昨天（2021.3.24），上汽通用五菱宝骏厂家发布了一侧消息，旗下即将上市的一款全新旅行车—— 新宝骏Valli开始接受市场盲定。如果关心五菱宝骏发展的朋友可能会清楚记得，新宝骏品牌才于几个月前（2020年8月）推出了旗下第一款旅行车产品——新宝骏RC-5W，但却在街上未见任何新车的影子时就被厂家无声无息的停产了；而又在市场毫无清晰消息之前又急着推出一款相似度极高的同类型产品，甚至在未有任何具体价格及车身内装消息就开始让市场盲定了，宝骏在葫芦里买什么药呢？
厂家曾经在去年8月轰轰烈烈的推出了一款旅行车型-新宝骏RC-5W，但很快就被厂家悄然无息地停产了
才相隔半年，市场就流露出新宝骏将推出一款新旅行车的消息，其实这款新车与之前停产的“新车”外观相差无几
在市场对新车消息还非常朦胧时，新车居然推出了改装款产品，甚至还让顾客在没有价格的前提下开始“盲定”目前我们得知的消息为：
新宝骏Valli长宽高分别为4685*1806*1485mm，轴距为2700mm，定位为 “大平层休旅车”，中文名称为“向往”。目前公布三款配置车型分别为伊犁牧场、大理天空、那曲繁星；新车将推出5种颜色，分别为苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝和古城灰，这些命题都很好地结合了国内著名风景地，蕴含着人们美好的休旅生活的向往，很能刺激潜在消费者的消费期待及欲望。新车全系将标配R17大尺寸轮胎，离地间隙高达 175mm；新车还配备真皮座椅，且主驾记忆座椅可通风加热，还安装有高品质音响和可电动折叠的记忆外后视镜，意图营造高品质驾乘及外游生活感受。同时新车还装配PM2.5过滤系统，还搭载智能驾驶辅助系统，拥有自适应巡航功能、车道保持功能和带行人识别的自动紧急制动功能等，保障用户在多重休旅场景下的行车安全。新车动力方面或将延续旗下的1.5L/1.5T发动机搭配旗下广泛使用的6MT/CVT，这是一款既熟悉又陌生的新车。
厂家宣传少有地侧重宣传车顶面积达到2.09平方米的巨大优势，有无限野外生活遐想空间
厂家也侧重宣扬了新车后排折平后的容积达到1620L巨大转载能力，这也是旅行车相比传统轿车的优势所在
从官图看新车内饰与新宝骏旗下其它产品相差不大，厂家着重宣传的是智能化人性化配置搭载，符合现代生活特征
厂家也极力宣扬一些改装版本效果，意在挑拨潜在消费者的消费冲动五菱宝骏其实是国内汽车多功能产品的成功创造者。且不说已经红遍地球的五菱宏光，就算毫不起眼的宝骏310W、360、730等多种产品也曾经是神的销量存在于市场上。即使是升级后的新宝骏品牌，旗下的RM-5也是走跨界多功能产品路线，现在更是用五菱凯捷打算将低廉的五菱品牌升级为温馨居家生活的舒适产品，以此提升品牌形象及市场价值。从市场反馈来看，目前厂家的努力没有白费。
但面对快速提升的中国汽车消费市场，五菱宝骏似乎也存在比较明显的发展缺陷，首先的是比较单一而且平庸的动力系统；按目前所得到的消息，稍后即将上市的旗舰级大七座SUV产品-新宝骏RS-7依旧沿用这套1.5T机器，壳大芯小是硬伤。其次是厂家的廉价产品思维，比如塑料感强大的内饰材质、质感非常廉价的底盘调教水准等。还有一个相当严重的问题就是旗下产品同质化相当严重，比如360、730、RM5、五菱凯捷以及这款即将上市的Valli，在广泛意义上都是主打家庭生活休旅产品，它们只需要简单的改变就完全可以替代这款新车型，而且更实惠实用。从短暂见光又快速消失的新宝骏RC-5W来看，其实厂家明显也在忧虑这种小众产品的市场前景。
新宝骏Valli目前的市场造势效果的确不错，完全切中了当下部分喜欢休旅生活但消费能力有限的用户的心态，不过可能厂家也忽略了这些经济能力有限的人士更需要的是一款可以囊括更多功能的多用途汽车产品，他们基本不会在同一消费级别再选购第二辆汽车的；因此Valli的未来也是值得担忧的。
至于Valli是否能为厂家成功打开新的市场空间，是否能为普罗大众带来美好生活的“向往”，新车最快将于4月正式上市了，最真实的结果我们也很快就知道了，有兴趣的朋友一起拭目以待吧！
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