新平台新架构 全新斯巴鲁傲虎上市售31.28-33.08万

在2021年3月3日,斯巴鲁新一代OUTBACK 傲虎正式上市并发布价格。选择这一天,是因为63年前,斯巴鲁的第一款乘用车——Subaru 360就是在这一天正式发布的。新一代OUTBACK傲虎的上市,是对这辆车的致敬,也是标志着一个新的开始。


株式会社SUBARU商品企划部项目总经理植岛和树直言,“从傲虎开始,斯巴鲁的汽车要改头换面。”在其看来,中国市场是世界最大的汽车市场,且市场规模还在不断扩大,客户的要求也变得更高,更多元,人们对车的认知也有很大的提升,所以作为在中国的旗舰产品,大幅进化的新傲虎对于未来斯巴鲁在中国市场的表现,有着至关重要的意义。


傲虎的名字“OUTBACK”,起源于澳大利亚的一片未经开垦的土地,这一命名不仅强调了车辆的通过性,更给当时这个全新的跨界车型赋予了更多的潜力和可能。傲虎是一款跨界型SUV,既拥有轿车的操控感,又拥有旅行车的大空间表现,更具备SUV的高通过性。


1995年,那是SUV刚刚崭露头角的年代,斯巴鲁以满足更多用户可以开车去任何地方的需求作为出发点,以第二代力狮旅行版为基础开发,提升离地间隙,加大轮胎尺寸,外观添加了SUV的风格。车型一经推出便广受好评。斯巴鲁在26年前就前瞻性地预见到了跨界车型的流行,如今发布的新傲虎,已是第六代车型。


新一代OUTBACK傲虎采用了Active & Tough(活力与强悍)的设计理念理念,整体前脸与上一代产品的设计布局有着细微的改变。全新的C字型前大灯和后尾灯前后呼应,使前脸的质感更加锋锐、细腻,而加宽加厚的前保险杠,又给整车带来了更多的粗犷和野性。新傲虎的大灯灯源为LED,为斯巴鲁极具代表性的C字造型,在此前上市的翼豹、BRZ以及森林人上都有使用,比起上一代傲虎更显精致、细腻。这代傲虎的侧面线条更加浑厚,配合着新增加的流光铜(旗舰版)、清秋绿(探享版)2种配色(新车一共有7种颜色),有如登山靴一般粗犷豪迈,给人以硬朗的感觉。


内饰的变化在这代傲虎上可谓巨大。11.6寸的纵向大屏替代了传统的物理按键,包括空调、音响等操作都要在屏幕上进行。不过纵向屏幕的布置,可以更好地观看车辆的倾斜角度与四驱设置,这样的设计无疑给越野场景带来了便利。


这一代傲虎在电子领域的一大进化是对EyeSight系统进行了升级,视角相对老款车型扩大两倍,大幅度提高应对各种状况的能力。在主动安全方面,增加的自动紧急避让系统让人印象深刻,在出现可能发生正面碰撞的情况下,车辆会在左右车道没车的情况下,自动打方向避让,这样的功能在其他品牌上很少应用。


这一代OUTBACK傲虎配备了触碰回缩式后备箱遮物帘,只需轻轻触碰,遮物帘便会自行回缩,极大地提高了便利性。此外,作为一款旅行车的燕升车型,其配备了感应式电动后尾门,手臂贴近斯巴鲁的车尾标识尾门即可开启。另外,考虑到户外场景的使用需求,后备箱内也采用更耐脏的复合材料。


不过,这代车型最大的改变在BAO师傅看来还是在机械层面。第六代傲虎基于SGP斯巴鲁全球化平台打造(SUBARU GLOBAL PLATFORM),不仅大幅提升了车身刚性,实现了快速响应驾驶员意图的操控反馈,更在转向过弯时让车辆的整体反应更加灵敏,操控也更加精准。


在安全方面,车架也进行了全方位的革新,新车采用了全新Full Inner Frame车架,整车刚性大大提升,这样的提升也提高了行驶时的直线稳定性能和转向敏捷反馈;另外,刚性的提升,也有效抑制车身扭曲,减少了摇晃和振动。使悬挂系统能充分发挥所设计的性能。此外,车底放置传动轴通道的结构件采用可以提升刚性的双组份发泡材料,大幅降低车内震感和噪音。


动力方面,全新一代傲虎搭载2.5L FB25直喷自吸水平对置四缸发动机,最大功率为124千瓦(约168匹马力),最大扭矩为252 Nm。匹配模拟8速Linartronic CVT无级变速。



四驱系统是斯巴鲁车型的精髓,新傲虎同样搭载了左右对称四驱系统,在X-Mode下可根据路况分配理想扭矩输出,提升转弯稳定性和湿滑路面的起步稳定性,车辆。悬挂系统方面,新傲虎采用的是前麦弗逊,后双叉臂悬挂。


车身尺寸方面,斯巴鲁全新傲虎的长宽高分别为4880/1875/1670(1675)mm,轴距则为2745mm。相比上一代车型,尺寸略有增加。


此次新车的市场指导价格区间为31.28万元-33.08万元,包括2.5i探享版EyeSight、2.5i运动版EyeSight 、2.5i旗舰版EyeSight共3款车型。


这次全新一代OUTBACK傲虎的改变可谓彻头彻尾,它仍然是那个坚持着水平对置与左右对称四驱的倔强小子,但时代赋予了他更为鲜活的气息。无论是中控纵置大屏中的越野显示系统,还是换代的EyeSight,亦或是增加的主动避障功能,都能看到这个品牌在时代洪流面前积极地改变和对独树一帜技术的执着。在坚守与创新间,他始终保持着自己的平衡与不掉,这或许就是斯巴鲁最大的魅力,也是BAO师傅作为斯巴鲁车主的骄傲所在。


车系: 傲虎
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