本周，奥迪在国内正式亮相了RS e-tron GT和e-tron GT quattro纯电跑车，Taycan Cross Turismo也在昨夜亮相。阿斯顿·马丁、凯迪拉克也透露了最新的新能源计划。车迷期待的新一代 玛莎拉蒂GranTurismo曝光了测试谍照，一起进入本周的SCC Review。

保时捷Taycan Cross Turismo发布

昨夜，保时捷正式发布了Taycan Cross Turismo车型，新车推出4款车型，分别是Taycan 4 Cross Turismo、Taycan 4S Cross Turismo，以及性能进一步提升的Turbo Cross Turismo、 Turbo S Cross Turismo。新车将于今年六月的深圳车展正式上市。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4974mm、1967mm（包含后视镜2144mm）、1409mm，轴距为2904mm，相比Taycan轿车尺寸和轴距都有增加。相对应的，车内尤其是后排的乘坐空间增大，后备厢容积也大幅提升。

所有Taycan Cross Turismo都使用前后双电机布局，入门的Taycan 4 Cross Turismo到最高性能的Turbo S，最大功率分别为380马力、490马力、625马力。Turbo 和Turbo S最大功率都为625马力，但起步控制系统工作状态下，Turbo的最大功率可以达到680马力，而Turbo S则为761马力。

奥迪e-tron GT国内亮相

上周，奥迪在国内发布了全新纯电动车型e-tron GT，新车分为两种规格，分别为奥迪e-tron GT quattro和奥迪RS e-tron GT。

新车与保时捷Taycan同平台打造，搭载800V电气系统，电池组容量86kWh，支持270kW快充，电量从5%至80%仅需22分钟。此外和Taycan一样配备双速变速箱。

尺寸方面，e-tron GT长宽高分别为：4990/1960/1410mm，轴距2900mm，风阻系数为0.24, 后背厢容积为450L。

RS e-tron GT车型配备双电机，最大功率598马力，最大扭矩830牛·米，百公里加速3.3秒，极速255公里/时，WLTP续航里程为472公里；配备三腔式空气悬挂，可选后轮转向，售价138,200欧元。

e-tron GT quattro车型配备双电机，最大功率476马力，最大扭矩630牛·米，百公里加速4.1秒，极速245km/h，WLTP续航488公里。

凯迪拉克Celestiq或在今夏亮相

近日，有国外媒体透露凯迪拉克Celestiq可能将于2021年夏季亮相，Celestiq是凯迪拉克的首款纯电动车型，定位家族旗舰车型。去年，凯迪拉克发布了 Celestiq概念车，也正是开启了凯迪拉克未来的方向。

阿斯顿·马丁可能停止研发自主V6引擎

阿斯顿·马丁可能将停止研发Valhalla所搭载的V6引擎。由于去年梅赛德斯-奔驰将持有阿斯顿·马丁的股份从2.6%提升至20%，根据新的协议阿斯顿·马丁可以使用梅赛德斯的混合动力和纯电动力系统。

这使得Valhalla搭载的动力系统又有了新的变数，此前Valhalla将搭载阿斯顿·马丁自主研发的3.0T V6混动系统，而目前替代方案包括奔驰未来的2.0T 四缸混动系统。

全新玛莎拉蒂GranTurismo谍照曝光

最近外媒曝光了全新一代玛莎拉蒂GranTurismo 车型的测试谍照，测试车为套壳阿尔法·罗密欧Giulia的骡车，该车将于年内正式发布。

动力方面，新车有望搭载一台全新3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率621马力，峰值扭矩达到729牛·米。此外，也有传言称新车依然搭载4.0L V8发动机。​​​​