江铃福特领裕对比Jeep大指挥官,哪款车更值得选?

伴随着国民可支配收入不断提升,民众的生活品质不断改善,汽车用途也由最初的外出代步,逐步升级成为房子之外遮风挡雨的“小家”。在消费市场升级的当下,外观更加大气、拥有更大空间体验的中型乃至中大型SUV逐步进入越来越多消费者的视野,各大车企也随之推出越来越多的SUV车型,为消费者提供更多选择。

前不久,江铃福特推出了旗下中大型SUV—— 领裕,新车上市指导售价18.98-21.98万元。在20万元左右的价格范围,不乏一些优秀的竞争对手,Jeep大指挥官就是SUV市场中的一名代表,其受到了部分消费者的青睐,也成为公安机关等部分政府部门的公用车辆之选。和这样一款比较有代表性SUV相比,刚刚上市的江铃福特领裕又有着怎样的表现?两款车型究竟孰强孰弱?接下来,就让我们一起对两款车型进行全方位的对比。

外观对比

领裕采用了福特家族最新的外观设计风格,艺术与创新融汇于设计,从前脸来看,大嘴式进气格栅十分瞩目,柔和的外廓线条设计搭配内部镀铬装饰,精致感油然而生,结合主动进气功能,让美观与实用性得以兼顾。此外,进气格栅相连的LED前大灯采用分体设计,上方的日行灯犹如回旋镖一般,造型十分锋利,下方的灯组与粗狂的下包围设计融为一体,配合贯穿车头的镀铬饰条,整车的稳重大气得以展现。

来到车辆侧后,贯穿车身与尾灯相接的腰线平直有力,配合柔和的车侧造型设计,展现出有力又不失灵动的美式气场,五幅刀锋式轮毂,也为稳重的车身增添一丝运动感。全新设计的光轨式一体贯穿尾灯造型独特,搭配高大的车身,夜间行车极具辨识度,再配合科技感十足的动态迎宾感应功能,带给驾乘者满满的仪式感。

大指挥官同样采用了Jeep的家族式设计语言,从前脸来看,标志性的竖向进气格栅设计非常经典,搭配内部网状镀铬装饰,在展现出强大气场的同时车辆质感也有一定程度提升。大指挥官的前大灯设计与指南者相似,相比较之下轮廓与线条更加硬朗,给人的感觉更加稳重。下包围部分,与大多数新车夸张的造型不同,大指挥官仅以简约的线条即展现出车辆沉稳厚重的姿态。

车辆侧方,平直的双重腰线设计贯穿门把手,搭配经典的侧窗造型以及方正的轮眉设计,给人的感觉十分厚重,展现出十足的力量感。来到尾部,大指挥官的尾灯设计在当下的汽车市场中显得有些普通,但通过镀铬饰条相连,也营造出贯穿式尾灯的质感,与高大稳重的车身完美融合。

小结:在外观对比环节,两款车型都展现出了各自品牌的调性。Jeep大指挥官的设计包含许多经典元素,给人以大气、厚重的感觉。相比较之下的领裕,在经典的福特品牌家族式设计基础上,融合了许多运动与潮流的元素,展现出沉稳大气的同时,也带给消费者更强的运动与质感。

内饰对比

福特领裕的内饰采用了最新家族式设计,与稳重大气的外观不同,领裕的内饰则营造出精致豪华的质感。细节部分,悬浮一体式智联屏十分吸引眼球,12.3英寸的触控式液晶屏支持GPS导航、智能语音控制以及手机互联等功能,实用性、内饰质感与科技感都得到了很好的兼顾。领裕顶配车型的液晶仪表同为12.3英寸,多种显示模式搭配三幅多功能方向盘,也赋予内饰一定的运动属性。配合大面积的皮质包裹以及部分实木材质,复古与时尚得到了很好的融合。

与领裕相比,Jeep大指挥官的内饰设计则比较传统,延续了外观沉稳厚重的设计风格。细节部分,8.4英寸触控式液晶屏采用内嵌设计,同样支持GPS导航、智能语音控制以及手机互联等实用功能,在两侧尺寸巨大的空调出风口映衬下,显得格外娇小。大指挥官2020款车型依旧采用了机械仪表设计,搭配三幅式多功能方向盘,兼顾实用性的同时,也显得比较稳重与传统。黑灰两色的内饰颜色搭配配合多处方正造型设计,大指挥官的内饰更偏向中年消费者的喜好。

小结:在内饰对比环节,两款车型展现出了完全不同的设计风格,领裕的内饰设计融合了时下流行的元素,悬浮式双联屏设计大大提升了内饰质感,更加符合年轻消费者的口味。相比较之下的Jeep大指挥官,内饰设计依然延续了外观沉稳厚重的风格,整体设计没有什么眼前一亮的地方,实用性更为突出。

空间对比

福特领域的车身尺寸为4905/1930/1755 mm,轴距为2865mm,全系采用2+2+2的六座设计,在调整好前排座椅的情况下,第二排座椅膝部空间可达两拳以上,与此同时,第三排乘坐体验也可以得到保障,膝部空间也有一拳以上。搭配主副驾电动调节、第二排电动调节以及前后排座椅通风加热功能,领裕的乘坐表现在同级车型中算比较优秀,能够满足全家人共同出行的需求。

