在中国品牌车企中,比亚迪是比较热衷于新能源汽车的车企之一。但是,由于2019年7月份开始,中国新能源汽车补贴政策下滑,导致比亚迪新能源汽车在长达十数个月内, 呈现环比下滑趋势。 整体上,从2020年的销量数据来看,比亚迪新能源的表现,一直不太景气。进入2021年之后,由于2020年比亚迪新能源销量基数相对较低,使得比亚迪新能源汽车销量呈现了同比上涨。根据比亚迪官方数据显示,2021年3月份,比亚迪新能源汽车单月销量为21492台,超过同期燃油车的销量。 而且,进入4月份之后,比亚迪将会推出4款纯电动汽车,搭载比亚迪刀片电池。据了解,这4款车分别为2021款比亚迪唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV、2021款比亚迪E2等。

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断轴、漏油等质量问题频出,奔驰GLC品控成疑。了解车市的朋友应该知道,作为奔驰旗下的一款重磅SUV车型,奔驰GLC在质量方面存在着漏油、断轴等方面的问题。这些问题给中国消费者带来很多困扰。 同时,根据车主反馈显示,奔驰GLC在发动机方面存在着较多的质量问题,诸如发动机烧机油、发动机无法启动、发动机漏防冻液、发动机抖动、发动机动力消失、发动机冷却系统故障等问题,均出现在这款车型上。 此外,诸如制动异响、部件开裂、空调问题、转向异响、制动失灵、电瓶故障、转向抖动等问题,也出现在这款车型上。 事实上,从2020年以来,奔驰GLC因为质量问题频出,也在中国车市进行了多次召回。比如说,进入2021年以后,奔驰GLC因为存在安全隐患,在中国车市进行了召回。 同时,奔驰GLC在中国车市存在较多的“简配”行为,显示了其对于中国车市的“区别对待”。单纯在2020年,奔驰GLC就因为四驱系统“疑似简配”,引起了中国消费者的严重质疑。同时,由于前挡泥板和引擎盖已从铝合金材料替换为钢等方面的问题,也让奔驰GLC的口碑进一步细化。
2021年1-3月份,奔驰GLC的销量低于奥迪Q5L,而且销量增长幅度,也远远低于奥迪Q5L。乘联会数据显示,2021年1-3月份,奥迪Q5L累计销量为43352台,同比增长幅度达到了99.1%。 事实上,即使与宝马X3相比,奔驰GLC的销量增长幅度,也远远逊色于这款车。乘联会数据显示,2021年1-3月份,宝马X3累计销量为36093台,同比增长83.2%。 显然,进入2021年以后,奔驰GLC似乎已经“掉队”了。毕竟,与同级车奥迪Q5L和宝马X3相比,奔驰GLC的整体表现都更为疲软。
乘联会数据显示,2021年3月份,中国车市狭义乘用车单月销量为175.2万台,同比增长67.2%。显然,奔驰GLC在3月份销量同比增长幅度,低于同期汽车行业12.6个百分点。 奔驰GLC的销量同比增长幅度,奔驰GLC的同比增幅低于同期奥迪Q5L、宝马X3的同期增幅。乘联会数据显示,奥迪Q5L和宝马X3在2021年3月份的销量分别为15270台、13481台,同比增长幅度分别为113.4%、72.3%,均高于同期汽车行业整体增长幅度。但是,反观奔驰GLC在2021年3月份的同比增长幅度仅仅为54.6%,远远低于奥迪Q5L和宝马X3的表现。 这意味着,在奥迪Q5L和宝马X3保持高速增长之际,奔驰GLC的增长态势则相对疲软,显示其竞争力的下滑。 事实上,2021年1月份、2月份,奔驰GLC的销量增长幅度也低于同期汽车行业整体增长幅度。而且,从1-3月份的销量来看,奔驰GLC的销量表现,也相当疲软。在很大程度上,这显示了奔驰GLC竞争力下滑、市场表现疲软的事实。 乘联会数据显示,2021年1-3月份,奔驰GLC累计销量为42258台。与2020年同期相比,奔驰GLC的同比增长幅度为34.8%,远低于同期汽车行业整体表现。 乘联会数据显示,2021年1-3月份,中国车市狭义乘用车累计销量为509.2万台,同比增长68.8%。
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