在AMT自动挡重卡迅速普及的今天，燃气车却似乎成了被遗忘的“角落”，在众多燃气车品牌中，的确找不到一款搭载AMT自动挡变速箱的燃气车型。对此，经常会听到燃气车用户们的抱怨：为什么燃油车可以有？而燃气车却没有AMT？其中存在什么技术难题我们不懂，但我们希望早日开上配备AMT变速箱的燃气重卡。科技不会对卡友们的呼声袖手旁观，这不，中国重汽搭载S-AMT16挡变速箱的豪沃TH7燃气牵引车说来就来了！

豪沃TH7 AMT燃气牵引车

阳春三月的青岛清爽怡人，3月26日，中国重汽第10000辆豪沃TH7交车仪式在青岛圣通华经销商广场盛大启幕。本次活动采取线上全程直播形式，叮咚直播、智慧重汽、重视视频号等多个媒体平台同步实时开播，为全国各地的用户带来了一场更加直观的豪沃TH7 AMT燃气重卡视觉盛宴。

豪沃TH7 10000辆交车仪式

众所周知，燃气车具备很大的经济节能优势，加之当前气价回落和柴油车国六排放政策实施时间逼近，很多用户在选择新车时，仍然倾向于燃气车。在活动现场订车10辆的青岛顺通安达国际货运代理有限公司经理蔡明展表示：“我公司目前运营车辆40多辆，其中三分之二都是燃气车型，燃气车型最大的特点就是高效节能、经济性好，我本人比较认可重汽的燃气车型。听技术人员讲豪沃TH7燃气车搭载的是经过进一步优化的MT13发动机。这款发动机缸体和整体缸盖采用蠕墨铸铁，使整机散热更均匀，强度更高，新车型还配上了自动挡，真是想啥来啥，我今天先订了10辆，使用效果好的话再继续订购。”

青岛顺通安达国际货运代理公司经理蔡明展

在对燃气重卡配AMT变速箱的要求方面，来自青岛蓝宇天汇国际物流公司的刘占军经理似乎更迫切一些。他说：“燃气重卡的经济性好这一点不可否认，但唯一的遗憾就是没有自动挡车型。我公司目前在用车辆100多辆，燃气车型占比将近一半，驾驶员普遍反应燃气车没有自动挡是个很大的遗憾。特别是运营路线经常在高速、省道、县道结合的复合路况时，驾驶员需要频繁踩离合变换档位，工作强度高，注意力不集中，如果再赶上新手驾驶员，更容易使气耗增高。说实话，结合目前燃气车运营场景和工况来看，市场急需一款舒适又高效的产品。而不早不晚，恰好此时中国重汽推出了豪沃TH7 AMT燃气车，所以我毫不犹豫的就下了订单。”

青岛蓝宇天汇国际物流公司经理刘占军

其实，说一千道一万归根结底大家关注的问题只有一点：只要一款AMT变速箱即可全部搞定。针对车队领导和卡友们反映的迫切问题，中国重汽攻克燃气发动机特性与AMT逻辑的匹配难题，在最合适的时候推出了最合适的车型：燃气发动机+AMT变速箱的豪沃TH7牵引车。下面我们走近豪沃TH7 AMT燃气重卡，探究一下这两大核心总成是如何实现完美匹配，满足客户需求的。

先来了解一下S-AMT16挡变速箱。该变速箱具备自动、手动双操作模式，带E经济/P动力模式切换、以及蠕动功能。在自动挡模式下，司机只需要通过油门踏板即可控制发动机转速、扭矩和车速，变速箱智能换挡系统会根据当时情况自动选择最佳挡位和时机，并实现流畅换挡，可助力驾驶员一直以最省油状态驾驶。在应对复杂路况时，普通自动挡只能逐级加减挡（最多逐级加减两个挡），而S-AMT16挡变速箱的“无忧换挡”技术可根据路况、车况直接挂入最优挡位，大大提高响应速度，在更短时间内获得更好的加速性。

MT13燃气发动机

再来了解一下这台满足国六排放的MT13发动机。该款发动机缸体和整体缸盖采用蠕墨铸铁，强度高、散热均匀，运营可靠！此外,此款发动机技术先进，实现精准喷射、当量燃烧，燃烧效率高，拥有行业最低的气耗表现！开过豪沃燃气车的客户都反馈：这款发动机运行可靠,经济省心！百公里气耗仅28-32公斤，较行业平均水平节气3-5公斤。而且这款发动机动力可选范围宽泛，具备400马力、440马力、460马力、480马力等多种动力选择，满足不同客户需求。

洞悉用户需求，造用户想要的车，让“鱼和熊掌”兼得。不得不说，中国重汽这波操作相当给力。豪沃TH7 AMT燃气牵引车不仅保留了经典的MT13燃气发动机，而且还有了S-AMT16挡自动变速箱的加持，切实满足了用户的实际需求。千里之行始于足下，新车型推出只是一个起点，万辆销售业绩也只是万里长征的第一步，至于这款自动挡燃气新车型后续的实际表现如何？可靠性怎样？我们期待广大用户通过实际运营体验给出答案。