出品 | 破浪图文组

文 | 章丽娟

陈真，原是武术大师霍元甲弟子的名字，而他的本名叫陈碧珍。为了好记，朋友们都叫他“陈真”，他本人也挺开心，毕竟本名像女孩子的名字。

2004年，他带着老婆和儿子从广州增城的农村来到深圳工作，16年过去了，他见证了深圳的繁荣巨变，这座年轻的城市也给这些奋斗者提供了更多的机会，如今，陈真的父母也搬过来了，他的小女儿也在这里出生、上小学。

他有个汽车美容店，贴膜是主营业务。春节假期刚结束，他就忙起来了。“每天都要贴20辆车，忙不过来。”他说，近两年，来店里贴膜的电车越来越多了，比亚迪的唐和汉见得最多。而今年，他终于也有机会给自己的汉贴车膜了。

去年，陈真定了一辆旗舰版的汉EV，在今年一月中旬提到了车。提车不到两个月，他的汉已经行驶了超过5000公里，他说他想看看汉的本事，我说我想听听他的故事。

只为喜欢的东西买单

汉不是陈真买的第一辆电车。以前常开的车是奥迪A6，后来为了省去摇牌的麻烦，就在两年前买了台其他品牌的电车当代步车，充电方便、比油车好开的印象让他坚定了买电车的想法。可是这个车电池衰减严重的现实也让陈真意识到认准电池技术过硬的新能源企业很重要。“我想，比亚迪这么大的集团，在新能源汽车领域都是龙头老大了，它们的电池肯定会更好。”

一念起，万般舍。陈真自从有了置换电车的想法，他就开始关注比亚迪的车。由于工作的原因，他每天都要跟车打交道。“客户的车，都是我们来开，我一天要开十几种不同品牌的车，国产的、合资的、进口的都有。”九三年就入行的他，摸过的车没有上万，也有上千。

“蔚来、小鹏那些我们都开过，我也看过特斯拉，但是坐的不舒服，二排太压抑了，黑色玻璃天窗吸热，不适合广东地区，而且没有座椅通风……”从陈真的语气可以听出，作为一个阅车无数的老司机，它有着自己严苛的选车标准，不随大流，他只会选自己觉得合适的车。

于茫茫车海中，终究是汉没有辜负了他。他告诉我说，去年来店里贴车模的比亚迪唐很多，它的做工和性能让陈真颠覆了他对国产车的看法和对比亚迪的认识。

等到汉出现，他也终于按捺不住。“看到比亚迪的宣传片后，我就想买这台车了。汉的设计让人很动心，就像奔驰的迈巴赫。”二话不说，陈真就到4S店交了一万定金。看这付钱的速度，这次是遇到了他真正喜欢的东西吧，这也算是对一款产品最大认可了。

两千多公里的测试，更懂它的好

“年底拿到汉后，就没奥迪A6啥事了，因为汉也能跑长途。”兴奋不已的陈真决定试探下汉跑长途的便利性，正如陈真所言，多数人都把电车当城市代步车，他也不希望把这辆内外都热情似火的性能车局限在广东地区。

大年初二，他带上老婆和朋友直奔张家界。往返两千多公里，与其说是自驾游，不如说是一场考验，一场测试。

当然，那并不是一场没有把握的豪赌，陈真有测试过汉的续航能力。“我这款车，官方标的NEDC续航是550km，我开快车跑长途，用运动模式能跑到430km，如果在市区的话大概在460km到480km的样子。”对于这个结果，有过电动车的陈真表示挺满意的。

但让陈真发出“开电车就回不去了”的感慨，还是汉车驾驶的舒适性。“开燃油车的时候，三四个小时就感觉很累，这次去张家界十多个小时，轻松多了。”懂车的陈真告诉我那主要是座椅设计和DiPilot智能驾驶辅助系统的功劳，让他坐着舒服，开着轻松。

人在磨难中成长，爱在绝境中升温，也是这一趟出远门，让陈真更加喜欢汉。回来的那天是初六，春运返程高峰期，一千公里的路程开了26个小时。陈真长舒一口气说，“还好这次开的是汉。”简单的一句感慨，也道出了很多燃油车车主面对高速堵车的困境。

“对呀，还好是汉，在堵车时，解放双脚、自动跟车，超车的时候，更是干净利索。”今年是陈真人生的第四个本命年，他对动力的要求不减当年，他说，“以前开的油车，在高速上超车很费劲，开汉的时候，超车就随心所欲了。”

另外，对于大多数人关心的充电问题，在陈真那，并没有当问题。“我充电是有规划的，高德地图和比亚迪自己的APP都会有提示和指引，而且现在很多服务站都有充电桩，比亚迪汉有升压直流快充技术，充电非常快。”他还说，“返程高峰期的时候，充电比加油还快。”

真正的爱情不怕考验，真正的好车也不怕测试，更经得起夸。

陈真爱车，也爱美，他常常把车洗的亮亮的，十分打眼。“经过店里的人都说我这车漂亮，我一点也不觉得比那些BBA差。我跟那些开豪车的客户介绍我这车的动力、性能，我还挺自豪的，自主的技术的确不差了。”

也许，正如人一样，好的遇见就是相互成就。陈真，选中了最合适的车。汉，遇到欣赏它的人。

*本文图片由受访者提供