出品 | 破浪图文组

文 | 袁桂远

当下，中国品牌集体迎来第二波高端冲锋。

如果将时间回溯，大概在10年前，以吉利、奇瑞为首的中国品牌，进行了第一次高端化的冲锋，均以失败告终。

那波的折戟，也并不是毫无建树，至少留下了复盘的经验，为第二次冲锋做长期的铺垫。

显然，吉利打造的高端品牌领克算是成功的，（吉利的高端化成功之路不可复制，因为其有沃尔沃的强大支撑。）而奇瑞尚在路上。

星途算是奇瑞高端化的第二次冲锋。

就产品阵营而言，目前星途旗下有星途TX、星途LX、星途TXL三款车型，以及最新款上市车型星途揽月。

从命名方式来看，我是喜欢“ 揽月”的。中国企业，没有必要用拗口的洋名字或难有辨识度的字母命名。民族的，也可以是世界的。

其实星途揽月蹭“嫦娥五号”热度，也是极好的。在民族自信的大背景下，无畏探索成为国民的精神内核，星途揽月也顺手捡了一块“精神碎片”，符合高端向上的调性。 

既然是高端，从硬件上讲，自然要有高端配置的“堆料”。配置上要绝对碾压同级合资对手。这也是自主高端的惯常手法。

星途揽月瞄准的是汉兰达，大7座SUV必须要对比的竞品，跟新能源汽车必须对比特斯拉一样的逻辑是一样的。

汉兰达是大7座SUV神一样的存在，畅销数年，无人能敌。从汉兰达神话来看，至少星途揽月看到了这个细分市场，仍有潜力。

星途揽月的配置肯定要比目前在售汉兰达的配置要丰富很多。比如标配了超大全景天窗，采光面积达0.85㎡，可视性提升46%。第一排座椅支持12向自动调节，兼备通风、加热功能，第二排搭载航空睡眠头枕，第三排装备游艇级全景侧视窗。

星途揽月搭载的Lion雄狮智云4.0智能交互系统，集成领先同级的L2.5级自动驾驶，支持智能识别与监测分析，拥有强大语音交互功能。此外，星途揽月还搭载三区自动空调，匹配CN95级抗菌空调滤芯，同时配备负离子发生器，可以带来舒适车内空气环境。

配置之外，星途揽月车身尺寸及动力总成也不弱：拥有2.9米超长轴距，5米级车身，带来的整车超大空间，三排满座还能放下20吋行李箱。

星途揽月搭载两款发动机，分别是1.6T和2.0T。其中1.6T发动机最大功率145kW（197马力），最大扭矩为290N·m。

2.0T是星途揽月的主打，采用了行业领先的350bar超高压直喷系统以及米勒循环技术等14大核心黑科技，可爆发出187千瓦的最大功率以及390牛·米的最大扭矩。

星途揽月匹配了7速双离合变速箱，兼顾了换挡速度和油耗。此外，四驱版本还搭载了博格华纳四驱系统。

在我看来，这么大的SUV，当然是2.0T最合适。1.6T为了让价格敏感者，多一种选择，而且从心理上也降低消费者的购买门槛。

星途揽月共推出2.0T星耀、星耀（四驱）、星睿、星尊（四驱）及1.6T星享、星耀共六款车型，价格区间16.89-22.99万元。

吸引消费者的招数，可不止产品本身，还有“终身服务承诺”。发布会上，星途营销中心常务副总经理叶磊宣布了用户购车的“520”星动礼遇：首任车主可享5大终身保障，发动机终身质保、变速箱核心零部件终身质保、整车基础保养终身免费、终身免费道路救援以及终身免费基础流量；

此外，订购星途揽月可享金融至高贴息10000元和全品置换补贴10000元“2重升舱福利”，更享售后专属服务和无延迟响应服务的“0”时差响应礼遇。

你看，要想让星途璀璨，一点也不容易。

过去两年，星途星光只出现了一点微光，销量远不达预期。比如2020年星途实际销量仅1.83万辆，目标完成率不到20%。

2021年2月，曾任东风日产、东风悦达起亚高管的叶磊“空降”星途，担任营销中心常务副总经理一职。奇瑞希望营销能手叶磊，可以扭转星途的困局，让微光穿透丛林，直至璀璨。

我知道这个很难，自主高端从来不是容易的事，但也是必须要逾越的关口。低端车的红利窗口已经关闭，消费升级是时代窗口，如果不能把握住，未来无期。

星途揽月乃至星途，能否在今年有较大突破，真的很难预料。成功除了要有过硬产品这个基本面之外，也还牵扯了很多的因素。唯有一步一步，试对试错。

星光不问赶路人，但只要有微光乍现，又何所惧呢。

*本文图片来源于网络