在平民跑车这个领域最有建树的当属 丰田86，凭借着《头文字D》的巨大影响力以及N多“大奖”的获得，丰田86曾获得过空前的关注度。而在近日，丰田和斯巴鲁联合举办了线上发布会，发布了全新一代丰田GR 86的原型车。据悉，丰田GR 86将于秋季率先在日本上市。

众所周知，丰田86与斯巴鲁BRZ属于同平台开发的“姊妹车”，而GR 86同样没有例外，将会继续与新一代BRZ共享平台。

在外观上，丰田GR 86的整体设计十分简洁干练，尤其是头灯和中网部分，颇有点捷豹F-type的神韵。而在前脸下方，86不仅前格栅尺寸有所提升，内部还采用网状样，两侧的导流槽也进行了小幅修改，整体更具运动气息。

车身侧面轮廓没有变，依旧采用双门两座设计，修长的车身更加突出轿跑的战斗感。在车身部分，全新丰田86整体将与前代车型保持相似的车身比例，采用双门两座设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4265/1775/1310毫米，轴距为2575毫米，相比上代车型长度增加25毫米，高度降低了10毫米。

车尾整体设计与新一代BRZ相似，C型尾灯与头灯相呼应，小型的固定式鸭尾强化运动感，同时夸张的双边双出排气也十分醒目。

在内饰层面，丰田GR 86与新一代BRZ保持了相同的设计，其液晶仪表盘分为了三块区域，中央为转速表+速度计，而右侧为水温表和油量，左侧为G值表；而且在车辆切换到赛道模式后，液晶仪表的转速表将会变成能量条式风格，更具运动气息。另外，新车还加入了一些科技性配置，并配备了新版本的车机系统。

动力方面是丰田GR 86最大的亮点，新车将之前的2.0升自然吸气发动机，升级为了2.4L自吸水平对置4缸发动机，其最大功率为235马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。另外，新车的扭转刚度相比之前提升了50%，车身前部的弯曲刚性也提升了60%，弥补了之前刚性不足的问题。

最后来个总结：作为平民性能车的代表车型，丰田86一直是消费者十分喜欢的车型。而新一代车型又在操控和内饰上都有显著提升，相信未来也会有更好的市场表现。那么问题来了，你认为它会再次成为JDM粉丝翘首以盼的对象吗？