小型SUV到底值不值得入手,其实笔者也思考过这个问题,不过就当下国内汽车市场消费环境而言,的确有那么一部分用户真的就是用来代步通勤,几乎没有满载或者大规模装载的情况,而且基于当前较为拥挤的城市环境,小车好停好放的优势还是相当明显,所以小型SUV还有有存在的价值。
至于小型SUV的销量表现不佳,可能还是跟价位有关。东风日产旗下的 劲客是一款产品力还算不错的小型SUV,2021年2月销量1073辆,年内前2个月累计销量3214辆,这个销量放到日产品牌下方的确是一个不起眼的数字,我们先来简单了解一下劲客这款车。
劲客车长4295mm,车宽1760mm,车高1588mm,轴距仅为2620mm,其后排空间表现对于身高180公分左右的人群算不上友善,也能将就挤下去,当然这类车型的目标用户群就是日常上下班代步,日常最多就是两个人乘坐,那么这辆车也符合这类用户的用车需求。
在外观设计方面,劲客以动感时尚为主,当然这也是为了迎合当下新生代消费者的审美需求,即便人已中年的笔者看着劲客感觉其外观设计也能说得过去。
劲客售价区间9.98-13.88万元,目前京城市场优惠力度还不错,实际落地价格和骐达相近,不过骐达胜在空间更大,而劲客胜在底盘更高。
内饰设计方面,劲客以简约实用为主,毕竟这个价位的合资车型都这样,D型方向盘和圆形出风口是劲客内饰最显眼的元素。
劲客搭载了第三代HR15发动机,匹配了1个手动变速箱配置,3个XTRONIC CVT智能无级变速器配置,拥有不错的燃油经济性表现,官方综合油耗压到了6L/100km以内。
在智能配置方面,劲客装备了BSW变道盲区预警功能,这个功能确实能有效降低并线时因为盲区导致不必要的剐蹭,提高了行车安全系数。
IEB预警碰撞智能刹车系统在10-80km/h时速行驶时,传感器能检测前方车辆及行人,系统预感到碰撞风险时,会通过仪表盘、蜂鸣声进行预警,如果系统判断碰撞风险过高,还会启动主动刹车,进一步降低了碰撞风险和事故损失。
车辆行驶速度超过70km/h 时,系统会监测车道线,若发现费主动偏离车道后会及时提醒,若接近车道,系统还可以通过仪表盘、蜂鸣声报警,以提示驾驶员及时接管方向,降低事故风险。
作为日产旗下车型之一,劲客也装备了ITC智能循迹控制系统,通过感应刹车、加速、转向等动作,判断弯道轨迹,然后通过主动制动车轮,让车辆行驶轨迹始终保持顺畅,提升车辆过弯性能。
CTA倒车车侧预警启动条件为时速低于8km/h,通过后方雷达监测后部障碍物,接近时通过信号灯和蜂鸣声进行预警,避免不必要的交通事故。
就劲客售价和配置的功能而言,其实产品力表现也还可以,不过是因为该价位区间对手太多,而且对手实力还都不错,消费者各取所需而已。
如果您仅仅就需要一辆日常通勤代步,很少有满载需求,车辆空间够用的前提下,劲客还是一辆相当不错、好开易用的小型SUV。
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