作为上汽荣威旗下轿车销量主力， 荣威i5上市已经两年时间，月销量能够维持在1万辆左右，随着长安CS75PLUS的上市，对荣威i5形成了冲击，i5也终于迎来了升级的时刻。

外观方面，全新荣威i5头部进行了重新设计，总体更加偏重于运动风格。与老款i5不同的是，新款i5采用了双层的进气格栅，显得更加有层次感，将科技和传统文化进行了融合。

大灯和上层进气格栅融为一体，显得前脸张力十足，车辆立体感和精致感更加强烈。

车辆侧面采取了双曲腰线设计，C柱设计和长安CS35有些相似，使得车辆更加具有运动感。

内饰方面，荣威全新i5内饰更加有诚意，老款的塑料感不复存在，镂空的中控台和大屏幕很是显眼。

全新荣威i5内饰主打黑色，以黄色和银色配件为装饰，显得更加大气简约。

IP台和名爵6设计相似，双层式设计显得错落有致，运动感十足。

座椅方面，全新荣威i5采用了环绕式的运动座椅，更加符合人体设计，舒适性得到了提高。

主控仪表盘方面，采用了12.3寸的虚拟仪表和10.25英寸的中控屏，与老款i5相比，显得更加具有科技感。

动力总成方面，预计i5将会采用上汽全新1.5升涡轮增压发动机，和名爵6级全新名爵5一脉相承，变速箱预计采用CVT及湿式双离合变速器。

全新荣威RX3 PRO的外观发生较大变化，与老款RX3相比，RX3PRO大了一圈。前脸设计与i5较为相似，采取双层进气格栅，使得横向更加舒展。

新车采用全新荣威“狮标”，加上前脸“黑化”设计，整体运动感十足。

大灯方面，与上层进气格栅融为一体，整体设计与全新i5一致。

内饰方面，新车内饰进行了全面升级，主打黑色风格，加以橙色点缀，显得更加粗犷。

座椅方面，新车采用运动座椅，立体感十足。

此外，新车将采用10.1英寸大屏，并且采取了悬浮设计，整体显得更加运动化。

最后，全新荣威RX3 PRO还将推出混动版本，预计油耗和驾驶体验将会得到很大提高。