如何正确刹停 这辆车不到15万 它来告诉你撞车的锅到底该谁背

近日一起开车撞墙事故引人热议,据说是某店工作人员试乘试驾车辆时,试验几次刹车之后最终怼墙,围观群众议论纷纷……

那么问题来了:撞墙这锅到底应该谁背呢?

其实4S店试乘试驾车辆出现交通事故并不新鲜,之前也有客户试驾危险驾驶导致销售人员死伤的案例,也有试乘试驾专业人员带客户试驾时发生事故导致客户伤亡的案例,这其中很多案例都跟“不按安全操作流程规范行车”有关。

15万价位区间,有这么一辆车,口碑虽然不是特别好,但销量却特别好,没错这就是东风日产旗下的第十四代 轩逸,目前京城车市降幅约在万元左右。

第十四代轩逸和“试乘试驾车撞墙”事件有啥关系呢?其实八竿子还能打着一点,这就是第十四代轩逸搭载的“EAPM油门误踩纠正”功能,这项功能配置能在一定条件下,减少因为驾驶员误操作导致的部分交通事故。

第十代轩逸轴距尺寸2712mm,拥有比较宽适的车内空间表现,售价区间11.90-14.30万元,提供4个配置可选。

站在新手司机角度,为防范更多安全风险,推荐1.6TOP奢享版车型,指导价14.30万元,这也是十四代轩逸的顶配版本。

如果常听笔者直播节目的车友,可能知道笔者一向不推荐该价位区间选买顶配车型,那么14代轩逸为啥更建议新手司机选择顶配版本呢?别着急,我们慢慢往下看。


作为一辆15万价位内的家轿,轩逸用于通勤代步是相当合格的优选车型之一,主要是因为其拥有超越同级的舒适性,这对于缓解一天工作的疲惫相当重要,日常上下班代步就不用跟车辆较劲啦,毕竟公共交通环境也不是赛道,笔者并不建议大家拿一辆家用车在公共交通环境下极端驾驶。

可能很多车友也会说,就轩逸搭载的HR16发动机还能极端驾驶?

对喽,对于购买一辆搭载自然吸气发动机车辆的消费者来说,他们首先可能考虑的是结构简单,相对稳定可靠,其次说起“性能”两个字,可能唯二能吹的就是自然吸气发动机两个先天优势了,一是加速平顺性,二是加速响应相对不错。

第十四代轩逸搭载的HR16发动机是一款相当成熟的发动机,并且第三代机型还升级了“GT-R级镜面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术、EGR冷却循环系统技术”,实际用车过程中可能其绝对加速时间不咋地,但加速响应还是相当不错,油门够贼,且拥有相当不错的燃油经济性,而这方面刚好是目标用户群相当重视的一方面。

另外就是自2018年开始,“机油增多”现象困扰了部分品牌和很多车主,说到底只要还存在“不受机油增多困扰的车型”,那么机油增多一定就不能称之为“正常现象”。

第十四代轩逸就采用了多种技术和方案来提升冷车暖机,减少或避免机油增多现象困扰购车客户。

比如“智能主动进气格栅”,该系统可以根据空调开闭、冷却系统温度和压力、车速等情况来自动开闭,低温时有利于快速暖机,高速行车有利于降低风阻,各种好处,一试便知。

还有就是针对寒冷地区的车友用车实际需求,第十四代轩逸还配备了“远程控制车辆”功能,可以提前启动车辆快速暖机,一方面提升了部分地区车友的驾乘舒适性,另外一方面则降低了低温行车时的不爽。

终于聊到和“撞车”有关的配置了,第十四代轩逸顶配车型配置了“EAPM油门误踩纠正”功能,这对于部分容易手忙脚乱的新手司机来说,确实是一项相当贴心的配置,并且也确实能有效降低不必要的事故。

EAPM 油门误踩智能纠正系统的工作原理为:

低于15Km/h行驶时,障碍物在车前方1m/后方2m范围内;

若未踩刹车,系统将主动刹车;

快速踩踏油门踏板超过1/2时,系统将主动刹车;

系统通过3D平视显示屏警示并发出蜂鸣预警;必要情况下,系统会自动制动以避免发生碰撞;

主动刹车将维持至少2秒,之后车辆将继续移动。

也就是说,该系统给驾驶员争取了一个纠错的时间,如果驾驶员执迷不悟,不及时悬崖勒马,回头是岸,事故还是无法避免哦。

还有一项配置,就是超视距碰撞预警功能,这对于降低最常见的交通事故有着相当积极的作用。

众所周知,日常在车流中行驶,前车紧急刹车,而后车可能会因为反应时间问题导致意外。

超视距碰撞预警功能在车速5km/h以上时启动,通过毫米波雷达监测前方两车的相对速度和距离,若前方第二辆车突然减速,通过车内的3D平视显示屏、或者蜂鸣声预警,提示驾驶员及时反映,降低追尾风险。

大家想想日常遇到的交通事故案例,如果能监测到更前方车辆的制动动作,是不是更有助于自己尽早采取刹车,并给后方车辆及时警示呢?

这不但降低了自己追尾前车的风险,同时也降低了被后车追尾的风险。

综合点评:

被动防护安全也是如今很多车友关注的重点,第十四代轩逸在前代车型的基础上又有所升级,比如前后防撞梁都采用了超高强钢,甚至作为一辆轿车,第十四代轩逸还设置了行人腿部防护杠,这个价位这个级别,这种行人保护的设置真的比较少见哦。

在安全车身方面,内部框架结构也算合理,超高强钢应用比例也不算低,所以在被动安全防护方面表现也应该不错,最起码比前款车型好一点。

不过关于行车安全,最终的责任还是应该落在驾驶员的肩上,驾驶员应该为行车安全负全部责任哦。

了解了“EAPM油门误踩纠正”和“超视距碰撞预警”这两项功能之后,大家说第十四代轩逸顶配是不是很适合新手司机呢?

注:文内配图源于网络,侵联删。即兴成文未及审校,若有错误疏漏敬请谅解!

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车系: 轩逸
标签: 技术解析
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