全新丰田普拉多来了!外观设计极具颠覆性,配全新2.4T混动系统

目前来说, 丰田普拉多的中规车已经停售了,因为它的3.5L V6发动机满足不了国六排放标准,不得不提前退出中国市场。想要普拉多的消费者只有平行进口车和二手车两种渠道可选,但是平行进口车的售后却不及中规车完善,普拉多二手车的价格又居高不下,这就造成了很多消费者的进退维谷。好在是全新一代丰田普拉多来了!相比上一代车型,新车在外观方面的变化可以说极具颠覆性,它采用了丰田SUV家族最新的设计语言,从前脸来看,和RAV4荣放很相似,一款硬派越野车用城市SUV的前脸是不是有些违和感呢?其实不然,丰田RAV4荣放的外观设计本身就很硬派,放在全新普拉多上也是相得益彰。不信自己看图。


当然,也不能说普拉多完全照搬RAV4荣放的前脸设计,它的前格栅形状虽和荣放一样,但是内部填充却不同,荣放是横向镀铬饰条打孔填充,而普拉多采用了熏黑蜂窝状材料填充,另外,两者之间的两侧进气口造型也不同。

先说动力系统,毕竟消费者最关心这一点。据日媒报道,新车将搭载丰田最新的2.4T混动系统,这也是丰田的2.4T混动系统的首次正式量产,传动系统并没有曝光,不过预计不会是丰田的E-CVT变速箱,会大概率采用6AT或8AT变速箱。新车基于丰田TNGA-F平台打造,有望在2022年发布。


从车侧看,与上一代车型相比变化很大,少了一些凌厉劲儿,多了一些灵动劲儿,整个气质发生了本质扭转,可以说在设计上极具颠覆性,就是不知道消费者对这种改变能不能接受了。


车尾部分,“小书包”依旧在,“小书包”上的PRADO标志也点明了新车的身份。新车的尾灯采用了上下排列的双C设计,这一点可以说是传承,底部的双边共两出的排气管为装饰用件,提升了新车的运动感,但是它却不是真正的排气管,排气管还是隐藏在车底。

预计新车依然会采用非承载式车体结构,这也是越野车的基本硬功夫之一了,四驱系统应该是分时四驱,其余像动力参数、车身尺寸等都没有放出。预计海外版车型上市后,一汽丰田会再次引进这款车型,毕竟普拉多在国内还是有大量拥趸的。那么,对于全新一代丰田普拉多,你又是如何看待的呢?

车系: 普拉多(进口)
标签: 新车资讯
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