从2020年7月,比亚迪上市了自家新能源车型汉,那可谓是燃爆市场。出色的外观以及高性价比的动力,让它在去年中,销量暴增,“老大哥”在特斯拉的进攻下不甘示弱,掏出自家优良产品,请求一战!
静态体验:
从外观上来看,汉EV是采用了比亚迪全新家族式语言,作为一款旗舰车型,当然有一些“秘密武器”。“Dragon Face”的前脸让它有了很好的视觉效果,相比于比亚迪原有的电动汽车来说,汉的整体造型更为新颖,具有良好的辨识度,同时豪华感与科技感共存,让它也更有飘逸的神态。
贯穿式的装饰条设计,其中还采用了浮雕式中文汉字“汉”的展现,精致上带有了极强的设计感。
而且全新的大灯组让它更博人眼球,汉EV全系标配了矩阵式LED大灯,以及自适应远近光灯、自动头灯、转向辅助灯的配置都存在于全系车型,只能说诚意满满。
在车身尺寸上4980*1910*1495mm,让它在感官上的体验既长又豪华,相较于Model 3 4694*1850*1443mm的车身尺寸的设计,优势非常明显,而且2920mm的轴距也强于特斯拉Model 3。
在车尾上的表现,如果对比自己的车头设计,就显得略微板正了。平直的线条和贯穿式的尾灯让视觉效果更偏向于稳重。
内饰上,利用简洁的设计来营造出一种豪华感,两种配色的设计,也让内饰视觉感受更加沉稳,大面积的软性材质和木纹材质的搭配处理,让它在采用高品质材质的前提下,也提高了整车的档次感。
中控大屏全系标配15.6英寸的触控液晶屏幕,同时采用了DiLink 3.0的车机系统,其中拥有了大量的中国元素,包括车身按键标识上也都采用了中文,这的确很具有文化特色,值得好评。
动力上,在汉EV 四驱高性能版旗舰型上,电动机总功率363kW,最大马力494匹,总扭矩为680N·m,工信部续航里程为550KM,采用了磷酸铁锂电池,官方0——100km/h,可达到3.9秒。而且首任车主不限年限,不限里程的电池质保,很多的担心就随之烟消云散了。
总结:
比亚迪汉EV现在一共有三个配置,在售价上(补贴后)22.98-27.95万,均搭载了比亚迪引以为豪的磷酸铁锂电池,又名“刀片电池”。前驱和四驱的两种配置选择,也给了很大的选择空间,日常代步没问题,偶尔还可以跨城出行,丝毫不用担心,毕竟都没有超过30万的售价,配置方面还是非常良心的,作为一家自主品牌的比亚迪,无论是质量还是科技,近几年来都在飞速提升,你如果问我是不是建议你去选择,那么我一定会告诉你,要是我,我会选比亚迪汉,而不是特斯拉。