撰文｜撸Sir 编辑｜路由社

经历2020年的一轮高歌猛进之后，放眼2021年的智能电动汽车市场，正式量产且即将进入大面积交付的 高合HiPhi X，有望凭借自身实力成为其中最高端、最智能的电动汽车之一。

如此判断的依据，既有过硬的硬件基础——开放式智能电子电气架构（H-SOA）、车路协同的软硬件冗余设计；也有商业模式上软实力的支持——能够实现与用户共创的产品价值等显著的“智能”和“可进化”特征。

事实上，高合汽车不仅在产品属性方面定位超前，而且，凭借突出的资源整合能力、完善的商业布局、前瞻的商业模式和创业思维，已经成为新造车企业中不偏科的“学霸”。

当下，正值高合HiPhi X大规模量产交付的前夜，生产制造环节的顺利程度，无疑将决定高合HiPhi X“临门一脚”的成功与否。

恰好，路由社近日受邀参观了高合位于盐城的生产基地。高合工厂一系列异于传统车企和其他新造车企业的工厂规划和制造安排，不禁让我们心生一问——作为一名追求不偏科的新造车“学霸”，在构建生产制造能力背后，高合此举来源于怎样的战略思路和底层逻辑？

经过一天紧凑丰富的走访行程之后，路由社观察到，与高合HiPhi X “可进化超跑SUV”的定位如出一辙，无论是在生产制造环节，还是在底层商业逻辑，高合均围绕“可进化”这一关键词，对传统汽车生产环节作出了重构和焕新。

接下来，不妨从智能制造的底层逻辑、智能工厂的产品赋能这两个维度出发，一探“可进化”的究竟。

智能制造的逻辑是怎样运行的？

“生产制造环节是新车设计研发、最终实现交付的关键一环”，华人运通创始人丁磊在现场如此强调。

华人运通创始人 丁磊

回顾近几年新造车运动走过的历程，生产制造环节在各家的创业初始阶段，往往处于被忽视、投入较少的一种局面。

比如，蔚来、小鹏等车企在发展之初都选择了代工生产模式。但是，随着产品需求提升、高端车型上市等因素的影响，小鹏逐步走上了自建工厂的道路，而蔚来则与江淮一起对其合肥工厂进行了数次资金注入和工程改造。

和这些一度走过弯路的新势力不同，秉持研发资金最大化利用的理念，高合走出了一条生产制造“新旧产能置换”的新路，积极与东风悦达起亚展开产能合作，在原有工厂基础上进行适应性改造与智能化升级，在不重复建设的前提下，以新技术、新模式、新产品让老旧工厂实现了新生。

事实上，对于和东风悦达起亚共同成长发展的盐城人而言，逐步呈现“老态”的汽车工厂寄托着许多人儿时的记忆。能够看到老厂展现新的活力，也是这部分人心中的夙愿。通过一种科学、环保和创新的手段，高合盐城工厂对于老厂的“复兴”，无疑增加了市民对于高合品牌的好感。更为重要的是，它也为地区产能置换提供了全新可供学习和可具操作性的范本。

落实到具体的细节上，为了让这座承载市民记忆的老厂焕发往日的生机，高合以市民友好型、智能智造型两大理念，对原有的工厂进行了详尽的规划改造和智能升级。

比如，为了让这座位于市中心且毗邻住宅、商业区的工厂与周边环境和谐共处，新工厂在建筑设计理念上延续了高合汽车“探索、自由、创造”的品牌精神，通过建筑、景观、空间、标识、泛光的整体化设计，打造出颇具科幻即视感的城市精品工厂。

结构上，工厂分为厂前区、智能制造区、自动驾驶区三大区域，功能明晰、相辅相成。其中，厂前区通过规划及景观设计，与城市环境无缝融合，打造出城市工业旅游新地标，完全对公众开放。

同样位于厂前区的430米长、40米宽的沿街绿化空间，延续了开放大道景观带，结合漫步道及水景，颇具亲和力地将参观者和市民带入其中，也提供和拓展了高品质城市公共活动空间。

将自身视为城市和社区的有机组成部分，高合工厂通过合理规划和景观设计，既打造出浓浓的后现代工业建筑风格，在观感上又与城市界面无缝融合，完美实现“市民友好型”的设计目标，具备成为城市工业旅游新地标、“网红工厂”的潜力。

如果说“市民友好型”的地标是高合工厂的面子，那么，“工业4.0样板工厂”的内涵设定，就是高合工厂的里子。高合工厂的建设投产，也是华人运通“三智”战略在制造环节的落地和演化。

据悉，规划之初，高合工厂就以建成工业4.0样板工厂作为目标，实现了全面的智能互联化：从第一个零件到最后新车总装下线，实现了高度自动化，最大限度解放了工人的生产力，提升产品的生产精度，并率先迈入“黑灯工厂”的时代，让高合工厂无愧于“智慧工厂”的定位。

从智能制造的底层逻辑和商业模式的创新来看，高合工厂已经成为华人运通“三智”战略中连接“人、车、交通、城市”的一个重要节点。

比如，高合工厂为市民和用户提供了工厂参观、新车试驾等一系列丰富的体验活动，实现了人与车的亲密接触。

比如，全球唯一实现的车辆无人驾驶自动下线方式，实现了研发与制造环节的有机联动，并为用户驾驶场景、未来智慧城市勾勒出具象化的图景。

同时，得益于V2X（vehicle-to-everything 车联网技术）的无限拓展性，HOA电子电气架构的不断演化，后续还将持续升级的高合工厂将会在连接“人、车、交通、城市”的路上越走越远，提供更多脑洞大开的崭新玩法。

