低配是否丢面子?宝马3系高低配对比

每个人的购车理念是不同的,有的人认为实用最好,性价比才是关键,也有的人认为功能配置丰富,才能有更好的驾乘体验,对于一台车来说,车企也会用外观内饰的一些差距来区分高低配车型,那么如果想低价购买低配,凸显性价比,但又会觉得丢面子,本篇文章就来对比 宝马3系高低配之间你能看的到的差异,在这里需要说明,宝马3系分为标准轴距和加长轴距版本,以目前的销量来看,大家都是以长轴为主,所以文章就来对比长轴距版本的最低配320Li M运动套装与最高配330Li xDrive M运动曜夜套装。

首先,在对比差异之前,首先要说的就是价格,320Li M运动套装(下文简称低配)的官方指导价为31.89万元,最顶配330Li xDrive M运动曜夜套装(下文简称顶配)的售价为40.99万元,两车相差9.1万元,终端优惠方面基本在3万元左右,宝马3系在售的2021款车型取消掉了首发版(也可以理解为上一代车型的M豪华套装),所有车型均为M运动套装,从这一点来看宝马想要将3系完全运动化,同时外观方面也做到了统一。

配图为2021款 改款 320Li M运动套装 配图为2021款 改款 320Li M运动套装

外观部分,高低配之间的差异比较大,首先看名字你就能看出来,低配为M运动套装,顶配为M运动曜夜套装,顶配多了个曜夜,顶配车型在中网,前包围,后视镜方面均采用了亮黑色设计,用来凸显出曜夜二字,但是如果排除掉这些黑色装饰,二者的造型完全一致,那么编辑就有了一个大胆的想法,一套黑色贴膜似乎就能解决这9.1万元的差距。配置层面,最能显示出高低配差异的车灯部分,3系也全系标配LED光源头灯。

配图为2021款 330Li xDrive M运动曜夜套装 配图为2021款 330Li xDrive M运动曜夜套装

车身尺寸方面,3系长轴版车型的长宽高分别为4829*1827*1463mm,轴距为2961mm,在同级别中属于主流水平,并且从那个长长的后门来看,后排空间就非常放心,而标轴版本编辑不建议购买,毕竟空间小了,如果你觉得标轴有驾驶乐趣,编辑只想说,后防倾杆都没了,还是舒舒服服开就好了。

配图为2021款 改款 320Li M运动套装 配图为2021款 改款 320Li M运动套装

而侧面的不同主要还是套件的问题,上图的低配车型车窗部分为镀铬饰条(因为新车的原因,上图低配车型B柱部分带有白色膜),下图的顶配车型则是亮黑色饰条,同时虽然二者轮毂均为18英寸,顶配车型是亮黑色多幅设计,值得一提的是,顶配车型的后轮胎会比前轮更宽,达到了255/40 R18,更换轮胎时要注意,前后轮并不相同。

配图为2021款 330Li xDrive M运动曜夜套装 配图为2021款 330Li xDrive M运动曜夜套装

尾部造型上,相同的是两车均采用了熏黑尾灯,看着都有运动的味道,只不过顶配车型运动的更加彻底,两排气也都是亮黑色的设计风格,其余造型方面,除了尾标均相同。

配图为2021款 改款 320Li M运动套装 配图为2021款 改款 320Li M运动套装


配图为2021款 330Li xDrive M运动曜夜套装 配图为2021款 330Li xDrive M运动曜夜套装

内饰部分,3系在换代之后都采用了这种家族化的设计风格,宝马的风格一直没有大的突破,都是这种悬浮式中控屏加上两个横向出风口的设计,新款出风口中部带有一圈银色装饰,而大家最看重的M风格三幅方向盘现如今也成了标配,还是比较让人欣喜的。

配图为2021款 改款 320Li M运动套装 配图为2021款 改款 320Li M运动套装

到了高低配之间的差异部分,中控台大体没有太大出入,因配置的不同内饰的材质有所不同,比如顶配车型采用的是银色材质饰板,而低配为钢琴烤漆饰板,这一点不足以让人看出高低配的差异。

配图为2021款 330Li xDrive M运动曜夜套装 配图为2021款 330Li xDrive M运动曜夜套装

其中一个比较亮眼的配置,全液晶仪表盘是全系标配,还是比较厚道的,毕竟以BBA整体的调性来看,这个级别最低配车型给你来个机械式仪表也算是常态。

配图为2021款 改款 320Li M运动套装 配图为2021款 改款 320Li M运动套装

凸显不同的部分来了,顶配车型带有换挡拨片,同时顶配车型标配的是哈曼卡顿音响,这个配置低配车型也可以选配,价格为3200元,如果你喜欢听歌,这个钱花的还是比较值的。

配图为2021款 330Li xDrive M运动曜夜套装 配图为2021款 330Li xDrive M运动曜夜套装


配图为2021款 330Li xDrive M运动曜夜套装 配图为2021款 330Li xDrive M运动曜夜套装

座椅造型上,二者也基本相同,只不过配色的原因看起来有些差异,现如今宝马3系的座椅已经偏向舒适,甚至比奥迪A4L更加柔软,以新志侃新车的标准来界定的话,1级最硬5级最软,3系的前排座椅能够给到4级的水平,后排座椅能够给到4.5级的水平,更加柔软,坐上去已经有了陷入感,也能看出宝马这个品牌对于舒适性的妥协。

配图为2021款 改款 320Li M运动套装 配图为2021款 改款 320Li M运动套装


配图为2021款 330Li xDrive M运动曜夜套装 配图为2021款 330Li xDrive M运动曜夜套装

坐进后排,第一眼就会看到后排独立的空调控制按键,这一配置也是全系标配,比较厚道。

配图为2021款 改款 320Li M运动套装 配图为2021款 改款 320Li M运动套装


配图为2021款 330Li xDrive M运动曜夜套装 配图为2021款 330Li xDrive M运动曜夜套装

打开引擎盖,当你想看看发动机的时候,你会发现这台车全系竟然没有发动机隔音棉,真的是不厚道了。

动力方面,新款3系依然搭载2.0T发动机,并提供320i/Li(156马力)、325i/Li(184马力)和330i/Li(258马力)三种不同动力调校。传动方面,匹配8速手自一体变速箱,部分车型还将配备有xDrive四驱系统。

配图为2021款 改款 320Li M运动套装 配图为2021款 改款 320Li M运动套装


配图为2021款 330Li xDrive M运动曜夜套装 配图为2021款 330Li xDrive M运动曜夜套装

总结:

对比之后,宝马3系高低配外观之间的最大的区别就是“曜夜”二字,如果喜欢顶配的外观,其实买一台低配车型再自行贴膜也可解决,同时贴膜改色的部分也并没有超过车身覆盖件的三分之一,所以也不用去备案,还是比较方便的,配置上,一些面子配置,比如全液晶仪表,全景天窗这种第一眼就能认出的均为全系标配,最后就是动力部分,这一点因人而异,如果对动力没有太大要求,那么低功率也足够用,如果预算也充足,高功率还是能够给到不一样的体验,总的来说,低配依旧值得买。

车系: 宝马3系
标签: 海选导购
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