【车市百晓生】随着越来越多消费者以家庭为单位选购汽车，也让目前的七座SUV市场持续火爆。在这庞大的消费群体中，追求大空间与高品质的消费者绝对是其中的主力，而就目前的合资七座SUV产品中， 汉兰达与昂科旗绝对是属于天花板级的战力，那么它们之间到底该作何选择呢?

其实，如果这个问题放到5年前，那么以实用主义为设计基础的汉兰达一定是占据优势的，但时间来到2021年，当消费者的需求从实用过渡到享受生活的时候，那么评价一台七座SUV的优劣，更多的就需要从乘坐品质与行驶质感来衡量了。

对于一台七座SUV来说，空间绝对是所有体验的前提，因此我们首先要对比的还是两台车的尺寸。通过下表我们可以看出，昂科旗无论长宽高还是轴距尺寸都要全面高于汉兰达，特别是在关乎车内空间的轴距方面，昂科旗比汉兰达长了73毫米，这也最大限度地保证了第三排乘客的空间。

(昂科旗座椅布局)

当然，汉兰达虽然在尺寸方面有些吃亏，但是凭借着日系品牌对于车内空间出色的利用率，也让它在实际体验时，并不会觉得有数据上那么大的差距。但上过物理课的都知道，能量是守恒的，既然汉兰达可以通过设计弥补数据上的差异，那么它必然会在其他方面有所损失。

(汉兰达座椅布局)

出色的空间之外，两台车座椅的品质上同样是存在一些差异的。以汉兰达为代表的日系SUV，它的座椅即便是顶配车依然是皮革与真皮面料的混搭，这样的好处在于即可以提供一些舒适体验，有可能最大限度的节约成本。

以昂科旗为代表的美系车，则不会有那么弯弯绕，追求舒适体验一直都是品牌所追求的，因此昂科旗的中配车型开始就已经是真皮座椅，同时它的方向盘更是全系采用了头层真牛皮包裹，整体质感更加出色。

在座椅配置方面，汉兰达只提供了前排座椅加热，而昂科旗则是提供了一整套完备的座椅配置，前排的加热通风，后排的座椅加热，可以完美地找到整车乘客的舒适体验，同时针对多名家庭成员驾驶的需求，电动座椅记忆这项功能，真的是谁用谁知道。

因此在整体的空间和乘坐品质方面，汉兰达的实用主义设计，虽然可以满足需求，但是已经无法满足追求高品质消费者的需求，而应需而生的昂科旗，明显在乘坐品质方面要更胜一筹。

当然，车并不是家里的沙发，前面的空间和乘坐品质必须要在运动状态下才可以进行衡量。特别是像一台大尺寸的七座SUV来说，它的动力总成和悬架调校所营造出的行驶质感就变得尤为重要了。

首先这两台七座SUV都采用了时下最为流行的2.0T涡轮增压发动机，同时它们都具备各自的独有技术，在这方面，汉兰达与昂科旗可以说是棋逢对手、将遇良才。

但是联系到变速箱之后，昂科旗的优势就开始显现了出来，相比于汉兰达的6AT变速器，算你不太懂车也知道，昂科旗的9AT变速器更好。挡位数量上的差异，不但可以让整车动力输出更加平顺，同时也可以大幅提升车辆的燃油经济性，加上昂科旗配备的通用王牌动力系统——带可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机，昂科旗在工信部的综合油耗上，昂科旗要比汉兰达更低。

在悬架结构方面，汉兰达的后悬挂是传统的多连杆结构，而昂科旗则是结构更复杂，成本更高的五连杆结构，这一结构普遍应用在豪华品牌的产品当中。

(昂科旗自适应驾驶系统)

五连杆后悬架由于结构更加复杂，因此可以将车轮的运动轨迹更好地进行控制，有效提升不同路况下两侧车轮与路面的适宜接触，再加上大直径液压衬套的后副车架，可以带来更出色的行驶质感与操控体验，如果你切身的试驾过两台车，你就会发现，昂科旗虽然尺寸更大，但是开起来的时候，你会觉得它比汉兰达更轻盈，更易控。

如果说动力和悬架所反映出的行驶质感主要来自于身体的触觉，那么这里所说的科技所带来的改变就是一种全感官的体验。

在当下，车辆的静谧性越来越备受关注，然而诸如汉兰达等日系产品，只是在材质通过止震板、隔音棉等方式来增加车辆的静谧性，而昂科旗除了在材质层面拥有阻隔和吸收噪音的材质之外，还在科技层面进一步对静谧性进行深化。比如在顶衬配置了四个麦克风，来不追低频噪音，并通过反向声波进行抵消，这个原理很像我们所熟知的降噪耳机的，因此在昂科旗的车内，即便不打开BOSE音响，依然要比其他车更加安静。

除了静谧性方面的科技之外，昂科旗相比汉兰达还具有两个核心优势。其一是它具备更加完善的智能辅助驾驶技术，基于ACC自适应巡航之外，昂科旗具备并线辅助以及车道保持的配置，这也让它可以实现L2.5级别的自动驾驶体验，而这两点缺失的汉兰达，也只停留在L2级别。

其二就是基于上汽通用第二引擎战略，昂科旗在车联网方面具备同级领先的优势，除了车机本身整合的Super ID超级账号、车载APP、Carplay和Carlife功能之外，通过安吉星还可以实现对于车辆的远程控制、OTA远程升级，以及基于云端的一系列生活类场景化的功能。而近期昂科旗也陆续展开OTA升级包的推送，升级后的互联系统更加丰富便捷，语音控制也更加流畅。

反观以汉兰达为代表的日系车机，依然只停留在最基础的功能层面，无论是Carplay手机互联还是OTA远程升级都无法提供，就更不要说场景化服务了，因此在科技层面，昂科旗的优势无疑是压倒式的。

时间进入到2021年，当80后逐渐成为了社会的主力，当Z世代的年轻人逐渐崛起，国内汽车市场的消费观越来越向着好用、有趣、新潮所迈进，同时相对的皮实耐用、十年保值这些传统观念正在逐渐走下历史舞台，因此汉兰达与昂科旗就像两位运动员传递接力棒一样，未来一定是属于像昂科旗这样，具备最新的汽车科技，同时融入场景化车联网技术的新世代产品的。