据乘联会最新零售销量数据统计，2月份国内狭义乘用车市场销量达117.7万辆，同比增长371.9%；1-2月份累计销量333.8万辆，同比增长69.6%。

厂商2月汽车销量排行Top15

这次厂家销量均同比大幅度暴涨很好理解，因为去年同期疫情伊始的时候销量暴跌，基数较低，因此今年基本都实现了同比大幅度暴涨。而其实由于今年2月正值过年放假期间，多数厂商环比1月还是下滑了。另外这次出人意料的是长安汽车更进一步，竟然进入前三，继续领衔其他自主品牌。北京现代也出现在了Top15车尾。

2月轿车销量排行Top15

轿车方面，这次 朗逸重新拿下轩逸的冠军位置，但其实只是微弱差距，不知道领跑的势头可以坚持多久；另外新贵Model 3的销量激增离不开近期的新款上市，入门版售价不变，高性能版却大降价，并且两款车型配置外观都升级了；至于自主方面，宏观MINI EV气势如虹，这次冲到第6名的位置，并且随着潮流可玩性，新款将进一步推出了更时尚的颜色版本，升级了轮毂样式，NEDC续航也会提升至200km；但长安逸动和吉利帝豪罕见“换位”，逸动挤进前十。

2月SUV销量排行Top15

SUV榜单出现了一个重大转折，便是已经连续93连冠的哈弗H6，居然被长安CS75拽下来了，仅从近半年的势头而言，长安CS75PLUS确实一路高歌猛进，其实拿下第一也并非偶然；但哈弗老大哥也没认怂，马上发布了2月的上险数量，以说明自己依旧是终极BOSS。此外，波动较大的是日产双雄，随着技术的相对落后，以及换代信息的来临，无论是奇骏还是逍客，都已经落到排名后段。

2月MPV销量排行Top15

MPV市场变化不大，上个月暴跌的五菱宏光，这个月再次回到正常水平；另外“平民大尺寸”的五菱凯捷和宝骏730，也稳住了第三第四名的位置。值得一提的是，定制网约车——比亚迪D1销量开始有一定起色，当然，这基本都是网约车公司的批量订单。

2月新能源车销量排行Top15

至于新能源方面，五菱宏光MINI EV稳坐榜首，上文解析过就不再赘述了；值得一说的是特斯拉Model Y，尽管只有四千多台，但一上来便处于榜单第三的位置，可见它在新能源领域的热度。作为ModelY相当直接的对手，理想ONE和蔚来EC6/ES6由于春节假期关系，发挥相对失常，再没有往日节节上升，动则五六千的销量表现。最近还传闻理想、蔚来、小鹏三家计划年内香港上市呢，啊这....

附上 2021年轿车/SUV/MPV/新能源车累计销量TOP15