转眼间三月的第一周就过去了，而这一周内又有不少值得关注的大事件。先是百度和吉利汽车的合资公司——集度汽车成立，而后江淮与蔚来也宣布双方将合资设立江来先进制造技术(安徽)有限公司。

另外，两会上也为汽车行业带来了利好，政府工作报告中提出要稳定和扩大消费。而在新车方面，本周斯巴鲁新一代傲虎正式上市，即将到来的一周比亚迪秦PLUS DM-i、 广汽本田EA6等新车也将上市。

闲话少说，一起来看看本期《一周汽车圈》的全部内容吧~

01

政府工作报告：稳定汽车消费

3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中三处直接提到了稳定和扩大汽车消费，这对于汽车产业接下来的政策趋势和相关的支持措施出台有着重要影响。

具体来看，在“深入推进重点领域变革，更大激发市场主体活力”中，政府工作报告提出要实施工业产品准入制度改革，推进汽车、电子电器等行业生产准入和流通管理全流程改革。

同时要用改革办法推动降低企业生产经营成本，推进能源、交通等基础性行业改革，提高服务效率，降低收费水平。全面推广高速公路差异化收费，坚决整治妨碍货车通行的道路限高限宽设施和检查卡点。

在“坚持扩大内需这个战略基点，充分挖掘国内市场潜力”中，政府工作报告提出，稳定和扩大消费，稳定增加汽车、家电等大宗消费，取消对二手车交易不合理限制，增加停车场、充电桩、换电站等设施，加快建设动力电池回收利用体系。

车界观点：

虽然今年的政府工作报告中没有明确提出要刺激新能源汽车市场，但是从几次提到汽车时的具体举措：增加充电桩与换电站、电池回收等都是与新能源汽车息息相关。而刚刚过去的一年里，新能源汽车也有了很好的发展。

中汽协数据显示，2020年全年累计销售汽车2531.1万辆，同比下降1.9%，虽然中国市场继续蝉联全球第一，但未能止住下滑态势。新能源汽车方面，2020年累计销量为136.7万辆，同比增长10.9%。

如今，基础设置日益完善，政府还在为汽车市场营造良好的环境，或许将进一步提振汽车市场的消费。

02

百度吉利合资公司集度汽车成立

日前，百度与吉利的合资公司命名曝光，新合资公司名为“集度汽车有限公司”，品牌释义为“集百度AI能力之大成”。新公司注册资金为20亿元，夏一平兼任法定代表人、董事长、总经理。夏一平曾任菲亚特克莱斯勒亚太区智能车联事业部负责人，摩拜联合创始人兼首席技术官。

今年1月11日，百度宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴，百度汽车公司独立于母公司体系，保持自主运营。

车界观点：

这意味着百度与吉利的整车项目正式落地。集度汽车可以说是吉利与百度的名字结合，有意思的是集度的命名是百度AI起的。百度用AI算法给公司起了一百多个名字，最终确定了"集度"。

按照此前的消息来看，集度汽车将由百度主导，吉利为辅。毫无疑问，集度汽车将借助百度在人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术，重塑智能汽车产品形态。

也就是说，吉利的整车平台技术加上百度的智能技术，将是集度汽车的基础架构，但合资公司会交出什么样的作品，还是让我们期待后续更多消息吧。

03

江淮蔚来合资设立江来制造

与吉利+百度=集度汽车一样，本周江淮与蔚来也发布消息将合资成立新公司，新公司将命名为“江来汽车“。

3月4日晚间，江淮汽车发布公告称，安徽江淮汽车集团股份有限公司与蔚来控股有限公司签署合资意向书，双方拟在合肥市设立合资公司江来先进制造技术（安徽）有限公司(暂定，最终以安徽省市场监督管理局审核通过名称为准)。

公告显示，“江来制造”注册资本拟定为5亿元。其中江淮汽车拟认缴2.55亿元，占注册资本总额51%；蔚来汽车拟认缴2.45亿元，占注册资本总额的49%。

江淮汽车表示，“江来制造”经营目的是通过双方在先进制造技术服务领域的深入合作，以创新驱动引领生产制造，促进汽车产业的转型升级，并探索打造创新的商业模式。并且利用并整合江淮汽车和蔚来汽车在先进制造、生产运营、质量控制、供应链管理、工业互联网、智能网络、人才培训等方面的优势，科学的运营、管理和服务于产品的生产制造运营并获得良好的经济收益，使双方得到满意的投资回报。

车界观点：

从蔚来汽车的代工厂，到双方合资成立江来制造，可以看出江淮汽车与蔚来汽车的关系更进一步。在江来之前，长安蔚来和广汽蔚来的发展都不如人意。

而这一次，江来成立得到了市场更多的肯定，这一点，从江淮发布合资意向公告后，股价直接涨停就能看出。而在于大众、蔚来达成合作后，未来“江来制造”的产品又能否打开市场，还有待时间验证。

04

中兴通讯将设立汽车电子产品线

那边华为一遍又一遍的重申华为不造车，只帮车企造好车，而另一边同为通讯制造商的中兴通信传出消息：确认成立汽车电子产品线，隶属于系统产品技术规划部，将负责汽车电子领域的统一业务规划和经营。

