四款大空间合资中级车 买车一步到位

如今很多家庭在选择自己的爱车时都将预算逐步提升,考虑到商务、大家庭等多项因素,也许一部合资中级车相比于紧凑级车来说更加合适。下面的四款拥有较大空间的合资中级车,它们可能没有多炫酷的设计,没有运动化的调校,经济实用才是它们的拿手好戏。当然,在面子上,它们也是绝对能够给足的,一步到位也没问题。

速派

厂商指导价15.49-22.99万元作为年度小改款车型,新款 速派在外观方面基本延续了现款车型造型设计,直瀑式的前格栅与犀利的前大灯相结合,其下方还采用了较为动感的贯穿式下包围。车身侧面简约自然,一条笔直的腰线贯穿于前后尾灯之间。尾部的造型同样简约,两侧的尾灯间嵌入了镀铬饰条,下包围的造型样式与车头相呼应。


新款车型增加了智慧车联系统,相比此前的CNS车载系统,全新的智慧车联覆盖联网导航、手机远程控车、联网音乐、自然语音控制、智慧出行等方面,未来还有望增加生物识别、5G V2X、新能源车智慧充电等功能。


动力方面,该车将继续沿用现款动力系统,搭载1.4T和2.0T发动机(含高低功率版本),最大功率分别为150/186/220马力,最大扭矩分别为250/320/350牛·米。传动系统,与之匹配的是7速双离合变速箱。

雅阁

厂商指导价17.98-25.98万元


第十代雅阁的外观确实前卫了不少,彻底跳出了之前沉稳的“圈子”,前脸造型十分动感,较大的宝瓶式格栅搭配贯穿式镀铬饰条,在视觉效果上能得到部分年轻消费者的青睐。头灯造型精美,外部轮廓虽然简单,但内部结构却非常精致。该车尺寸是4893/1862/1449mm,轴距是2830mm,轮胎来自普利司通,前后轮胎规格均为225/50 R17。


内饰方面,雅阁的内饰相比上一代车型更为年轻时尚,中控台采用软性材质覆盖,搭配银灰色饰板和银色饰条,整体质感还是不错的。采用了时尚的悬浮式中控屏设计,视觉效果不错。配备被动行人保护、前/后驻车雷达、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统等多项安全性配置。


动力方面,雅阁配备了1.5T发动机,发动机最大功率是194马力,峰值扭矩为260牛·米,匹配CVT变速箱。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动方式。

天籁

厂商指导价17.98-26.98万元


天籁的外观让人眼前一亮,采用日产家族最新的“V-motion”设计语言的它透露出的都是年轻的气息,顶配车型的轮圈造型也十分扎眼,运动感十足,它仿佛在说:成熟稳重?别在用这个词形容我了。4901mm的车身长度在尾部修饰以及腰线的衬托下,显得非常修长。2825mm的轴距在这个级别的车型中的确不算优势,但是对于一直都注重乘坐舒适感的天籁来说,空间等各方面都不会有什么问题。


进入车内,平直对称的布局又带回了日产居家的氛围,特别是深色主题皮质加上木纹装饰的搭配,看起来非常熟悉。中控台上的8英寸液晶显示屏尺寸够大了,但显示界面设计比较简约,层级清晰,即便是第一次使用也能得心应手。而在功能性上具备了比较丰富的多媒体播放功能以及车机互联应用,包括车载APP、车载WIFI以及常见的网联功能,不过它并不支持CarPlay。


动力方面,提供两种动力配置,一种为2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱,可以提供117kW的最大功率和198N·m的峰值扭矩。相比同等排量的上一代车型,动力有了小幅提升。但这样的水平并不算激进,所以2.0L自吸车型的定位更加符合其“居家”的形象。另一种动力配置,2.0T VC-Turbo发动机匹配模拟8挡的CVT变速箱。这样一套动力总成率先使用的车型是英菲尼迪QX50,同款总成在新天籁上也能迸发出179kW的最大功率和380N·m的峰值扭矩。

迈腾

厂商指导价18.69-30.99万元


大众车型的造型设计很符合中国人的心态和气质,端庄稳重,用这四个字形容它刚刚好,这也是大众为何在中国市场如此吃得开的法宝之一,中期改款之后的迈腾在外观细节上更进一步,前包围和进气格栅更换了更前卫的样式,十分大气。该车车身尺寸是4865/1832/1471mm,轴距2871mm,车侧给人一种十分大气的感觉,采用了修长的线条,营造出了不错的视觉效果。


迈腾内饰看起来非常典雅,中控台采用了软性材质,配合棕色饰物,看上去更加优雅、迷人。中控屏部分,迈腾中控屏给人一种十分时尚的感觉,运用了嵌入式的设计,彰显出与众不同的设计感。功能配置方面,该车标配了蓝牙/车载电话、车联网、CarLife。


动力方面,迈腾配备了2.0T发动机,发动机最大功率是186马力,峰值扭矩为320牛·米,匹配7挡双离合变速箱。底盘方面,该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。


标签: 海选导购
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