福特高颜值六座中大型SUV,配置丰富,6速双离合或会被吐槽

江铃福特的品牌存在感并不强,旗下乘用车序列也没有什么拿得出手的拳头产品,目前每月的销量主要是靠一台领界撑着,对于江铃福特来说,需要打造更多车型来丰富产品线和提升销量,就在本月底,旗下此前亮相的全新SUV车型终于要上市了。

新车命名为 领裕,是一台江铃与福特合作开发的车型,外观采用的是福特全新家族式设计语言,前脸集合了锐界和锐际的特点,格栅轮廓和下半部分与锐界很像,中网则是锐际的带镀铬样式,大灯采用分体式设计,这道带着弯角的日行灯乍一看与昂科旗相似,实际上它还多了一块转向灯区域,圆润饱满的整体造型看上去还是较为时尚大气的,单就外形颜值来看,我认为领裕明显优于福特其他SUV产品。

/引自汽车之家图库 引自汽车之家图库

侧面简洁,线条舒展,车顶也没有做过多的下压,这样的好处是第三排头部空间能保证,尾部同样很简洁,尾灯内部造型与日行灯相呼应,导光条粗壮,点亮之后的识别度还是很高的,尾灯是贯穿式设计,但并不是一条直线,而是做了渐进的点阵式,看着不呆板。

内饰同样是简洁的风格,与锐界一样采用双联屏设计,尺寸为双12.3英寸,它的中控层次比起锐界还要丰富一些,晨曦白的内饰配色凸显出居家的清新和格调,不过中央扶手和部分中控台位置点缀的木纹饰板质感就要差一些了,有点塑料的感觉。


定位家用舒享中大型SUV,它的长度刚过4.9米,宽度为1930mm,在车型越做越大的趋势下,这个尺寸并不抢眼,在中大型领域只能算是入门级别,堪堪比定位中型的汉兰达略大一些,甚至不及定位中型的北京现代胜达,轴距2865mm,与开拓者、昂科旗基本相同,到是略胜于汉兰达,采用2+2+2的6座布局,车内空间符合这一级别该有的表现。

配置方面,从目前的曝光的尊领型Plus车型上,可以说是非常全面了,20英寸大轮毂、大尺寸全景天窗、双12.3英寸大屏幕、360度全景影像、LED大灯、自动空调、空气净化器等都有了,主被动安全方面同样很全面,配备了福特Co-Pilot360驾驶辅助系统,包括前碰撞预警、盲区监测、变道辅助、车道保持辅助、ACC全速自适应巡航等,舒适性配置方面,配备了方向盘加热、主副驾驶电动调节、前后排座椅均支持加热/通风、第二排独立座椅支持前后和靠背调节等,不亚于一些MPV车型能给到的舒适配置了。

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动力方面,搭载福特EcoBoost 2.0升直喷涡轮增压发动机,最大功率165千瓦(最大马力224匹),峰值扭矩360牛·米,变速箱匹配的是来自上汽的6速湿式双离合变速箱,这套变速箱应该是上汽与博格华纳合作开发的,在刚刚过去的315晚会上,福特翼博等车型的干式双离合因问题频出而被痛批,因此,领裕的这套双离合变速箱或成为公众对它的最大顾虑和槽点,但是从上汽搭载的车型情况来看,这套变速箱表现还不错,被投诉的大多是7速干式双离合。

为什么不上自家的8AT,我认为可能与其定位和定价有关,这是一台定位家用的SUV车型,虽然属于中大型序列,但是其实际价位应该远远低于同门锐界,参考领界和锐际的定价策略,个人预测其售价可能与福特锐际重叠,这种情况下,产品错位、成本考虑都会让其避开自家8AT。

领裕的竞争对手应该主要为雪佛兰的开拓者、北京现代胜达以及部分国产7座SUV等车型,尺寸上它与这两个对手相比并没有优势,并且开拓者和胜达还都是全球车型,目前都还有着不小的优惠,这两点领裕更是没得比,但是他们也不是没有缺点,低配的开拓者在内饰的材质上要差很多,比如方向盘还是塑料的,中控也有很多硬塑料件,质感一般,胜达的造型就劝退了一波消费者,现代的品牌影响力又劝退了一波,要不然以它的产品力不至于销量这么差,领裕如果定价合适,配置不差,在内饰材质等方面没有落差太大的话,还是可以搏一搏的。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 领裕
标签: 新车资讯
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