据了解，目前中兴通讯已经在整车制造、动力电池研发、自动驾驶研发、车联网等方面进行了布局。而中兴通讯方面也不止一次的表示自己对于汽车市场的重视，认为汽车领域有广阔的市场空间，甚至能帮中兴通讯实现1000亿以上的年营收。

车界观点：

目前，跨界造车成为了汽车行业的潮流，国内的科技公司中，如百度联合车企造车，华为、腾讯则是以供应商或技术合作伙伴进入汽车行业。

中兴虽然也属于跨界玩家，但从布局来看，中兴在汽车行业发展的决心更加明显。中兴已经收购了一家客车汽车，在动力电池、无线充电、车联网、自动驾驶方面都有一定的布局。

06

售31.28万元起，斯巴鲁新一代傲虎上市

3月3日，在斯巴鲁品牌63岁生日的这一天，斯巴鲁新一代傲虎正式上市，新车共推出探享版EyeSight、运动版EyeSight、旗舰版EyeSight在内的3款车型，售价区间为31.28万-33.08万元。

这一次新一代傲虎首次搭载了斯巴鲁全新的SGP模块化全球平台，斯巴鲁将之称为斯巴鲁独有的进化，在驾乘体验上有所提升，同时搭载了升级后的2.5L自然吸气发动机，遗憾的是备受期待的2.4T发动机未能如约而至。

具体来看，新一代傲虎依旧延续了以往跨界和硬派的设计风格，虽然观感上并没有太过明显的改变，但整体更偏对高级感的塑造。中网进气格栅尺寸更大，内部镀铬饰条装饰下的造型也更简洁。

同时C型矩阵式自适应LED前灯组与重新装点的前雾灯区域内部造型更显犀利，搭配黑色保险杠护板与车侧轮眉更体现其越野的属性。

车身侧面，新车采用了熏黑的黑色轮毂，搭配下护板和修长的车身、车顶行李架进一步凸显其户外运动属性。车身尺寸方面，长宽高分别为4859/1854/1679mm，轴距为2745mm。

车尾部分，新一代傲虎较为简洁，C字型尾灯与前大灯组相呼应。

与外在的变化相比，新车的内饰在本次版本更新中是重中之重，全新的座舱设计给傲虎带来了不小的改变。相比此前的保守设计，新车采用了当下主流的大屏设计。11.6英寸纵置中控屏幕集成了车辆大部分功能，包括娱乐功能、智能互联、车辆状态感知、X-Mode调节、空调/座椅加热调节等。

除了传统核心技术的升级，此次新一代傲虎也正式采用了斯巴鲁全球化平台SGP(SUBARU GLOBAL PLATFORM) ，伴随而来的全新车身组装工艺，不仅大幅提升了车身刚性，实现了快速响应驾驶员意图的操控反馈，更在转向过弯时让车辆的整体反应更加灵敏，操控也更加精准。

新一代傲虎还标配了最新的EyeSight驾驶辅助系统，同时立体摄像头模组的安装位置前移，和风挡玻璃形成密闭空间，有效避免车内元素意外误触的同时，视角相比此前提升约两倍，图像识别以及控制逻辑也得到了相应提升，并且加入了新的安全功能，包括紧急自动转向辅助、车道居中保持、前车跟车转向、方向盘震动、EyeSight辅助显示等。

动力方面，本次进入国内的新一代傲虎搭载了新款水平对置发动机，升级后的2.5L自然吸气发动机最大功率为169马力（124千瓦），峰值扭矩为252牛·米。不过，备受期待的2.4T动力版本并没有引进国内。传动部分依旧匹配了CVT无级变速箱与Symmetrical AWD四驱系统。

8日

比亚迪秦PLUS DM-i上市

比亚迪旗下全新插电混动轿车秦PLUS DM-i将在3月8日正式上市，此前公布的预售价为10.78万-14.78万元。而秦PLUS DM-i也将是全球首款搭载DM-i超级混动的战略车型。

据介绍，秦PLUS拥有纯电续航为55km或120km两个版本。其中55km续航版车型，0-100km/h加速时间为7.9s，亏电油耗为3.8L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1180km。120km续航版车型，0-100km/h加速时间则为7.3s，亏电油耗为3.8L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1245km。

10日

广汽本田EA6上市

曾于去年广州车展亮相的广汽本田EA6将在3月10日正式上市，与此同时新车中文名称也将一同公布。新车基于广汽新能源AION S（埃安S）打造，是广汽集团自主板块向合资板块导入的车型。

为了和AION S区分开来，广汽本田对EA6作出了一些差异化调整。如前脸封闭式格栅装饰直接插入大灯组内，形成C字型的回旋镖样式；车身采用双拼色设计，车门柱及车顶全部经过黑化处理，锐化EA6的年轻定位。

内饰部分，与AION S的旋钮式换挡不同，EA6沿用了大部分本田车型使用的按键式换挡。此外，除了车长稍微加长，至4800mm，其它包括宽度、高度和轴距，均和AION S保持一致。

动力方面，广汽本田EA6将搭载由日本电产汽车马达(浙江)有限公司所生产的型号为TZ180XYA2601驱动电机，其最大功率为184马力，其NEDC续航为510km。