汽车的品牌影响力、品牌知名度、空间实用性、燃油经济性和多年的口碑总是消费者选车买车绕不过去的坎儿，围绕这几点要求买基本上不会出什么差错，而随着人们消费水平的提高，空间大、尺寸长的中级车越来越受到大家欢迎了。如今市面上卖得最好无非也就是大家熟知的大众帕萨特、本田雅阁和丰田凯美瑞等车了，而大部分消费者都会把帕萨特和雅阁作为首选车型，其中帕萨特的动力和行车质感比较出色，雅阁的影响力和发动机技术比较出色，不过作为一款家用车来讲，真正懂车的都会选择一辆凯美瑞。

作为全球最畅销的B级车，丰田凯美瑞上市39年以来赢得了2000多万家庭用户的青睐，多年来它始终与市场接轨，打造出了迎合市场需求的经典车型，它时尚大气的外观设计、稳定耐用的良好口碑和优良的乘坐舒适性被每位用户所称赞，而这次全 新凯美瑞也不负众望，其外观设计更加的年轻化、时尚化，同时又有先进的技术加持，稳定性耐用性以及乘坐舒适性都得以延续，作为一款纯家用车，凯美瑞双擎领先版显然最值得购买，也更具性价比，其独步天下的双擎技术更适合家用，下面一起来看下。

网上流传道：世界上一共分为三种汽车，一是传统意义上的燃油发动机汽车，二是纯电动汽车，再一个就是丰田的油电混动汽车，可见在油电混合动力上，丰田的技术是全球领先独步天下的，纵然后来很多品牌车型也包括本田的雅阁也采用了油电混合技术，但就成熟度和技术上显然不如丰田。而凯美瑞双擎领先版搭载了全新的2.5L自然吸气发动机，配合了一组120马力，202牛米的电动机，整体热效率达到了41%，起步加速靠电，使得其百公里综合油耗低至4.1L，加油成本大大降低，家用非常的合适，并且其混动的稳定性和耐用性都得以验证，免去车主的后顾之忧。

得益于丰田TNGA架构打造，全新凯美瑞的外观设计更加的豪华，更加的运动。就拿凯美瑞双擎领先版来看，家族式的前脸愈发的成熟，前脸下方采用巨大的进气格栅设计，很有杀气。全新的大灯组比老款相比犀利了不少，同时又显得沉稳了一些，整个前脸也采用了一个扁平化的设计，这样营造出不错的运动感。

侧面上，全新凯美瑞双擎领先版继续老款修长纤瘦的身段设计，车头和车尾比例十分的协调，整个坐姿更加的低矮，有种蓄势待发的感觉。车身尺寸方面，新款长宽高分别为4885（4900）/1840/1455mm，轴距为2825mm。尾部采用了一个小鸭尾的设计，看上去运动感十足，与车头一样，车尾也是扁平化的设计，看上去比同级别车更加的宽，拉伸了视觉宽度。总之新款凯美瑞的车尾是我喜欢的那种。

全新凯美瑞双擎领先版的内饰与老款相比稍有改变，首先进入车内，直立式的悬浮中央显示屏幕最吸引人的注意，这块10.1英寸悬浮式中央触控屏内部还配备有智能语音交互、车载微信、高德地图、百度CarLife等功能，展现出全新凯美瑞科技感的内饰。再一个就是全新凯美瑞的内饰包裹看上去很厚实，大面积的软质材料包裹，加上细致的缝线设计，内饰的档次感顿时提升了。

配置方面，凯美瑞双擎领先版性价比很高，配置也很丰富，主副安全气囊、前后两侧安全气囊、前后排头部气囊和膝部气囊都有，大大提升了行车安全，安全性能在同级别里也是前列。而车道偏离提醒、车道保持辅助系统和主动刹车系统大大提升了主动安全，这些对于新手来说非常的有用。而倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、真皮方向盘、座椅、座椅电动调节、多层隔音玻璃等等功能应有尽有，家用非常的方便惬意。

在空间表现上，凯美瑞双擎领先版依旧保持着超大的乘坐空间和舒适的驾乘环境。前排座椅宽大厚实，包裹性强，坐上去柔软舒适，长时间驾驶也不会累。后排座椅平整宽大，腿部支撑也不错，腿部和头部空间保持着不错，能够满足大部分家用。在储物空间上，新款继续照顾到了家用，前排和后排都有一个不错的储物空间。

在高手如云的中级车市场，凯美瑞不是动力最强的，不是空间最大的，也不是配置最高的，但它却是最适合家用的车，尤其是凯美瑞双擎领先版车型，发动机技术先进、稳定耐用、油耗超低，非常适合家用，也是混动车型里性价比最高的一款。