每公里2毛8、续航850km,雷克萨斯LS姊妹车要取代双擎?

“现代汽车世界只有两种混合动力系统,一种叫丰田THS混动系统,另一种叫‘其它混动系统’”,这样的说法在日渐丰满的新能源市场几乎成为了人人知晓的信息,尽管单单在国产汽车市场内,我们就看到了本田i-MMD、比亚迪DM等实力不俗的替代品,可卡罗拉双擎、凯美瑞双擎等车型还是一副雷打不动的姿态,在各自新能源细分市场当着领头羊。

而现在,丰田又有了新的举措,在代表着插电式混合动力系统的双擎E+进入到国产市场后,丰田正在海外彻底卸掉燃油车,进军纯电动汽车市场。


与我们所理解的完全依靠电能的纯电动车不同,丰田全新推出的纯电动汽车并不是完全不消耗燃料,而是被称为FCEV的燃料电池车,而这里燃料所使用的便是氢燃料,而这台车则是第二代 丰田Mirai(JPD20)。


外观设计

2019年10月,第二代丰田Mirai正式发布,而在去年12月,它便正式加入到了丰田的销售列表里。

没有专门为氢燃料电池车开发任何专用平台,这台Mirai仍旧是在TNGA架构当中诞生的,而且它还与雷克萨斯旗舰轿车——雷克萨斯LS共享了TNGA-L平台。在这个大型平台上,丰田Mirai获得了4975/1885/1470mm/2920mm的车身尺寸,这不但超过了包括亚洲龙在内的所有在华生产的丰田轿车,也以-/+19/+23mm/+50mm的优势,超越了中大型轿车雷克萨斯ES。


从外观设计来看,丰田Mirai的确改变了现在所有量产丰田轿车的家族特征。尽管我们家是看到了类梯形的下置大嘴格栅,可标志性的V型装饰带已经从前脸上消失,在有效降低视觉重心的情况下,封闭效果更好的引擎盖边缘,的确会在一定程度上凸显出车辆新能源身份。


不过,前脸上最特殊的设计还在于大灯,分体式大灯以上远近光灯、下日间行车灯的组合方式呈现,虽说在具体的样式上,它与雷克萨斯的闪电大灯仍是有所差距的,可它呈现出的个性化程度在丰田品牌中却是颠覆性的。


从整车结构来看,丰田Mirai的溜背程度的确非常之高,C柱的坡度与雷克萨斯旗下的一些GT轿跑车非常相似。当然,丰田此次改造也并没有过度激进,新车还是保留了传统轿车的四门结构。


而且在尾端处置当中,流行的贯穿式尾灯带、与前脸格栅呼应的梯形分层,以及下端带导流效果的类排气管样式设计,都将会深度强化Mirai现在所拥有的运动气质,加上尾箱盖上的鸭尾,不了解这台车的人甚至会认为它是一台丰田用来扩展性能市场的运动轿车。



内饰设计

如果说Mirai外部设计只是在学习雷克萨斯的个性,那么它的内饰的确是比雷克萨斯还是要“雷克萨斯”。

中控屏与副驾驶挡板之间的交错设计与雷克萨斯ES等车型中的表达类似,只不过,Mirai还完成了又一次升级改良,带有一定倾斜度的12.3英寸中央触控屏会更利于驾驶人的观测与操作,而方向盘前端的方形仪表盘也变为了全数字化显示,这比此前凯美瑞刚换上的仪表盘还要个性化一些。


但内饰布局最精彩的部分还是副驾驶一侧,倾斜的条带是空调出风口在视觉上竟与换挡机构连接在了一块儿。而为了提高驾驶人的驾驶专注度,除了方向盘上具备的多媒体、辅助驾驶功能调节按钮外,空调等功能调整按键将更靠近副驾驶一侧,行车过程中的调节任务将主要依靠副驾驶乘客来完成。


其它车载配置方面,凯美瑞中期改款车型上的TSS 2.5会在升级为2.5 Plus之后,加入到Mirai的辅助驾驶与安全配置当中。


动力总成

至于说丰田Mirai最为关键的动力系统,丰田为它提供了三个储氢罐、一套氢燃料电池组、一块小型锂电池组,以及一台后置后驱电动机,在这一套复杂的自行发电、电动驱动的氢燃料电池动力系统支持下,丰田Mirai将会拥有185Ps/300N·m的动力参数与850km的续航里程(数据来自维基百科)。

不难看出,氢燃料动力总成在性能参数上与纯电动车没有太大差别,但是依托储氢发电机致,它的续航能力将远高于纯电动车。不过,首发上市的版本选择了更为保守的储氢设备,但其续航里程仍旧达到了647km。


此外,身为氢燃料电池车,丰田Mirai还有一个优势在于,它的充能(氢燃料)速度会远快于少则30分钟,多则几个小时的纯电动汽车,3分钟左右的充能时间甚至还没有去休息站上厕所的时间长。若是按照35元/kg的平均氢燃料价格(上海地区)、0.8kg/100km的平均能耗计算,丰田Mirai约合0.28元/km的平均燃料成本,实际上与一台紧凑型油电混动轿车差不多。


评在最后

在丰田已经与一汽、二汽(东风)、广汽、北汽以及北京亿华通合资成立商用车燃料电池研发公司的情况下,占股比例达65%的丰田,实际上已经在为进军合资国产燃料电池车市场做准备。尽管丰田Mirai从整体成本来计算,考虑到其会远高于油电混动汽车的造价,以及氢燃料目前的市场定价,它无论是购车成本,还是用车成本都无法彻底转化自己的能源优势,想要成为纯电能之外的另一环保方案,或许还有很长的一段路要走。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: Mirai
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