综上可见，正是这种与城市居民和谐共处的友好界面、智能化升级的无限潜能，以及连接“人、车、交通、城市”的开放姿态，共同构成了高合工厂面向更高维度“进化”的内在基因，也提供了不竭的进化动能。

智能工厂是如何赋能高端产品的？

回顾新造车企业不长的产品交付历史不难发现，在量产时间、产品质量上，普遍存在“失守”的先例。

事实一再证明，先进的制造工厂是保证产品量产落地、交付时间和规避质量隐患的必要条件，而非充分条件，这就好比拥有漂亮环境和顶尖厨师的餐厅并不一定能确保“门庭若市”一样。

想要实现产品如期交付和质量稳定可靠的“双丰收”，顺利弥合生产制造与上市交付环节之间的“鸿沟”，将制造环节的先进技术充分赋能产品的方方面面就显得尤为关键。这也是新造车企业从0到1的过程中必然面临的共性问题。

带着这样的思考走访高合盐城工厂时，路由社特别留意了生产线上的一些关键细节。

首先，拿高合工厂全业务链云端数字化管理系统MOM（Manufacturing Operating Management）为例。这套系统实现了全面数字化管理，基于5G、云计算等信息化管理系统，以及边缘计算赋能的智能制造设备，MOM系统可以实现生产设备和工艺流程全面数字化，大大缩短了用户从线上下订到线下提车的周期。

那么，它具体是怎么做到的呢？

举个例子。带边缘计算和视觉引导的在线冲孔工艺，可实现关键安装孔100%自适应在线加工，即根据每台车最终的尺寸公差，动态调整冲孔的位置。此外，该系统还支持高度个性化定制的柔性化生产，基于用户喜好生成个性化订单，车辆下线前将专属“DNA”通过FOTA灌输到车中，实现“千人千乘”的目标。

甚至在将来用户换车时，个性虚拟伴侣、服务偏好等“DNA”还可以一键同步到新车上，让用户感受到“数字孪生Digital Twin”的延续与温度，为用户打造全生命周期的品牌服务体验。

其次，拿具体工艺来说，高合工厂强势对标豪华品牌的制造技术和生产工艺，并进行了针对性的改良和超越。

在车身车间，130台库卡最新C4型互联机器人全面代替了工人，实现了“黑灯工厂”无人操作的工艺流程。新一代柔性夹具切换系统，可以实现多车型柔性钢铝混线生产、100%自动化连接工艺、100%在线视觉监控，最终实现远优于特斯拉的车身刚度。

在涂装车间，德国杜尔DURR最新一代机器人实现了油漆内外表面100%的自动喷涂，并保持了手术室级别的洁净度。高合HiPhi X采用豪华车主流的3C2B（三涂两烘）油漆工艺，拥有8个涂层，相比传统豪华品牌多出了一层色漆、一层清漆的喷涂。

值得一提的是，在中涂工艺前，高合工厂还灵活支持客户通过APP更改车身颜色，支持10余种可定制的颜色、双色车身同时喷涂、一车一色等诸多个性化操作。

最后，工厂在规划方面也有着对标“大众德国德累斯顿玻璃工厂”的 长远考量，工厂本身成为用户体验的重要一环，充分体现出创业公司的“用户思维”，拉近用户与产品制造之间的物理、心理和情感距离。

为此，高合建成了面向公众的工厂参观体验流线。从实际参观体验来看，空中走廊的设计使得参观客流与员工人流、物流、生产流等各类动线既近距离“接触”，又相互独立互不干扰，加深了用户体验的亲和力与好感度。

未来，订车用户还可实现类似超豪华品牌的工厂体验——在工厂现场观摩自己爱车的实时生产过程，抢先一步体验到高端智能电动汽车HiPhi X的底层智能。

概而言之，为了打通新产品从生产制造到量产交付的最后一环，实现产品如期交付和质量稳定可靠之间的平衡，高合充分利用了自身全球先进的技术资源，在每一个生产、制造环节都做出了适用于自身“科技豪华”定位的集成式创新，实现了将智造能力充分赋能智能产品。

结语：

自建生产基地和制造环节的升级潜力，对任何一家想要坚持长期主义的新造车企业而言，都是从0到1的关键一役。对于志在后来居上、跻身头部的“追赶者”高合来说，同样如此。

结合此次工厂参观的感受来看，正是基于智能工厂从生产制造、创业理念到底层逻辑的内外强有力支撑，高合HiPhi X才得以确保有序推进量产交付的进程，最终实现“4月试驾，5月正式交付”的既定目标。

同时，高合工厂“单班5万辆、双班10万辆”的产能冗余，也为高合后续产品的上新步伐，提供了坚实的基础。据悉，高合第二款量产车型也将于下半年亮相。

在紧锣密鼓的量产交付与产品规划之外，与之同步和配套的渠道服务体系也在快速铺设当中。

路由社从活动现场获悉，2021年5月，高合覆盖19个城市的售后服务网点将投入运营。年中，兼顾销售与用户社交等功能的高合中心将超过50家。而到2021年年底，高合将在17个城市开设100家网点（含交付服务中心）。这一切，都为2021年“最高端智能电动汽车”的入市做好了准备和铺垫。