保时捷Taycan Cross Turismo全球首发,首款纯电猎装车型诞生!

3月四日,保时捷官方正式全球首发公布了旅行跨界车Taycan Cross Turismo,新车属于18年保时捷Mission E Cross Turismo概念车的量产车型,并将陆续推出基础版Taycan 4 Cross Turismo、升级版Taycan 4S Cross Turismo、性能进一步提升的Turbo,以及性能顶尖的Taycan Turbo S Cross Turismo这4款车型可选。目前官方已确定新车将在今年六月深圳车展中展开预售。

保时捷新车Taycan Cross Turismo延续了 Taycan家族的整体外观设计语言,直角“逗号”的LED头灯都极其具有辨识度。整车平滑流畅的车顶线条被称为“飞行线”。在本身多用途的旅行车定位之下,新车整车车身周围都采用了全方位越野包围套件设计。包括全系标配的三腔自适应空气悬挂、主动悬架管理系统,都能一键切换悬架高低,应对不同高度及坑洼路面。

新车内饰整体风格与普通版Tay can保持一致,但在中控台顶部将车载时钟更换成可实时更新车辆方向、位置与经纬度的指南针。进一步加强了Taycan Cross Turismo的野外硬核用车需求。


动力上新车全系采用前后双电机布局,标配93.4KWH高性能蓄电池升级版,从入门的Taycan 4 Cross Turismo到性能顶配的Taycan Turbo S Cross Turismo,四款车型最大输出功率分别为280kW、360kW、460kW、460kW,WLTP的续航里程分别为389-456km、388-452km、395-452km和388-419 km。

Taycan Cross Turismo作为保时捷首款纯电猎装车车型,无论是新增的性能强悍的砂石驾驶模式、0.26的超低风阻还是最高能上升30mm的底盘设计,都在证明Taycan Cross Turismo完全能实现轻度越野的硬核驾驶。优异的操控性与实用空间性实在让人挑不出毛病,唯一值得争议的则是Taycan Cross Turismo过于与帕拉梅拉的定位越发的相似,不过相信随着Taycan Cross Turismo的加入,Taycan家族的车型阵容扩充的已经越发完善。


车系: Taycan
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