德国车——严谨、刻板

这算是早期人们对德国车的固有印象，然而宝马X6的出现，让世人知道，德国人造车可以是很时尚很超前！

宝马X6的精髓就在于，拥有着轿车的外观造型并且拥有一定的越野能力，一举打破了人们对SUV的固有印象，官方把它称之为SAV（Sports Activity Vhicle）。可以说是由B柱开始喜欢到它的尾部，极其协调的溜背设计不禁让人惊叹！

然而，高昂的售价让不少消费者望而却步，那么，有没有的一些售价较为合理，并且能够Get到宝马X6八成以上的精髓呢？

吉利星越，作为吉利旗下首款基于CMA架构的车型，可以说是寄予了厚望。在消费逐渐年轻化的今天，吉利选择把 星越打造成一台更时尚更前卫的跨界SUV作为它们的开山之作，这算是吉利的一次大胆的尝试！

扁平化的车头设计呈俯冲的姿态向下延伸，使得整辆车的视觉重心更低又具有运动感。这种溜背的造型有一个不友好的地方就在于，后排的头部空间。为了兼顾到位吉利算是花了不少心思在里面，不仅有兼顾到后排乘客的头空间，同时大溜背的造型比例感把控得相当到位。

动力方面则是星越的强项，共有1.5T以及2.0T两款动力总成可供消费者选择。得益于沃尔沃技术的加持，其中2.0T的发动机是来自于沃尔沃Drive-E系列的发动机，最大马力能迸发出238Ps，是三款车型当中动力输出最猛的一位选手。

提到长城汽车想必大家必定会联想到H系列的销量神车——哈弗H6，其全方位均衡的表现正是消费者所容易接纳的点，造就了它不俗的销量表现，但作为一个主打SUV的车企，自然不会只吊死在一颗树上，今天我们换个特殊一点的——哈弗F7x

在定价方面11.99~15.49万元的区间，刚好卡在了年消费者的普适区间，成为年轻消费者作为购买第一辆车首要的也是较为重要的一张入场券。在外观以及内饰上，F7x延续了F7绝大部分的设计风格，其中最大的不同在于尾部的那大溜背的造型设计，外加一只微微向上翘起的小鸭尾设计，使得尾部显得更加的自然协调。

动力方面，2.0T+7DCT动力组合，最大马力224Ps，峰值扭矩达385N·m。虽然在马力上不如星越，但这副2.0T发动机以及7DCT变速箱都是由哈弗自主研发而来，而当中的7DCT变速箱更是获得“世界十佳变速器”的称号，单凭这一点就值得为哈弗竖起大大的拇指，并且在价格方面有1.5万的优惠，顶配裸车价不到15万即可拿到，香爆了！

传祺GS4，作为传祺的主力输出肩负着巨大的压力。为了进一步提高汽车市场的竞争力，迎合年轻的消费市场，进而演变出了传祺的GS4 COUPE车型，以应变不同的市场需求（追求年轻个性的消费者）。

传祺GS4 COUPE作为传祺旗下首款轿跑SUV，虽然和传祺GS4一样都是基于GMPA平台打造，但绝不仅仅只是多出了一个溜背造型那么简单。官方称之为“闪电翼”的前脸设计，搭配上箭羽式的进气格栅以及闪电式的日行灯设计，整个前脸具有强烈的冲击感。

动力部分，传祺GS4 COUPE全系搭载1.5T+7DCT的动力组合搭配，最大马力169Ps是目前三款车型当中动力最弱的一款车型，同时在车身尺寸方面也显得较为娇小。但是，个人认为它是在这三款车型当中，溜背造型做得最协调的一款，主要是得益于悬浮车顶以及大角度的溜背设计，使得在视觉感官上会显得更具有层次感。

消费年轻化趋势明显，为了获得市场各车企采用的手段各有千秋，而跨界车的最为明显，一度呈现出万物皆可溜背的盛况。但溜背的设计以及偏运动的底盘设定，所面向群体偏小众。当然，得感谢各大自主品牌能够敢于走出第一步，并能够给这么一追求个性的小群体提供性价比极高的COUPE车型。