售价高昂的奢侈品也适用一分价钱一分货的道理吗？不同的人有不同的答案。但是，综合来看，一款产品的价值显然不仅仅包括使用价值，也包括品牌等价值。举个例子，你送小姐姐一个莆田假货，哪怕质量比正品还要好，如果不幸被小姐姐发现，估计反手就是一巴掌。

性价比产品则是奢侈品的极端对照，许多后发品牌就往往会因为知名度的原因选择用性价比路线来开拓市场，比如说，奇瑞旗下的子品牌捷途。 

其实，当我了解到 捷途X70 Plus起步价只有7.7万的时候，我还是大吃一惊，这哪是性价比啊，这是性价比他妈给性价比开门，性价比到家了。

要知道，捷途X70 Plus光看块头就不小，车身长度达到4749毫米、轴距达到2745毫米，典型的中型SUV。动力层面，可配备1.5T和1.6T两款发动机，前者最大功率已达156马力，日常开开绝对够用；单看这两样就足以让人种棵大大的草。

再细细研究一下发现，诸如10.25英寸大屏、CarLife、全车车窗电动一键升降功能、后排出风口、PM2.5过滤装置等等，这些悉数都出现在入门版捷途X70 Plus上。而顶配的捷途X70 Plus也仅卖13.9万，不仅配置了更强的1.6T发动机和7DCT湿式双离合变速箱，捷途X70 Plus还给L2.5级别的智能驾驶辅助系统、360度全景影像、无线充电、前排座椅通风加热、全景天窗、感应式电动行李厢、AutoHold等等一众配置说：“兄弟们，小孩子们才做选择，你们我全都要！” 

其实，配置只是捷途X70 Plus性价比高的一方面，它长得也“狠”性价比。我第一眼见到捷途X70 Plus时，它嚣张的大嘴和犀利的前车灯，仿佛在暗示我，你瞅啥？

等我转到车尾，再看到两边共四出排气的时候，嗯，确实狠。

不过话说，捷途X70 Plus的外观设计并不是鲁莽之作。据说，它的进气格栅灵感来自于徽派建筑层层叠叠的瓦片，前车灯则叫飞檐翘脚大灯。喝杯茶品一品，还真是这个味。

来到侧面，最吸引我的是C柱，上翘的造型蛮别致。

而往下瞅轮毂，又霸道起来。

车尾也是两种感觉，尾排是一种感觉，尾灯是一种感觉。

这不禁让我感慨，难道这就是传说中的人见人爱的斯文猛男吗？

而当打开车门时，扑面而来的香气熏得我差点晕倒，我甚至犹豫了一下，咱是不是拿错车了？

颇具豪华车气质的方向盘，科技范十足的双联屏和中央通道空调屏，大面积的皮质包裹以及镀铬的旋钮、拨杆，说实话，10万左右就能给到这个水准的内饰也只有我们的自主品牌才能做得到！

就在我坐到驾驶位上想调节座椅位置时，找了半天才发现原来在门板上，嘿，这跟某著名德系豪华品牌的设计真是如出一辙！

捷途X70 Plus的座椅用料很足，坐上去很舒服，像沙发一样。都说男人回家前总喜欢独自在车里坐一会儿，这个座椅你可以多坐一会儿。

等缓过神来，我最终按动了这个豪华味道同样很足的启动键，来体验捷途X70 Plus开起来能不能也很性价比。 

我拿到的是一款售价12.7万的次顶配5座版，搭载1.6T发动机和7DCT湿式变速箱，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，动力性能甚至不比别家的2.0T发动机差多少。

不过，第一脚油门，捷途X70 Plus的动力并没有给我很强烈的感觉。再踩那么一点点，它就开始突然间地发飙，给我一个不经意间的下马威，好坏哦。这种初段调教风格，一开始还真得适应一下，而一旦适应过后，骚年们，是你们想要的感觉。

不过有一说一，这台车不太适合做激烈的操控动作，特别是变速箱在深踩油门时的降挡反应慢了半拍。毕竟，作为一台主打空间和实用的家用SUV，我想应该不会有多少人拿它去攻弯吧，而且它的这台1.6T发动机的绝对动力非常充沛，无论是市区温柔驾驶还是在高速上巡航，让开的人都非常放松。

如果需要减速，你会发现捷途X70 Plus的制动系统调教风格与动力不太一样，初段就会给到足够的制动力，让人很有安全感。只是，方向盘虽然造型不错，但转动起来手感偏轻，且感觉有点像电子玩具，如果能适当增加一些力反馈就更好了。

老实说，我对捷途X70 Plus的底盘素质本来并没有抱什么希望，毕竟以这个价位，要求过高就不太现实了。在城市道路试驾的过程中，对于一些细碎的道路颠簸，捷途X70 Plus基本都能抑制掉，偶尔遇到大的沟坎，弹跳的幅度也不是很大。

因此，我决定去郊区道路继续考验捷途X70 Plus的底盘素质。此时，我通过智能语音识别系统输入一个我熟知的地点，结果略为尴尬，车机反应有点慢。

好在捷途X70 Plus的底盘素质在糟糕道路的行驶状态依然给了我惊喜，经过连续的沟沟坎坎，车体也能保持相当的稳定性。这份惊喜完完全全掩盖了车机慢的小缺点。 

试驾到这心生感慨，论性价比，我墙都不服，服捷途X70 Plus。

拥有一辆车确确实实会带来很大的便利，比如，我这次在上海郊区试驾捷途X70 Plus的过程中，恰好碰到一个草莓园，便借工作之便体验了一下采草莓的乐趣。试想，如果没有车，我从家到草莓园隔着几十公里的路程，坐公交去得几个小时，还何谈乐趣？

从业这两年，试驾过不少价值昂贵的汽车。但我深知，像我这种工作不算太久的95后，仅仅靠自己的实力，那些大家口中的好车显然是可望不可及的。其实，捷途X70 Plus就不失作为人生第一台车的理想选择，只需花很少的钱，就能享受到很高的价值，这不正是当下很多初入社会的年轻人的刚需吗？

所以，还要什么自行车？当然啦，就算想要纯粹的面子，捷途X70 Plus的颜值也能满足。我这次开着捷途X70 Plus去洗车，洗车师傅觉得我开的是豪车，说这车看着得三四十万。然后，我严重怀疑他多收了我洗车钱，哈哈。