威马是中国新势力造车品牌中的佼佼者，旗下车型售价不仅亲民实惠，造型还很漂亮，拥有较高的智能化水平。威马W6就是该品牌即将在上海车展推出的新车，颜值很高，配备了可输出160KW高效能三合一电动机，转化效能95%，能实现520km/620km续航，基础实力还是很强劲的。

威马W6智能化水平尤其突出，除了常见的智能驾驶辅助功能外，还搭载了无人自主泊车系统，狭小车位也不必望而生畏，“满载而归”也不必“长途跋涉”，新手也不必惧怕现实中的“科目二”，雨雪天气也不必“风雨兼程”。

威马W6的车身尺寸（长×宽×高）为4620×1847×1730mm，轴距为2715mm，定位于一台纯电动中型SUV，基于EVOLVE概念车打造，线条圆润光滑，车身比例运动。前脸采用了封闭式前脸设计，配备了极具辨识度和潮流感的M型贯穿式灯组，承托式智能交互LOGO还带有充电、行车、迎宾和回家四种点亮模式，颜值和功能兼具。竖向布置的示廓灯有点高端豪华车型的泪眼范儿，进一步提升档次和观感。

侧面采用了双色车身设计，线条流畅简洁，采用了镀铬式上窗线，延续至车尾，营造出了小悬浮车顶的效果。按压隐藏式电动门把手提升观感，降低风阻，用起来还很有高级感。整车装备了4个环视高清鱼眼摄像头、3个前视高清摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达来支持自主泊车功能，硬件足够强大。

此外，后排车窗还配备了隐私玻璃，增加私密效果和高级感，也省去了后期贴膜的麻烦。尾部一体感很强，在1.73米的车高加持下，显得比较魁梧。上部配备了与车顶同色的扰流板，尾灯为三段贯穿式设计，下部有设计比较运动的镀铬饰板。整车均带有完备的大包围，显得更加精致。底盘使用了博世的i-booster系统，刹车控制更灵敏，亦能符合高级驾驶辅助及低速域无人驾驶时的刹车反应。

基于完备硬件能力，威马W6配备了多项驾驶辅助功能，可达到L2+增强型驾驶辅助级别，由于使用了威马自研的自动驾驶域控制，后期将有更丰富体验更好的驾驶辅助功能推送给用户。

右前翼子板上布置了快速充电接口，慢充接口位于左后翼子板。在右后翼子板位置还配备了柴油加注口，该车配备威马热管理2.0系统，通过柴油加热器产生的热量加热座舱，从而降低冬季车内空调使用耗电的情况（W6热空调使用的PTC制热），有效增加行驶里程约20%。柴油油箱为约9.5L，全功率耗油每小时0.5L，加一次油能使用约半个月，可以有效解决冬季车内空气调节和实际续航里程的矛盾。

高配车型会搭载18英寸轮毂，采用动感时尚的双色铝合金轮圈，配备18英寸米其林浩悦4高性能轮胎，具有优良的操控性、湿地牵引力和低噪音性能，能实现高性能和舒适性的完美结合。

威马W6采用了“横向延展”设计语言，以三屏信息中心为基础进行衍生，搭载高通8155芯片及全新人机交互系统，得益于域控制的高集成度，可实现三屏交互逻辑清晰、操作高效，座舱的人机工学体验更加优秀。内饰以黑色配色为主，辅以钢琴烤漆和镀铬饰板来提升档次，新车还提供类似雪林松造型的菱形纹路饰板。在方向盘、门把手、座椅和扶手箱位置采用了棕色（也提供黑色）设计，营造出了高级和温馨感。

12.3英寸全液晶仪表带来了更为直观的驾驶信息显示，具有三种主题可选，可根据车速、导航和驾驶辅助等需求偏好来选用。中控悬浮大屏则以显示导航及娱乐中心为主，左边为娱乐区，右边为车辆控制区，内置了华为智慧助手、哔哩哔哩和万年历等APP，具有丰富好用的娱乐内容。还搭载了车联网和OTA功能，可实现功能的持续升级和优化。此外，车内还搭载了人脸识别装置，为驾驶员提供更加周到的服务，旋钮式换挡机构质感和手感出色，驾驶模式选项也采用滚轮方式，后方配备了顺手的电子手刹，周围设计了杯架和储物格。

威马W6还具有自主泊车功能AVP，分为PAVP和HAVP，前者使用场景为商场或写字楼的商业停车场，后者是自己家或公司那种有固定停车位的停车场。AVP 系统将调用7个摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达这些传感器，使之相互配合、相互作为冗余，以在更大程度确保自动泊车的安全。首次使用自主泊车功能时，车辆需要进行学习，要求总长度不超过100米，车速不高于15km/h，否则会退出学习，全程为以全景影像的方式来进行展现。当然，常规人工泊车时也可以使用全景影像功能。

学习完成后，就可实现被召唤出车位（出库）、自主找车位停车（入库）。目前威马W6的无人自主学习泊车功能，可记忆5条路线，升级后的最大长度为100米，后期还会不断突破，途中可实现对“人、车、障碍物”精准识别，实现自动停止或绕行。此外，还可以通过厘米级高精定位，在云端超算能力辅助下，实现在特定停车场环境内自主完成绕行障碍物、跨层巡航并自动泊车入位，实现无人高精地图泊车。威马W6是国内首款在停车场环境下能达到L4级无人驾驶的量产车型。

中控屏幕还有车辆能量管理、充电状态、车辆状态和养修等信息的显示功能，让车主更加方便管理和使用车辆。中控台下方还搭载了一块i-Touch全触控控制台，可实现对于空调控制系统的风量和温度调节，显示一目了然，还带有滑动屏幕调节风量和温度的盲操功能，改善操作体验，也更有科技感。前排还配备了丰富的电源接口，带有手机无线充电面板，增加信息时代的安全感。

威马W6采用了低地板设计，前排座椅前后可调节幅度更大，驾驶者更容易找到良好的坐姿，座椅造型立体，内部填充物柔软，包覆工艺精致，五个座椅均有头枕和三点式安全带，综合舒适度和安全性很好。主驾驶座椅还配备了舒适进出功能，提高上下车便利性。还采用了窄A柱设计，增加驾驶视野，减小前部视野盲区。配备风琴式加速踏板，脚感更加舒适，降低长期开车的疲劳感。大尺寸全景天窗提高车内通透感，前后排依然具有良好的头部空间。

尾箱开口很大，带有电动尾门功能，后备箱常规状态下空间极为规整，后排座椅比例放倒后可进一步拓展空间，纵深最大可达1800mm，相当实用。

威马W6不仅继承了该品牌车型的优良传统，还首发了无人自主泊车系统，搭载了威马热管理2.0系统，还带有OTA和域控制功能，在智能化水平上更进一步。此外，在造型设计、动力、空间、用料、做工和功能性上也算是尽善尽美。在这个级别，综合实力很强。