当“技术日产”接二连三遇到CVT变速箱故障后，也不得不从“人车生活”变成了“人车情怀”，毕竟情怀这东西是不会贬值的，是越酿越醇厚的，更是能卖钱的。近日，有阿拉伯网友在Instagram上发布了一组日产400Z的实车图片。

（240Z时代的Fairlady Z）

天呐这是全新一代Fairlady Z，比起《头文字D》藤原拓海的“豆腐86”，《湾岸MIDNIGHT》中朝仓明雄的“恶魔のZ”更能承载30年前日本跑车黄金一代的记忆。

（400Z时代的Fairlady Z）

日产Z系列的原型车早在去年9月就在日本横滨发布，虽然后来发布的专利图显示未来量产后并不会有太多设计改动，不过关于它的量产消息官方始终没有一点曝光。不管怎么说，这是日产Z系列的首次无伪装曝光。

（400Z时代的Fairlady Z）

新车的外观看上去很复古，发动机罩和泪滴形倾斜LED前大灯沿袭了日产Z系列跑车的标志性设计，其中LED前大灯的两个半圆形设计灵感源自上世纪70年代的240ZG。

（400Z时代的Fairlady Z）

用日产汽车公司全球设计高级副总裁阿方索·阿尔拜萨（Alfonso Albaisa）的话来说，把复古主题与未来主义相结合更是一项挑战。

（400Z时代的Fairlady Z）

车身侧面与经典的日产Z系列车型最为相似，长宽高分别达到了4382/1850/1310mm。

（400Z时代的Fairlady Z）

车顶采用了溜背式的风格，车身的下半身轮廓很饱满，门板的底部采用了非常运动的包围。新车的车轮毂很有性能感，采用了熏黑的设计，轮胎的扁平比很低。新车的门把手很个性化，采用了复古的瓦片式的造型。

（400Z时代的Fairlady Z）

尾部设计从300ZX中汲取灵感并加入了全新设计，黑色装饰条将两侧LED尾灯相连，营造出贯穿设计效果。

（400Z时代的Fairlady Z）

同样内饰在继承经典的同时也加入了最新设计，通过向专业赛车手征询建议，进而设计出适用于公路和赛道的理想跑车驾驶舱。从图片来看，新车采用的是全新三幅式方向盘的设计，同时还有12.3英寸数字仪表，新车的电子档杆也非常个性化，并且采用的是机械式的手刹，内饰的整体战斗感很强。

（400Z时代的Fairlady Z）

动力方面，新车采用的是和英菲尼迪Q60 Red Sport同款的3.0T V6双涡轮增压发动机，在日产400Z中可以实现393马力的最大功率。