2021款凯美瑞到店实拍,钛辉银配色很大气,17.98万起,油耗5.5L

5G时代来临,在竞争激烈的汽车市场,唯有智能化的新车才符合时代发展趋势,而丰田似乎“早有准备”

曾有人言,未来的竞争就是科技水平的竞争,越来越多存在于科幻片中的功能和场景,在新车上不断出现,给日常操控带来了极大的便利,也增加了这款车的卖点。放眼国内的汽车市场,自主品牌之所以不断崛起,很大程度上是依靠丰富的配置,让车主们花更少的钱就可以“尝鲜”了,因此才会有性价比高一说。实际上,一直自诩对中国车主心理很了解的丰田,怎么能不知道这点?所以,搭载着全新智能系统和科技配置的全 新凯美瑞应运而生。


​作为B级车中的“不老神话”,凯美瑞从诞生至今已经度过了39个年头,每一代车型总能给我们带来惊喜,销量也不断刷新纪录。相较于同级别的雅阁、天籁、阿特兹来说,凯美瑞身上的沉稳气息一直深受中产家庭的喜欢,它的每次出场都伴随着时尚感和档次感。

如今凯美瑞焕新上市,10款车型基于TNGA平台打造,涵盖了2.0L、2.5L、2.5L双擎混动三种动力系统,售价区间为17.98——26.98万元,在全新智能系统的加持之下,它给我们带来怎样的惊喜?唯有近距离体验一下才能获知:


先来说说到店试驾的感受——全新凯美瑞的三款动力各有所长。

对于讲究经济适用的车主而言,2.0L+CVT的动力组合绝对会让你满意,最大功率131kW(178马力),油耗低至5.5L,模拟10挡的CVT无级变速箱响应迅速、换挡顺滑,轻踩油门就会给出强劲的反馈,操控性和燃油性得到了保证;

2.5L则匹配8AT变速箱,最大功率154kW(209马力),经过精密的调校,高速超车无压力、舒适感倍增;


而2.5L混动车型发动机则更加全面,最大功率为131kW(178马力),百公里综合油耗为4.1L,搭配E-CVT无级变速箱,驾乘感觉更加的舒适了。悬架方面,新车采用前麦弗逊独立悬架+后E型多连杆式独立悬架组合,即使面对有着“移动大沙发”的天籁,在舒适度方面也有一战之力!


全新凯美瑞本次升级的重点主要在安全配置上,新车本次搭载了TSS2.5智行安全系统,比上一代的TSS2.0系统更加的安全了。加上新车所配备的PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、全车速ACC、驶入弯道速度控制、保持车线中央行走、AI控制路线识别等功能,可以做到时刻为车主保驾护航的目的。




坐在车内,相信全新凯美瑞自带的精致感绝对会让你满意,中控台的大框架设计变化不大,搭载一款10.1英寸悬浮式液晶屏,配合12.3英寸全液晶仪表盘,呈现出满满的科技感。车载系统搭载了腾讯车载智能互联,其中就载入了车载微信功能,配合语音控制功能,让你回复工作、生活信息更加便捷。此外还可以语音播报消息和微信定位直接导航,完美释放双手。在高速行驶过程中,只需要轻呼一声“你好,小悦”,可以立刻获取导航和天气信息,十分体贴。


空间宽敞度方面更加不用担心,作为一款B级车,全新凯美瑞拥有4885(4900)/1840/1455mm的三围尺寸和2825mm的轴距,给驾乘人员都带来了舒适的体验。

而在静态体验之下,全新凯美瑞的外观设计也足够惊艳——它采用了2种外观设计,普通版车型大嘴式的进气口视觉冲击力非常强,锐利的LED大灯配合镀铬元素点缀,彰显出时尚感。而运动版车型前脸则更加的立体,分体式X型设计配合蜂窝状中网,加上三段式进气口,呈现出运动前卫的气质。值得一提的是,运动版车型采用了双边共四出的排气,视觉效果会更加的明显些。值得一提的是,新车将新增的钛辉银车身色,更加的前卫新潮了。




有道是“早买早享受”,如果你恰巧想要购买一款足够拉风的B级车,那么全新凯美瑞或许是你的最佳选择了。



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 凯美瑞
标签: 评测体验
0 +1
收藏
纠错/举报
2.3万关注 | 4482作品
+ 关注
杨柳春风一杯酒,醉卧汽车江湖中
Ta的内容

下载之家app

19
评论
收藏
意见反馈