有着70多年历史的 路虎卫士认怂了，官方表示它的通过性将大打折扣，不过还好，仅限于卫士130车型。

（卫士130渲染图）

路虎卫士130是一款最多支持8座的车型，虽然目前还停留在渲染图阶段，不过这一消息已经得到了路虎官方确认。据悉，新车将在2022年的第一或第二季度在中国、北美及中东地区进行销售。

（卫士130渲染图）

为了满足更多人的需求，卫士130的车身长度从4758mm增加到了5100mm，虽然不敌宝马X7的5163mm长度和奔驰GLS的5218mm长度，不过车内空间总算是比110大了不少，不过它的轴距和110一样还是3022mm。

（路虎卫士110）

外观方面，路虎卫士130我们并不陌生，它可以被看做是路虎卫士110的加长版，方正的车身、硬朗的线条、侧开式尾门和背负式备胎等经典元素，都延续了路虎卫士的家族式设计。

（路虎卫士110）

虽然在此之前推出了90和110两款车型，不过对于卫士这么一款中大型SUV来说，5个座位还是不够大，或者是不够主流，所以路虎也诞生了推出更大车型的考虑。

（路虎卫士110）

和卫士90/110一样，路虎卫士130车型将使用D7x平台打造，采用承载式结构车身设计，较短的前后悬挂设计配合高达291mm离地间隙，也可以提升车辆的通过性。

（路虎卫士110内饰）

动力方面，我们猜测路虎卫士130将搭载一台5.0LV8机械增压发动机，该发动机最大功率518马力，峰值扭矩达到625牛·米，0-96公里/小时加速时间为4.9秒，最高时速为240公里/小时。

（路虎卫士110内饰）

除此之外，路虎卫士130还配备将搭载英杰力系列发动机的车型，包括汽油发动机的P300和P400，柴油发动机的D200、D250和D300，以及插电混合动力的P400e等多种动力方式供消费者选择。而传动系统方面，所有版本的路虎卫士130的将使用采埃孚8速自动变速箱，并配备第二代智能全地形反馈适应系统。

（路虎卫士110内饰）

至于车型定位，路虎考虑到车身的加长会使得卫士130的后悬会更长，这样的变化或多或少会影响到车辆的离去角，在通过性和极限路况下的应对能力会有所减弱。70多年前路虎肯定没想过，主打越野的卫士车型竟然会推出了一款不能重度越野的车型。