提供智能驾驶辅助、车辆信息、信息娱乐等功能，并支持远程OTA升级。此外，别克Electra还引入AR虚拟现实增强技术，配合超大尺寸HUD抬头显示系统，可实现包括实景导航在内的更多信息服务。

与此同时，别克智能AI语音助手可实现包括空调、车辆设置、智能家居互动、驾驶模式转换等全车功能操控，对话自然流畅、反应迅捷精准，合资品牌的语音交互不再是短板。

最后再来简单了解下动力系统，这台电动车在前、后轴分别搭载一台高效电机，可根据不同工况智能提供最优动力输出，最大输出功率为360kW，官方给出的百公里加速时间仅为5秒。Ultium电池系统采用了高度模块化设计，能够适配不同级别车型以满足不同续航里程的需求。此外，无线电池管理系统减少了90%的线束应用，并可实时监测电池健康状况。充电时间方面，别克 Electra在快充模式下，20分钟就可以将电量从0充至80%，这个速度是目前主流的快充速度。

很荣幸可以见证Electra的一次“重生”，只不过它是以另一种方式出现在世人的面前，概念车肩负历史使命渐渐成为车界常规操作，而别克Electra更重要的意义在于代表着别克新能源未来的设计方向，那就让我们期待别克新时代的电动车吧。💪🏻