撰文/摄影 David视界 

当“B级轿车”、“驾驶乐趣”、“颜值”、“20万元级别”这几个关键词组合在一起，你会想到谁？相信很多人都会脱口而出——阿特兹，没错，来自马自达，一个有些固执、不被市场所左右，在驾驶乐趣和美学方面有很深造诣的日本品牌，哪怕阿特兹是一款B级轿车，依然很是在意自己的操控表现和颜值。

在今年3月中旬，阿特兹进行了一次年度改款的小升级，2021款阿特兹共推出了六款车型，搭载2.0升发动机和2.5升发动机的车型各有三款，官方指导价为17.58万-23.98万元，下面就让我们一起来看看2021款阿特兹有哪些亮点，哪款车型更值得推荐。

随着主力消费群体年轻化，不少品牌的B级轿车在换代之际都一改之前老气商务的容貌，变得更加年轻运动，但是阿特兹不一样，它有着专属于自己的设计哲学，生来就是年轻的模样，在它的身上看不到德系车笔直线条所带来的沉稳，或是美系车不修边幅的粗犷，而是一种带有运动风格的优雅，这也是马自达魂动设计理念的魅力所在。

马自达家族化的进气格栅造型搭配全新设计的ALH自适应LED前大灯，再加上扁平化的车头，营造出了很强的运动感。在阿特兹的车身侧面找不到传统意义上的腰线，而是使用了几条不同幅度的曲线勾勒出一个若隐若现的造型，使得整车在运动感中透露出些许优雅的气质，再配上马自达品牌最具代表性的水晶魂动红车漆，让阿特兹展现出与同级别其他车型完全不同的气质，当然除了水晶魂动红外，阿特兹还有幻影银、晶钻蓝、珠光白等多种车身颜色可供选择。

来到车内，阿特兹内饰的层次感十分鲜明，横向的线条贯穿于中控台，增强了车内横向的视觉宽度。该车在内饰的细节上也十分讲究，不仅运用了灵感来自于古老寺院里，经过岁月洗礼的木材所呈现出来的“东方棕”颜色的内饰，同时还使用了NAPPA真皮、实木面板、奥司维等材质，让其在观感和触感上都有不错的表现。

在小排量增压发动机当道的今天，阿特兹却始终坚持使用自然吸气发动机，相当难能可贵，这也是之前所说的马自达有些固执，不被市场所左右的展现。

阿特兹搭载了2.0升和2.5升两种排量的直列四缸自然吸气发动机，其中2.5升发动机的最大功率为192马力，峰值扭矩252牛·米，匹配的是6速手自一体变速箱，并且有GVC+加速度矢量控制系统傍身。

何为GVC+系统？它是一套能够协助你快速稳定过弯的电子系统。简单来说，该系统通过控制发动机的扭矩输出，使车辆的重心产生前移或后移，从而增加车辆前轮或后轮的触地负重，进一步减少了入弯时的转向不足，这也是让阿特兹有着不错操控表现的核心之一。

说完了设计、动力等方面，再来聊聊跟用车体验息息相关的配置部分。

从外部的配置表中可以看到，除了最低配的时尚版以外，其它五款车型的外部配置差异化较小，均配备了前排无钥匙进入、自动头灯、外后视镜加热等功能。从运动版车型开始，轮圈的尺寸升级为19英寸，此外顶配的尊享版在灯光配置方面更为丰富，独享转向头灯功能。

内部配置各个车型的差异就较大了。其中豪华版配备了8英寸中控屏、车联网、驾驶位座椅记忆、内饰后视镜防眩目这些十分常用的配置。从尊贵版开始，车内的配置主要集中在了座椅功能性上的提升。到了次顶配的尊崇版，配备有前排座椅通风，且液晶仪表盘的尺寸升级至了7英寸，并拥有HUD抬头显示和11扬声器的BOSE音响系统。至尊版的舒适性就更为出色了，比次顶配尊崇版多了方向盘加热、后排座椅加热功能，冬季怕冷的小伙伴有福了。

驾驶辅助系统方面，尊贵版、尊崇版和至尊版这三款车型都有很好的表现，它们均配备了自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等功能，并线辅助和全景影像在豪华版往上的车型均有配备。

2.5L蓝天尊崇版

我们首推尊崇版车型，一方面因为尊崇版车型配备了排量更大的2.5升发动机，能够获得更好的动力表现，另一方面是配置层面，尊崇版比运动版多了很多实用的配置，比如HUD抬头显示、BOSE音响、前排座椅通风等功能，在用车体验上会有进一步提升。

2.0L蓝天豪华版

售价为18.98万元的2.0L豪华版车型是2.0L的中配车型，不过在基础配置上还是比较丰富的，可以满足大多数人的日常使用需求，而且依然标配有GVC+加速度矢量控制系统，同样可以体会到阿特兹在操控方面的不错表现。

一汽马自达阿特兹是一款个性十分鲜明的产品，魂动设计理念、讲究的用料、不错的操控，外加坚持使用的自然吸气发动机，都让它在同级别产品中独树一帜，这也让它吸引了不少忠实粉丝，如今的2021款阿特兹配置更为丰富，让它的性价比进一步的提升。如果您刚好是注重颜值、喜欢操控同时又比较顾家的人，那阿特兹是一款非常值得推荐的产品。