平时有空的时候，我喜欢看一些汽车节目，像是《大家车言论》、《大飙车拆车》等都是我关注很久也最常看的节目。而在最近，我发现《大飙车拆车》做了一期 五菱凯捷的驾驶感受评测，这让我格外关注。刚好我在前段时间就花12万提了台五菱凯捷，成为了五菱凯捷的车主，所以我很好奇《大飙车拆车》对五菱凯捷的评价是什么样的。

根据《大飙车拆车》的描述，五菱凯捷是一款10万价位中很香的车，动力足够日常家用，而且在行驶过程中五菱凯捷给人的感觉是平顺、线性，不会突然向前窜也没有台明显的顿挫。同时《大飙车拆车》表示五菱凯捷的底盘质感也不错，面对路面的细碎坑洼时能很好地过滤掉震动，悬架也比较软，所以乘坐起来很舒适。

我觉得《大飙车拆车》的评价真的说到了我的心坎里，因为在我提车后、日常驾驶五菱凯捷的过程中，我也觉得五菱凯捷是一款开起来很舒服的车。平常我开车出门的主要用途是上下班代步、接送孩子上下课、周末全家人一起出门郊游，主要出行范围就是城区周边，也不怎么上高速。所以五菱凯捷搭载的这台1.5T发动机已经足够，最大250牛米的峰值扭矩能保证五菱凯捷的加速能力，起步时并不会让我觉得很肉，需要超车时只需要深踩油门，我也能感受到充裕的动力输出。

五菱凯捷的操控我觉得也比较不错，它搭载的模拟8速CVT变速箱换挡并不慢，而且很聪明，每当我深踩油门的时候，它就会比较迅速地拉升转速。同时，五菱凯捷的转向还算轻便，可以做到指哪转哪。而当我把五菱凯捷切换到运动模式之后，五菱凯捷的方向盘会变得更沉，但是又不会沉得过分，正好处在“刚刚好”的区间当中，从而提升了我的驾驶感受。

当然，我会选择五菱凯捷不是因为凯捷有多么好开，而是五菱凯捷本身空间大、舒适性高。五菱凯捷本身的车长接近4米9，轴距达到2米8，这个尺寸已经不小了，平常停在路上要比同样是10万的轩逸、卡罗拉长一截。所以五菱凯捷哪怕是采用了三排六座的布局，它的车内空间也不小，成年人坐在第二排、第三排都能找到合适的坐姿。

同时，五菱凯捷的座椅还有独特的设计，它的第二排座椅可以进行左右移动，相当于五菱凯捷的第二排座椅能相互并拢，取消了中间的过道。这样一来，周末出门的时候，老婆坐在后排照顾孩子会更方便。五菱凯捷的第二排座椅还自带了腿托，在座椅放倒之后拿来当单人床都行，座椅舒适度可以媲美30多万的高配奥德赛。

在周末出行的时候，五菱凯捷的第三排也能帮上我大忙。因为五菱凯捷的第三排座椅能进行折叠放倒，在放倒之后和地台纯平，不像其他的车型一样会出现凸起。这样一来，五菱凯捷的后备箱空间就更大了，可以放下野营用的帐篷、烧烤架、孩子玩的风筝、单车等各种不同的物品。

因此，我对于五菱凯捷的评价其实和《大飙车拆车》的评价一样，那就是“真香”。只不过我所说的“真香”不仅仅指五菱凯捷驾驶体验出色，还代表我认可五菱凯捷的大空间和高舒适度。事实上，我们家也不仅仅只有我一个人喜欢五菱凯捷，我的老婆孩子也都觉得五菱凯捷很好，我也相信我的想法也是大多数五菱凯捷车主的想法，如果不信，不妨去4S店试驾一下。（网友投稿）