【锐速递】保时捷发布首款电动旅行车——Taycan Cross Turismo

近日,保时捷发布了第二款纯电车型,也是首款旅行车Taycan Cross Turismo,相比首款纯电车型 Taycan三厢版,它更讲究实用性与运动美学的结合,以下为官图:

Taycan Cross Turismo可以理解为和国产大众CC猎装版一类的跨界猎装车型,车尾风格非常类似于Panamera采用圆润的溜背车尾,按照保时捷的命名规则动力上分为4、4S、Turbo和Turbo S四个版本,0~100公里/小时加速成绩分别为,5.1s、4.1s、3.3s、2.9s,因为车重原因与同动力版本的Taycan三厢版略慢0.1秒,但全系标配四驱,而Taycan三厢的入门版为后驱,此外三厢版最大充电功率为270kW,其中Taycan和Taycan 4S标配 79.2 kWh电池,而Taycan Cross Turismo最大充电功率提升至290W,所有版本均标配93.4kWh高性能电池,因此Taycan Cross Turismo入门门槛会更高。

Taycan Cross Turismo的底盘相比Taycan三厢版最小离地间隙提高了20mm,标配保时捷主动悬架管理系统和自适应空气悬架,最高可以再升高10mm,共提高30mm。此外越野设计元素包括新的黑色塑料轮拱装饰件、前后下裙板以及侧裙,新增了砾石驾驶模式,以便在松软路面上使用,提高了非铺装路面的通过能力。

空间方面后排的头部空间增加了47mm,后备厢容积增加39升,达到446升,放倒后排拷贝后达到1212升。受限于流线造型与常规旅行车相比装载能力还有差距,但与三厢版Taucan相比实用性已经有了明显提升。

Taycan Cross Turismo将在今年夏季进行首批交付,国内即将开始接受预定。


车系: Taycan
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