“汽车”一直被认为是“钢铁+男人”类的事业，好像和女人们没多大关系。可如今时代不同了，放眼望去，就在以钢铁著称的“汽车圈”中不乏柔情倩丽女性“掌门人”的身影，她们用亦刚亦柔处事思维和勤奋敬业科学精神，为中国汽车增添不少亮色。

如参加今年“两会”的汽车行业代表的名单中，充满传奇色彩的女总裁王风英，就中国汽车的全球化、智能化和新能源发展等问题提出了三项议案建议，分别为：《关于推动中国新能源汽车产业全球化发展的建议》、《关于推进燃料电池汽车发展 实现碳达峰、碳中和目标的建议》、《关于优化法律法规 推动智能网联汽车商用化落地的建议》。

还有中国汽车行业著名媒体大咖王秋凤女士在去年开始任职Arcfox BU副总裁，主管该品牌营销事务。近20年来，她一刻也没有离开过汽车行业，圈内公认集才华与美貌于一身的女性汽车人。我是她《秋凤空间》忠实粉丝，她说近20年职业生涯，第一个八年见证了传统纸媒的辉煌，第二个经历了门户网站的崛起，第三个八年想参与一个高端智能电动汽车的成长与成功。我相信，一定会成功。

作为率领林肯中国团队在2020年取得二线豪华“入场券”的林肯中国总裁毛京波不得不提，在她的带领下，2020年，林肯品牌逆势而上，新车销量同比增长32%，创下品牌进入中国七年的最高纪录，以强劲势头跑赢中国豪华汽车市场大盘。还分享了林肯的“三项坚持”——坚持美式豪华品牌，坚持林肯之道，坚持价值营销的销售管理，正是以这“三项坚持”的不变，才得以让林肯品牌可以从容应对市场环境的“万变”。

说到毛京波就不得不提她的好闺蜜——柳燕，目前担任中国汽车工业协会副秘书长。我最近都在看她新上线的“柳燕说营销”视频，盘点了2020车圈10大营销关键词，以此为汽车营销人的2020年书写属于他们的注解，为2020打榜，一起迎接全新的2021年。“三言两语聊车事，以小见大说营销。”大家可以关注下。

车艳华，一位拥有超过20年汽车从业经验的车坛女将，曾担任PSA中国商务副总裁，加入过大众汽车（中国）销售有限公司担任市场总监、销售总监，也曾在英菲尼迪、捷豹路虎等多个豪华品牌负责市场营销工作。在去年调任极星，负责其中国区品牌建设与市场推广工作。

而在离我们最近的汽车流通领域，我们常常看到忙碌在销售服务第一线的女老总们，她们和男同胞一样在商海中“拼杀”，在市场竞争的各项评比中摘金夺银，组织车友活动、开展客户回访，千方百计提升企业形象。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司公共关系及媒体传播总监周娟，长安福特销售副总裁兼市场总监顾嘉颖，捷豹路虎中国公共关系及企业传播执行副总裁王燕，合众营销公司副总裁，兼管公关传播部李岷雪，上汽大通品牌公关及策略部公关关系总监杨燕等等等等，这些女人们在自己的岗位上殚精竭虑、勤奋创业，用真诚和细致为广大车友提供“上帝”一般的服务。她们身上显示出独特的魅力和独有的聪慧，成为“男人圈”里的一道亮丽的风景。

要说女性对中国汽车的贡献，还有一个群体不能不说，那就是汽车媒体的女记者们，广播、电视、报纸、网站，自媒体是她们施展才干的舞台。《车市红点》张红，《驾仕派》赵小查，《华山论剑》和《汽车女记者》黄少华，《汽车很听话》和《高氏汽车》孙晓红，浙江城市之声电台主持人晓北，《车若初见》初晓敏……她们以媒体人的独特视角、犀利的笔锋述说汽车的前世今生、剖析汽车产业发展进程中的利弊、反映市场动态和消费者的心声、促进汽车消费市场的成熟和进步、介绍世界先进的营销模式等等。用自己的辛勤劳动缩小着“中国汽车”和“世界汽车”的距离。

当然，也感谢各家公关公司的女性汽车人，而仔细观察身边的汽车企业，不经意间发现又冒出了无数个刚出行的“小丫头”们，她们的微笑闪在4S店的每个角落，她们的身影活跃在交易市场的接待大厅里里外外。

可以理直气壮的说“汽车已不再男人们的专利”，女人也可以在这个钢铁世界里大显身手。女人们从买汽车、开汽车到管理汽车企业经历了由量变到质变的飞跃。

写在最后

在一年一度的“三·八女神节”到来之际，由衷地表达对她们的赞美。在这里《第壹台车》，诚挚地向活跃在汽车圈里的美丽 “半边天们”致敬！

（注：职位、单位不分先后，不分高低。）