有人总说，马力再大有什么用，法定限速最高也就120km/h，难道不怕超速吗？其实，大马力和大扭矩不止体现在绝对速度方面，需要动力时地随叫随到，才会让我们开着舒心。只不过，大马力车型除了价格高，买车后的燃油花费也是一笔不小的开支。而对于大多数普通家庭来说，总是希望马儿又能跑，又能少吃草，而这次，小编就为大家介绍这么三款省油还动力足的SUV车型。

传祺GS3 POWER

指导价：7.88-10.28万

车主平均百公里油耗/每公里单价：7.2L/0.47元（参考4月5日广东92号汽油6.62元的单价）

传祺GS3之前给人的印象都比较规整，而这一代传祺GS3以POWER为主题，在设计层面则更多面向年轻市场，整体时尚度和吸睛度都上了一个层级。前脸处，标志性的凌云翼进气格栅变得更大，气势感也更强，而最让我过目不忘的则是雾灯区域，源于飞行器的灵感让前脸更显生动。车侧部分简洁大方，较高的车身让其视觉观感显得较大。车尾处则家族风格浓烈，尾灯组点亮后的内部细节也十分吸睛。车身尺寸方面， 传祺GS3 POWER的长宽高为4350x1825x1655（1685）mm，轴距为2560mm。

内饰方面，上下分层式设计的中控台配合软质材质的包裹突出了不错的档次感，家族化双连屏样式的设计也带来了强烈的科技感，并且10.25英寸的中控屏为全系标配，支持常规的娱乐功能、车辆设置以及手机互联功能，同时顶配车型还支持广汽最新的ADiGO智驾互联系统。而7英寸的液晶仪表显示效果也不错，并且支持在不同驾驶模式下的样式切换。

动力方面，传祺GS3 POWER较之旧款升级了动力组合，采用了1.5T的四缸涡轮增压发动机，并有高低功率版本，其中低功率版本的GS3最大功率163马力，最大扭矩235牛·米，匹配6挡手动变速箱；而高功率版本的GS3最大功率169马力，最大扭矩265牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，实测百公里加速时间在8.4秒左右，这样的动力性能自然无需担心。至于油耗方面，官方百公里油耗为6.5L（270T版），实际车主平均油耗为7.2L，以车主平均油耗计算的话，每公里算下来也才0.47元，相当省油。

传祺GS4

指导价：8.98-13.98万

车主平均百公里油耗/每公里单价：7.5L/0.49元（参考4月5日广东92号汽油6.62元的单价）

现款传祺GS4同样展现出强烈的气势感，尤其是格栅部分，横向的镀铬饰条显得十分大气，并与灯组融为一体，进而让前脸的视觉效果十分宽大。车侧部分的设计很经典，丰富的线条、悬浮式车顶以及行李架等带来了SUV特有的既视感。车尾处则比旧款更加简洁，LED尾灯与横向镀铬饰条的连接也与前脸的造型相呼应。车身尺寸方面，传祺GS4的长宽高分别为4545x1856x1668（1700）mm，轴距为2680mm。

内饰方面，传祺GS4显得十分大气豪华，丰富线条运用下的中控台显得设计感十足，软质材料的运用又体现出不错的质感，再加上双12.3英寸大屏带来的震撼感，这样的内饰确实有些高端。其中，12.3英寸的液晶仪表除了常规的车辆信息显示，还支持多种主题切换，而中控屏部分则采用了广汽与腾讯共同研发的GT2.0多媒体系统，除了常规功能，最大的特色是支持车载微信。

动力方面，传祺GS4采用1.5T发动机，最大功率为169马力，最大扭矩265牛·米，与上面的高功率版传祺GS3保持一致，而在传动方面则根据车型的不同，提供了6挡手动、7挡双离合、6挡手自一体变速箱可选。GS4的尺寸要比GS3大一些，车重也较重，因此实际加速体验要比GS3慢一些，但日常城市路况的急加速、超车等操作却同样十分轻巧。而在油耗方面，官方百公里油耗为6.8L，实际车主平均油耗为7.5L，以车主平均油耗计算的话，每公里算下来0.49元，同样省油。

传祺GS4新能源

指导价：16.38-19.38万

官方百公里油耗/每公里单价：1.3L/0.086元（参考4月5日广东92号汽油6.62元的单价）

传祺GS4新能源造型上与GS4结伴无异，外观上的差异点主要集中在车标LOGO处加入的蓝色元素，车身左后侧的充电接口，以及车尾处的“PHEV”字样。内饰部分两者也基本相似，无论是造型、用料还是科技配置方面都没有太大差异，因此我们也不过多赘述。

动力方面，GS4 PHEV搭载一台1.5T三缸发动机，与电机共同组成一套插电混动系统。其中，燃油发动机的最大功率150马力，最大扭矩220牛·米，电机的功率为177马力，扭矩为300牛·米，匹配电动车单速变速箱。由于有电机的加持，因此GS4 PHEV展现出了与GS4不同的性格，开起来给人的感觉就是既平顺又爆发力强劲，提速的畅快感相当带劲。而值得一提的是，虽然采用的是三缸发动机，但实际体验来看并没有什么抖动的现象，这可能是品控做得好，也可能是电机加持掩盖了这一缺点，这点我没有深入研究，只从实际感受谈起。

可能有朋友觉得奇怪，为什么这里不用车主平均油耗，而使用官方油耗数据？因此GS4 PHEV比较特殊。如果车主常跑长途，用油的情况会比较多，因此平均油耗可能会在6-7L左右；而如果车主更多为日常代步，并且家里可以充电，那用电的情况偏多，百公里油耗甚至可能为0。因此车主平均油耗相差较大，不具有参考意义，而参照普通家庭城市代步较多的情况来看，官方百公里油耗还是比较靠谱，因此换算下来不到0.1元的燃油花费，还是有参考意义。

总结

好巧不巧，这三台省油马力够的SUV，都来自传祺。而之所以推荐这么三款车型，倒也并非刻意，只是个人喜好前脸气势强、内饰科技感够的车型，而上述三款传祺车型又刚好与本人对味，因此出现在同一篇文章里，实属偶然。当然，三款车型各有差异，价格也不尽相同，如果你预算充足，我倒是建议可以考虑传祺GS4新能源，省油动力还很强；而如果预算一般，更偏向内饰营造出来的氛围，那传祺GS4值得一看；而如果预算在8万左右，对配置有一定要求，对外观的年轻化更为看重，那传祺GS3 POWER应该会是你的菜。