在20万级别的合资中型车市场中，各家汽车厂商都有一款“门面”车型。

本田雅阁已经成为了合资B级车市场中的新“标杆”，多年前在大众迈腾和帕萨特“两兄弟”的强势表现下，很多车型有点被“埋没”的意思，虽然都交出了不错的答卷，但是想要成为标杆车型还是有一段距离的。但是随着本田雅阁的成功，更多的汽车厂商对于未来有了更大的憧憬。马自达汽车虽然这几年在市场中的成绩并不是很理想，但并不能否定马自达汽车旗下的车型并不好， 马自达阿特兹、昂克赛拉都有着不错的操控性，最近2021款马自达阿特兹即将上市，目前已经有新车到店了。

从颜值到动力，马自达阿特兹的表现都属于“上乘”。显然马自达汽车对于这款车型是有着较高期待的，作为一汽马自达汽车旗下的门面车型，马自达阿特兹的升级改款是相当及时的。针对性的升级车型是可以提高竞争力的，并且还可以提升关注度。一款中型车想要在市场中取得突破，必须要有自己的“性格”标签，大众迈腾的稳定、丰田凯美瑞的大气都是如此。如果给阿特兹的一个标签，那么一定是-高颜值、操控，毕竟“东瀛宝马”并非浪得虚名，那么对于2021款车型，马自达究竟给阿特兹提供了哪些升级呢？

“致更出色的自己”，马自达给年轻人传递出一种向上的精神。

2021款马自达阿特兹的外观上更改不大，在目前的市场中，应该只有大众CC的颜值和阿特兹可以媲美。魂动红色的车身看上去很时尚，这种颜色有种与生俱来的高级感。进气格栅的线条弧度设计的很不错，点阵样式的中网相当的耐看，中间塑造出了一定的弧面质感，柳叶式的前大灯组更具攻击性，矩阵式的灯组点亮之后的视觉效果很出色。

两侧的散热口采用的是凹陷式的布局，立体感是相当不错的，细长的进气口比较耐看。流畅的车身相当的舒展，腰线从前大灯组位置延伸出来，在A柱位置有个间断的设计，上扬的底部线条和腰线交相呼应，车窗周边装饰的银色饰条提供了应有的高级感。银色的多幅式轮毂很大气，新车配备了横滨轮胎，静音效果提升了不少。

尾部的整体线条弧度设计的很不错，修长的尾灯组看上去相当的饱满，内部透镜的轮廓勾勒得很清晰，点亮之后的视觉冲击力很强，圆筒式排气管提升了运动感，整体上来看，马自达阿特兹的颜值很高。

内饰方面，整体的布局并没有什么变化，皮质材料包裹的中控台能够提供不错的触感，悬浮式的中控屏很修长，宽大的多功能方向盘手感极佳，炮筒式的仪表盘提升了运动属性，换挡杆的样式很厚实，车内的物理按键设计的相当的整齐。从座椅的乘坐感受来看，是相对柔软的，Nappa皮质包裹的座椅很高级。新增的相关配置也曝光了，主动刹车、自适应巡航、盲点监测、抬头显示、倒车预警、车道偏移辅助等是有配备的。

动力方面，参考现款车型，新车预计还是提供的是2.0L、2.5L发动机，最大输出功率分别为158马力、192马力。传动上匹配的是6挡手自一体变速箱，动力上的整体表现依旧是很流畅、平顺的，可以说是行云流水。马自达对于自然吸气发动机是有信心的，因此也一直在坚持。

小编总结：目前俩看，确实没有到马自达阿特兹进行大改款的时候，这次主要是对于配置上进行了提升，竞争力自然是不可小觑的。其实马自达阿特兹一直是一款被“低估”的车型，显然这次的改款之后，不少槽点会得到一定的改善。当然马自达汽车对于阿特兹是要有清楚的定位的，想要成为标杆车型的可能性不是很大，但是能够在市场中站稳脚跟，才是当下最现实、最理想的目标。