在2020年， 奔驰E级终于超越C级，成为了品牌在中国市场的销量担当，不过，在与老对手的较量中，奔驰E级不但依旧落后于宝马5系，更是被奥迪A6反超。究其原因，或许除了价格因素外，还与部分车型只搭载了1.5T发动机有关。

日前，笔者从奔驰官方获悉，新款奔驰E级长轴距版已经正式上市，推出共计10款车型，售价区间43.99万-56.29万元。作为小改款车型，新车主要是对配置和动力部分进行了调整，特别是在动力部分，新车将全系标配2.0T发动机，不过相比旧款车型，新车的售价也出现了小幅上涨，起售价提高了0.91万元，其中部分车型涨幅高达2.71万元。

外观方面，新款奔驰E级相比旧款车型并没有太大的变化，依旧提供商务版和运动版两种不同风格。运动版车型前脸采用梯形进气格栅，三叉星盾标通过一根镀铬条支撑，两侧配备了几何多光束LED大灯，采用折角设计的日间行车灯位于灯组上部；而前包围则采用了AMG风格的设计，两侧的空气导流槽通过两幅风刀装饰，整个前脸呈现出低趴的姿态。

而商务版车型前脸则是盾型格栅和三叉星立标的标志性搭配，前包围采用了贯穿式设计，内嵌网状结构，整体十分精致和优雅。

侧面则运用了十分优雅的线条，搭配长达5078毫米的车身，彰显出中大型豪华轿车的气势。车尾部分也与旧款车型保持一致，两侧配备倒三角形样式的LED尾灯，内部光源呈点阵式设计，底部则采用双边共两出排气布局，并通过镀铬装饰。

内饰部分，新款奔驰E级延续了旧款的设计布局，配备双12.3英寸高清显示屏、上下分层式的多功能方向盘、带Mercedes-Benz字样的照明迎宾踏板以及64色氛围灯，除此之外，部分区域还采用木纹石板以及皮质面料包裹，给车内营造出了豪华的氛围。而对比旧款，新车的部分车型也在配置上进行了调整，其中E300L时尚型增加了无钥匙启动、后备箱感应开启功能，而价格也相应的上涨了1.21万元；E300L尊贵型则增加了驾驶辅助组件增强版、交通标志辅助系统以及多区域智能空调，而售价也相应上涨了2.71万元，这也是价格上涨最大的车型。

动力方面，旧款的“1.5T+48V轻混系统”被摒弃，新车全系标配2.0T发动机，并提供低/高功率两个版本，其中2.0T低功率发动机最大功率为145kW，峰值扭矩为320N·m；2.0T高功率发动机最大功率为190kW，峰值扭矩370N·m，传动系统均匹配9速自动变速箱。另外，新款取消了E350L，或许将在后续换成E350eL插电混动车型。

小结：虽然新款奔驰E级并没有对外观和内饰设计进行调整，但全系标配2.0T发动机，这足以体现出奔驰品牌顺从了消费者的意愿，当然，价格也进行了相应的上调。

作为品牌的拳头产品，奔驰E级的重要性不言而喻，而经过调整后，新车的产品力得到了提升，再通过强大的品牌力加持，再通过强大的品牌力加持，预计在接下来的一段时间，新车与宝马5系和奥迪A6的竞争将会加剧。