本周SCC Review的话题全部聚焦在了电气化上，宝马发布了最新的纯电轿车i4，另一家德国厂商奥迪宣布停止研发新的内燃机。未来，我们需要在电动车上找到更多乐趣。

宝马发布最新车内交互系统iDrive 8，屏幕由12.3英寸数字仪表+14.9英寸中央触摸屏组成，更加专注基于语音和对话的交互，搭载5G技术，支持OTA。硬件与软件的进化旨在为未来的宝马客户提供新的用户体验。

近日， 宝马i4纯电轿车正式发布，新车分为eDrive35、eDrive40、M Performance M50三种型号。其中M50车型为四轮驱动，最大功率530马力，百公里加速约4秒，WLTP续航里程最大为590公里，搭载最新的iDrive 8交互系统，新车将于年内正式上市。

在阿斯顿·马丁最新的股东报告中， CEO Tobias Moers透露阿斯顿·马丁将在2030年前实现所有民用车型的电气化，使用内燃机为主的车型将只有赛车。

奥迪董事会主席Markus Duesmann日前在接受媒体采访时表示，奥迪不会再研发下一代内燃机技术，未来将持续更新现有汽柴油发动机以满足日益严苛的排放需求。此前奥迪已经宣布会将A4、A6车型电动化，而最后一款使用W12发动机的车型将会是超豪华定位的A8 Horch。