ID.6 CROZZ即将全球首秀,一汽-大众电动化进程加速


为助力大众汽车品牌在中国市场的电动化进程,大众ID.家族将迎来新成员。大众ID.6即将于4月17日迎来全球首秀,新车定位中大型纯电动SUV,将提供上汽大众ID.6 X和一汽-大众 ID.6 CROZZ两款车型。据悉,这两款新车是为中国用户量身打造,贴合中国用户用车需求。此前,大众汽车首款纯电动SUV ID.4 CROZZ及ID.4 X已于3月下旬开始交付。

事实上,在日前工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中,一汽-大众ID.6 CROZZ以及上汽大众ID.6 X就已经先后进入新车申报目录。有消息称,大众ID.6是大众品牌推出的最大尺寸的纯电SUV,提供3排7座的座椅布局,其是基于2019年4月上海车展亮相的大众ID.ROOMZZ概念车打造。

ID.6 CROZZ已经是一汽-大众发布的第二款基于MEB平台的纯电动车型,其第一款基于MEB平台的纯电动车型为ID.4 CROZZ,已于3月20日正式上市并开启交付,两款车型将与ID系列其他产品共享动力总成和电池组。在售价方面,参考一汽-大众ID.4 CROZZ的价格区间19.99-27.99万元,ID.6 CROZZ的售价或将为28万元左右。


据乘联会数据,我国2020年新能源汽车累计批发量达117万辆,同比增长12%,零售量达到111万辆,同比增长10%,中国成为目前世界上最大的汽车市场。2020年,一汽-大众累计销量为207.15万辆,成为我国唯一一家产销均突破200万辆的乘用车企业。虽然2020年一汽-大众是国内车企的销量冠军,但其在中国市场仅交付新能源汽车5.23万辆,在新能源领域的销量占比相对较少。

值得一提的是,一汽-大众早就在新能源领域开始布局,旗下拥有宝来纯电版、高尔夫纯电版、迈腾GTE插混、探岳GTE插混等车型。从今年开始,一汽-大众更加重视新能源汽车市场,其把这一关键的攻坚之年称为“电动车元年”。目前,MEB工厂年总产能超过60万辆,到2024年,生产能力将达到77万辆。在ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ等纯电动车型推向市场后,随着产量的不断增加,一汽-大众旗下的其他新能源车型也将会陆续发布。

此外,大众汽车也在加速推进电动化进程,向电动化转型。3月5日,大众乘用车品牌CEO拉尔夫·布兰德施泰特宣布“ACCELERATE战略”,加速向软件驱动、数字化和电动化转型。3月15日,大众汽车举办公司史上首个Power Day(电池日),向外界展示公司电动化转型的总体规划。根据规划,大众汽车今年的目标是将电动汽车的交付量增加一倍以上,达到100万辆。同时,大众汽车计划未来5年内,在电动出行和混合动力领域,将投入约460亿欧元。到2030年,欧洲市场中纯电动车型的占比将提升至60%,在北美和中国分别达50%以上。


近年来,新能源汽车市场发展迅速,已经成为风口,各种新能源政策也陆续公布。再加之新四化浪潮袭来,各车企都在向电动化、网联化、智能化、共享化方向转型,纷纷布局新能源领域。据中汽协数据显示,2021年2月,新能源汽车产销分别完成12.4万辆和11万辆,同比分别增长7.2倍和5.8倍。1-2月,新能源汽车产销分别完成31.7万辆和28.9万辆,同比分别增长3.9倍和3.2倍。造车新势力中,特斯拉、蔚来等发展势头较好,长城、上汽、东风等传统车企逐渐转型,百度、富士康、小米等科技互联网公司也纷纷挤占新能源赛道,奥迪、宝马等巨头陆续公布其纯电动化战略,发展新能源汽车已是大势所趋。

在电动化转型的道路上,虽然一汽-大众面对多方夹击,但同时其也一直在主动求变。面对愈发拥挤的新能源赛道,一汽-大众已然意识到电动化转型刻不容缓,随着ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ的上场,一汽-大众正在开启新一轮新能源汽车攻势,加速电动化进程。


车系: ID.6 CROZZ
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