在第三排座椅展开时,领裕的后备箱空间仅为277L,对于日常使用而言还算够用。如果有搬家、出游或拉货等需求,后排座椅比例放倒后,领域的后备箱空间可扩展至1075L。

Jeep大指挥官的车身尺寸为4873/1892/1738 mm,轴距为2800mm,相较于领裕,车长以及轴距等方面存在略微劣势。大指挥官采用了2+3+2的七座布局,乘坐空间方面,调整好前排座椅后,第二排膝部空间不足两拳,第三排空间则更为局促,对于普通成年男性而言,膝部几乎没有剩余空间。如有需要,第三排仅适合儿童乘坐或应急使用。座椅配置方面,大指挥官仅前排座椅支持电动调节,乘坐体验较领裕也有一定差距。

后备箱方面,在使用第三排座椅的情况下,空间比较局促,对于日常使用来说问题不大。如有盛放大件物品的需求,还请放倒第三排座椅,以获得更加充裕的后备箱空间。

小结:在空间对比环节,福特领裕相较Jeep大指挥官拥有比较明显的优势。同为三排座椅设计,领裕4.9米的车长为其带来了更加宽适的乘坐体验,相比较之下的大指挥官,为了第三排座椅的设计让第二排的乘坐体验反而有所牺牲。不过对于两款车型而言,第三排座椅与后备箱之间都需要进行取舍。

动力对比

领裕全系车型均为前置前驱,搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率165kW,最大扭矩360N·m。传动部分,与之匹配的是一台6速湿式双离合变速箱。在两者的配合下,领裕百公里油耗仅为8.3L。综合其中大型SUV的定位,领裕在保证足够动力性能的前提下,燃油经济性也得到了一定的兼顾,对于选购这个价位SUV的消费群体而言,车辆使用经济性得到了保障。

Jeep大指挥官全系车型均搭载了2.0T涡轮增压发动机,拥有高低两种调教,驱动形式拥有前置前驱和适时四驱两种选择。前者发动机最大功率172kW,最大扭矩350N·m,与之匹配的是一台9速手自一体变速箱,百公里油耗表现为8.2L,全部为前驱车型。后者发动机最大功率195kW,最大扭矩400N·m,与之匹配的同样为一台9速手自一体变速箱,车辆百公里油耗有所上升,达到了8.6L,全部为适时四驱车型。

小结:在动力对比环节,两款车型展现了各自的硬实力,相比较之下,领裕为消费者省去了动力选择的苦恼,而大指挥官则为消费者提供了更加丰富的动力选择,而且对于这个级别的SUV而言,适时四驱系统的搭载也更加实用。此外,Jeep大指挥官的变速箱也要比福特领裕更好一些。

配置对比

相较于设计、空间、动力等方面,车辆配置的丰富程度无疑是消费者最为在意的要点。在配置对比环节,结合市场优惠状况,车叔选择了指导售价相近的(领裕 2021款 EcoBoost 225 尊领型PLUS)与(大指挥官 2020款 2.0T 两驱领先版)两款车型进行比较。

在安全与驾驶辅助配置方面,领裕相较于大指挥官拥有明显的优势。主动安全系统、膝部气囊的配备,为驾乘人员的生命安全提供了更加全面的保障。360度全景影像以及全速自适应巡航系统的搭载,为驾驶者带来了更加便捷、实用的驾驶体验。丰富的驾驶模式选择也有利于驾驶者根据不同路况选择更适合的驾驶模式。相比较之下,大指挥官的安全与驾驶辅助配置确实比较匮乏,有些缺少诚意。

在外部/内部配置方面,两款车型各有优势。领裕相较大指挥官多出了方向盘换挡、驾驶位电动座椅记忆、前排座椅通风、GPS导航系统以及自适应远近光灯等配置,中控大屏、外后视镜功能也更加丰富实用,大指挥官相较于领裕则多出了前排多层隔音玻璃等配置,无钥匙进入系统以及前排座椅调节方式也更加全面和丰富。相比较而言,领裕在外部/内部配置方面优势稍大一些。

小结:在配置对比环节,两款车型在不同方面各具优势。相比较之下,领裕在安全配置、驾驶辅助配置以及内/外部配置方面更加丰富和全面,能够带来更加优秀的用车体验,而大指挥官则仅在几个具体配置上存在略微优势。

写在最后

对于房子之外的“小家”,民众也有了更高的诉求,中型、中大型SUV逐步成为更多消费者的购车选择。面对消费市场升级的趋势,全新上市的江铃福特领裕与征战SUV市场多年的Jeep大指挥官都受到了部分消费者的关注,同属20万元区间,两款车型之间的选择也成为消费者不得不面对的难题。经过以上多个方面的对比,江铃福特领裕的优势在于拥有更好的空间表现、更丰富的车辆配置,外观内饰设计也更加年轻、质感更强,适合的消费群体更加广泛;相较之下的Jeep大指挥官则拥有更丰富的动力选择,变速箱也更优秀,车辆设计方面也更加沉稳、厚重,更加符合中年消费群体的口味。综合设计、配置以及价格等多方面因素,在两款车型之中,车叔还是更加青睐江铃福特领裕。‍

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 领裕 大指挥官
标签: 海选导购 对比
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